آزمون اینجا چه می‌پرسد: بیشتر مبتدی‌ها می‌گویند: «من خودرو می‌رانم، پس اول می‌روم.» طراح آزمون CBR دقیقاً روی همین حساب می‌کند.
بسیاری از داوطلبان فکر می‌کنند: خودرویی که می‌پیچد همیشه مجاز است اول برود، حتی اگر یک دوچرخه‌سوار مستقیم برود.
قاعده این است: ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم در همان راه، از جمله دوچرخه‌سوار، «راه می‌دهد»
بیشتر مبتدی‌ها می‌گویند: «من خودرو می‌رانم، پس اول می‌روم.» طراح آزمون CBR دقیقاً روی همین حساب می‌کند. این قاعده دربارهٔ اینکه چه کسی بزرگ‌ترین وسیله نقلیه را دارد نیست — دربارهٔ این است که چه کسی می‌پیچد و چه کسی مستقیم می‌رود. و «ترافیک مستقیم» گسترده‌تر از چیزی است که فکر می‌کنید.
ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم در همان راه «راه می‌دهد» — و این شامل عابران پیاده نیز می‌شود (Boek p.110). این هم برای ترافیکی که به‌سوی شما می‌آید صدق می‌کند و هم برای ترافیکی که کنار یا (نزدیک) پشت سر شما می‌رود.
این قاعده یک تعهد راه‌دادن است، نه یک قاعدهٔ حق تقدم برای کل تقاطع: فقط برای ترافیک در همان راه شما اعمال می‌شود، نه برای ترافیک در جادهٔ متقاطع (که قواعد حق تقدم خودش را دارد). هنگام پیچیدن به راست: دوچرخه‌سوار یا موتورسوار موتورگازی‌ای که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود، مقدم است. هنگام پیچیدن به چپ: ترافیک مستقیم روبه‌رو مقدم است. استثنایی که طراحان آزمون دوست دارند بیازمایند: عابران پیاده هم به‌حساب می‌آیند، حتی اگر پیاده باشند و سوار نباشند. یک نکتهٔ عملی از کتاب (p.109): درست قبل از پیچیدن — به‌ویژه به راست — یک‌بار دیگر به راست نگاه می‌کنید. دوچرخه‌سوار مستقیم‌رو به‌راحتی در آنجا در نقطهٔ کور قرار می‌گیرد.
دوچرخه‌سوار مستقیم‌رو کنار خودرویی که می‌پیچد اغلب در نقطهٔ کور قرار دارد — قطع کردن راه او هنگام پیچیدن به راست یکی از رایج‌ترین و خطرناک‌ترین تصادف‌ها در تقاطع‌های هلندی است، دقیقاً به این دلیل که رانندگان فکر می‌کنند خودرو مقدم است.
در یک تقاطع در لیدن به راست می‌پیچید. دوچرخه‌سواری کنار شما مستقیم می‌رود. چه کار می‌کنید؟
توضیح دهید: راننده‌ای که می‌پیچد باید دقیقاً به چه کسانی «راه بدهد»، و چرا ترافیک جادهٔ متقاطع مشمول این قاعده نمی‌شود؟
هر کس می‌پیچد، منتظر می‌ماند. مستقیم — خودرو، دوچرخه‌سوار، عابر پیاده — در همان راه همیشه مقدم است.
در یک تقاطع در دلفت می‌خواهید به راست بپیچید. دوچرخه‌سواری کنار شما مستقیم می‌رود، در همان جهتی که شما اکنون در آن هستید. چه کسی مقدم است؟
ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم در همان راه «راه می‌دهد» — و این شامل عابران پیاده نیز می‌شود (Boek p.110). این هم برای ترافیکی که به‌سوی شما می‌آید صدق می‌کند و هم برای ترافیکی که کنار یا (نزدیک) پشت سر شما می‌رود.
پاسخ درست: دوچرخه‌سوار، چون او در همان راه مستقیم می‌رود
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: خودرویی که می‌پیچد همیشه مجاز است اول برود، حتی اگر یک دوچرخه‌سوار مستقیم برود.
پاسخ درست: نادرست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: عابران پیاده هنگام پیچیدن راننده مشمول «ترافیک مستقیم» نمی‌شوند.
پاسخ درست: یک بار دیگر به راست نگاه می‌کنید برای دوچرخه‌سواری که مستقیم می‌رود
نادرست — شما نگاه به راست را جا می‌اندازید. درست پیش از پیچیدن یک بار دیگر به راست نگاه کنید: دوچرخه‌سوار یا موتورسوار موتورگازی که مستقیم می‌رود، به‌راحتی آنجا در نقطهٔ کور شما ناپدید می‌شود (کتاب، ص. 109). (Boek p.109-110 (H6 Gedrag bij kruispunten, voorrang, voor laten gaan))
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: این قاعده فقط برای ترافیک روبه‌رو اعمال می‌شود، نه برای دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود.
پاسخ درست: عابر پیاده‌ای که در همان راه مستقیم عبور می‌کند; خودروی روبه‌رویی که مستقیم می‌رود; دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: قاعدهٔ پیچیدن (ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم راه می‌دهد) برای ترافیک جادهٔ متقاطع هم اعمال می‌شود، درست مانند یک قاعدهٔ عادی حق تقدم.
پاسخ درست: اجازه می‌دهید موتورسوار ابتدا مستقیم برود و پس از آن می‌پیچید
نادرست — شما فقط ترافیک روبه‌رو را حساب می‌کنید. وظیفهٔ راه دادن به ترافیک مستقیم‌رو برای ترافیکی که (نزدیک) پشت سر شما می‌آید نیز صدق می‌کند، مانند همین موتورسوار (کتاب، ص. 110). (Boek p.109-110 (H6 Gedrag bij kruispunten, voorrang, voor laten gaan))
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: این قاعده فقط برای ترافیک روبه‌رو اعمال می‌شود، نه برای دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود.
پاسخ درست: نادرست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: این قاعده فقط برای ترافیک روبه‌رو اعمال می‌شود، نه برای دوچرخه‌سواری که کنار یا پشت سر شما مستقیم می‌رود.
پاسخ درست: به دوچرخه‌سوار «راه می‌دهم» و منتظر می‌مانم.
ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم در همان راه «راه می‌دهد»
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: خودرویی که می‌پیچد همیشه مجاز است اول برود، حتی اگر یک دوچرخه‌سوار مستقیم برود.
پاسخ درست: درست
ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم در همان راه، از جمله دوچرخه‌سوار، «راه می‌دهد»
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: خودرویی که می‌پیچد همیشه مجاز است اول برود، حتی اگر یک دوچرخه‌سوار مستقیم برود.
پاسخ درست: این قاعده به‌طور خاص دربارهٔ ترافیک در همان راه راننده‌ای است که می‌پیچد.
این قاعده به‌طور خاص دربارهٔ ترافیک در همان راه راننده‌ای است که می‌پیچد. ترافیک جادهٔ متقاطع مشمول قواعد جداگانهٔ حق تقدم است (rechts-regel، تابلوها، تقاطع هم‌ارزش/نابرابر)
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: عابران پیاده هنگام پیچیدن راننده مشمول «ترافیک مستقیم» نمی‌شوند.
پاسخ درست: درست
این قاعده به‌طور خاص دربارهٔ ترافیک در همان راه راننده‌ای است که می‌پیچد. ترافیک جادهٔ متقاطع مشمول قواعد جداگانهٔ حق تقدم است (rechts-regel، تابلوها، تقاطع هم‌ارزش/نابرابر)
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: قاعدهٔ پیچیدن (ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم راه می‌دهد) برای ترافیک جادهٔ متقاطع هم اعمال می‌شود، درست مانند یک قاعدهٔ عادی حق تقدم.
نه. ترافیک پیچنده به ترافیک مستقیم در همان راه، از جمله دوچرخه‌سوار، «راه می‌دهد»
نه. این تعهد هم برای ترافیک روبه‌رو و هم برای ترافیکی که (نزدیک) پشت سر شماست اعمال می‌شود
نه. متن صراحتاً این را اضافه می‌کند: «(پس عابران پیاده هم!)»
نه. «به راست هم نگاه کنید» صراحتاً ذکر شده، دقیقاً به این دلیل که دوچرخه‌سوار/موتورسوار موتورگازی مستقیم‌رو به‌راحتی در آنجا در نقطهٔ کور ناپدید می‌شود
نه. این قاعده به‌طور خاص دربارهٔ ترافیک در همان راه راننده‌ای است که می‌پیچد. ترافیک جادهٔ متقاطع مشمول قواعد جداگانهٔ حق تقدم است (rechts-regel، تابلوها، تقاطع هم‌ارزش/نابرابر)