Exception 1 applies at an equal junction (no signs/lights regulating priority); exceptions 2 and 3 apply wherever the tram turns, unless signs regulate priority otherwise: 1.
پاسخ درست: دوچرخه‌سوار، چون او در همان راه مستقیم می‌رود
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: خودرویی که می‌پیچد همیشه مجاز است اول برود، حتی اگر یک دوچرخه‌سوار مستقیم برود.
پاسخ درست: نادرست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: عابران پیاده هنگام پیچیدن راننده مشمول «ترافیک مستقیم» نمی‌شوند.
پاسخ درست: یک بار دیگر به راست نگاه می‌کنید برای دوچرخه‌سواری که مستقیم می‌رود
نادرست — شما نگاه به راست را جا می‌اندازید. درست پیش از پیچیدن یک بار دیگر به راست نگاه کنید: دوچرخه‌سوار یا موتورسوار موتورگازی که مستقیم می‌رود، به‌راحتی آنجا در نقطهٔ کور شما ناپدید می‌شود (کتاب، ص. 109). (Boek p.109-110 (H6 Gedrag bij kruispunten, voorrang, voor laten gaan))
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: این قاعده فقط برای ترافیک روبه‌رو اعمال می‌شود، نه برای دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود.
پاسخ درست: عابر پیاده‌ای که در همان راه مستقیم عبور می‌کند; خودروی روبه‌رویی که مستقیم می‌رود; دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: قاعدهٔ پیچیدن (ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم راه می‌دهد) برای ترافیک جادهٔ متقاطع هم اعمال می‌شود، درست مانند یک قاعدهٔ عادی حق تقدم.
پاسخ درست: اجازه می‌دهید موتورسوار ابتدا مستقیم برود و پس از آن می‌پیچید
نادرست — شما فقط ترافیک روبه‌رو را حساب می‌کنید. وظیفهٔ راه دادن به ترافیک مستقیم‌رو برای ترافیکی که (نزدیک) پشت سر شما می‌آید نیز صدق می‌کند، مانند همین موتورسوار (کتاب، ص. 110). (Boek p.109-110 (H6 Gedrag bij kruispunten, voorrang, voor laten gaan))
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: این قاعده فقط برای ترافیک روبه‌رو اعمال می‌شود، نه برای دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود.