Blokmarkering staat rechts inhalen toe

الإجابة الصحيحة: تسمح علامة الكتل في الواقع بعكس ذلك: يجوز للسائقين الموجودين على يمين العلامة تجاوز السائقين الموجودين على يسارها من اليمين.

تسمح علامة الكتل في الواقع بعكس ذلك: يجوز للسائقين الموجودين على يمين العلامة تجاوز السائقين الموجودين على يسارها من اليمين. إنه استثناء، وليس منعًا

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: على طول خط أصفر يمكنك دائمًا التوقف لبرهة، طالما أنك لا تركن — بغض النظر عما إذا كان الخط متصلًا أم متقطعًا.

الإجابة الصحيحة: غير صحيح

تسمح علامة الكتل في الواقع بعكس ذلك: يجوز للسائقين الموجودين على يمين العلامة تجاوز السائقين الموجودين على يسارها من اليمين. إنه استثناء، وليس منعًا

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: تمنع علامة الكتل (مربعات بيضاء متعرجة) التجاوز، تمامًا مثل خط متصل.

الإجابة الصحيحة: على طول خط أصفر متصل لا يجوز لك حتى التوقف (أي توقف ممنوع).

على طول خط أصفر متصل لا يجوز لك حتى التوقف (أي توقف ممنوع). على طول خط أصفر متقطع لا يجوز لك الركن، لكن التوقف اللحظي للركوب أو النزول مسموح

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: اتجاه السير الذي يشير إليه مسرب التموضع المسبق هو مجرد نصيحة؛ يمكنك اختيار اتجاه آخر إذا كان أنسب لك.

الإجابة الصحيحة: هذا غير مسموح — على طول خط أصفر متصل لا يجوز لك حتى التوقف لبرهة

على طول الخط الأصفر المتصل يسري منع التوقف، وهو أشد صرامة من منع الركن في النوع المتقطع.

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: على طول خط أصفر يمكنك دائمًا التوقف لبرهة، طالما أنك لا تركن — بغض النظر عما إذا كان الخط متصلًا أم متقطعًا.

الإجابة الصحيحة: تتفوق علامات سطح الطريق الموضوعة مؤقتًا على علامات سطح الطريق الأخرى الموجودة في نفس الموقع، بقدر ما تتعارض معها.

تتفوق علامات سطح الطريق الموضوعة مؤقتًا على علامات سطح الطريق الأخرى الموجودة في نفس الموقع، بقدر ما تتعارض معها. لذا عند الأعمال، تُحتسب فقط العلامة المؤقتة (الصفراء)

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: على طول خط أصفر يمكنك دائمًا التوقف لبرهة، طالما أنك لا تركن — بغض النظر عما إذا كان الخط متصلًا أم متقطعًا.