Sınav burada ne sorar: Çoğu kursiyer bir J işaretindeki sembolü (bir tren, bir kürek, bir çocuk) zahmetsizce tanır, ancak tam kodu yanlış hatırlar — genellikle sistematik olarak bir konum kayarak, örneğin bir kavşak için J8 yerine J10.
Birçok öğrenci şöyle düşünür: J10 işareti tehlikeli bir kavşak için uyarır.
Kural şudur: J10 = bariyerli hemzemin geçit. Tehlikeli kavşak J8'dir.
Çoğu kursiyer bir J işaretindeki sembolü (bir tren, bir kürek, bir çocuk) zahmetsizce tanır, ancak tam kodu yanlış hatırlar — genellikle sistematik olarak bir konum kayarak, örneğin bir kavşak için J8 yerine J10. CBR sınav hazırlayıcısı tam olarak bu kod-sembol eşleşmesini sınar, yalnızca sembolün kendisini değil.
J8 = tehlikeli kavşak. J10 = bariyerli hemzemin geçit, J11 = bariyersiz. J16 = yol çalışması, J17 = şerit daralması. J22 = yaya geçidi, J24 = bisikletliler ve mopedliler. J32 = trafik ışıkları (Boek p.245-246). Her J işareti bir üçgendir: bir emir veya yasak değil, bir uyarıdır — zamanında durabilmeniz için hızınızı kendiniz belirlersiniz.
J kategorisi (Boek p.245-246) hiçbir zaman bir emir vermeden tehlike konusunda uyarır — tüm J işaretleri aynı şekli paylaşır: siyah sembollü kırmızı bir üçgen. Şekil her zaman aynı olduğu için, önemli olan bilgi şekil tanıma değil, kod-sembol eşleşmesidir. Hemzemin geçit ailesi ikiye ayrılır: J10 (bariyerli) ve J11 (bariyersiz) — bunlar, sıradan tehlikeli bir kavşağı bildiren J8'den ayrıdır: ray yok, bariyer yok. Yol çalışması ailesi J16 (yol çalışması, genel) ve J17'ye (özellikle bir şerit daralması) ayrılır. Kırılgan yol kullanıcısı ailesi J21 (çocuklar), J22 (yaya geçidi — kişiler değil, konumun kendisi), J23 (genel olarak yayalar) ve J24'e (bisikletliler ve mopedliler) ayrılır — 'kırılgan trafik' tek bir kategori gibi hissettirse de dört farklı durum için dört farklı kod. Tüm J işaretlerinin ortak yanı şudur: bir emir veya yasak değildirler, dolayısıyla kesin bir hız belirtmezler. Bunun yerine kanunun genel kuralı geçerlidir: görebildiğiniz mesafe içinde durabilecek şekilde sürmelisiniz. Bir J17 şerit daralması, örneğin '50 km/u' zorunlu kılmaz — bu gereklilik levhanın hiçbir yerinde yazmaz.
J10'u bir kavşakla karıştıran kişi, gerçek bir hemzemin geçitte bir trene karşı ekstra dikkatli olmaz — tam da işaretin işaret ettiği tehlike budur. Bir J işaretinin sabit bir hız dayattığını düşünen kişi, ya yasal bir neden olmadan gereksiz yere yavaş sürer ya da 'levhada sayı yok' diye çok hızlı sürer, oysa kanun tam olarak bir uyarlama yükümlülüğü getirir.
Coevorden yakınında, üzerinde tren veya bariyer olmayan bir kavşak sembollü üçgen bir işaret görüyorsunuz. Bu hangi koddur?
Açıklayın: J8, J10 ve J11 arasındaki fark nedir ve bu levhaların hiçbiri neden kesin bir hız dayatmaz?
Üçgen = uyarı, emir değil. J8=kavşak, J10/11=bariyerli/bariyersiz hemzemin geçit, J16/17=çalışma/daralma, J22/24=yaya/bisikletli.
J8
J10
J16
J22
J24
J17
J2
J3
J11
J32
J21
J23Winterswijk yakınında bir taşra yolunda, tren siluetli ve bariyeri temsil eden bir çizgili kırmızı kenarlı üçgen bir işaret görüyorsunuz. Bu işarete hangi kod aittir?
J8 = tehlikeli kavşak. J10 = bariyerli hemzemin geçit, J11 = bariyersiz. J16 = yol çalışması, J17 = şerit daralması. J22 = yaya geçidi, J24 = bisikletliler ve mopedliler. J32 = trafik ışıkları (Boek p.245-246). Her J işareti bir üçgendir: bir emir veya yasak değil, bir uyarıdır — zamanında durabilmeniz için hızınızı kendiniz belirlersiniz.
Doğru cevap: J10 — bariyerli hemzemin geçit
Bariyerli tren silueti J10'dur, J8 değil. J8 sıradan kavşak levhasıdır.
Neden sık yanlış yapılır: J10 işareti tehlikeli bir kavşak için uyarır.
Doğru cevap: Yol çalışması (J16)
J16 = yol çalışması; bariyerli hemzemin geçit J10'dur.
Neden sık yanlış yapılır: J16 işareti bariyerli bir hemzemin geçit için uyarır.
Doğru cevap: Yanlış
Bisiklet silueti J24'tür (bisikletliler ve mopedliler). J22 yaya geçididir.
Neden sık yanlış yapılır: J22 işareti bisikletliler ve mopedliler için uyarır.
Doğru cevap: Sağdan gelen otomobilin önce geçmesine izin verirsiniz; J8 önceliği düzenlemez
Yanlış — J8'in üçgenini 'yol ver' levhasıyla karıştırıyorsunuz. J8 bir uyarı levhasıdır ve sizi kesişen tüm trafiğe yol vermeye zorlamaz. Öncelik levhası veya köpekbalığı dişleri yoksa yalnızca sağdan gelen trafiğe yol verirsiniz.
Neden sık yanlış yapılır: J8 işareti (tehlikeli kavşak), o kavşakta önceliğin kimde olduğunu kendisi düzenler.
Doğru cevap: Doğru
Yanlış — J17'nin sabit, daha düşük bir hız koyduğunu düşünüyorsunuz. Uyarı levhası hız ya da emir koymaz; görebildiğiniz ve boş olan mesafe içinde durabilmek için hızınızı kendiniz ayarlarsınız.
Neden sık yanlış yapılır: J17 işaretinde (şerit daralması), yasal olarak belirli, sabit daha düşük bir hıza zorunlusunuz.
Doğru cevap: 39 J-code
Doğru: 39.0 J-code.
Doğru cevap: Virajdan önce yavaşlayın: yol sağa keskin kıvrılır ve kuvvet sizi sola iter.
J2'deki ok SAĞA kıvrılır: yol, kendi sürüş yönünüzden bakıldığında sağa kıvrılır; J3 sola virajdır. İşaret asla karşıdan gelenin hattını göstermez. Boek p.245-246 (H14).
Neden sık yanlış yapılır: J2 işareti (kıvrımlı oklu üçgen) ilk fırsatta sağa dönmenizi zorunlu kılar.
Doğru cevap: J8 — tehlikeli kavşak
J10 = bariyerli hemzemin geçit. Tehlikeli kavşak J8'dir.
Neden sık yanlış yapılır: J10 işareti tehlikeli bir kavşak için uyarır.
Doğru cevap: Yanlış
J10 = bariyerli hemzemin geçit. Tehlikeli kavşak J8'dir.
Neden sık yanlış yapılır: J10 işareti tehlikeli bir kavşak için uyarır.
Doğru cevap: J22 = yaya geçidi. Bisikletliler ve mopedliler J24'tür.
Neden sık yanlış yapılır: J10 işareti tehlikeli bir kavşak için uyarır.
Hayır. J10 = bariyerli hemzemin geçit. Tehlikeli kavşak J8'dir.
Hayır. J16 = yol çalışması. Bariyerli hemzemin geçit J10'dur.
Hayır. J22 = yaya geçidi. Bisikletliler ve mopedliler J24'tür.
Hayır. J işaretleri uyarı işaretleridir, emir/yasak işaretleri değildir; J8 yalnızca uyarır, önceliği düzenlemez — bu, B işaretlerinden, köpekbalığı dişlerinden veya ana kuraldan gelir
Hayır. Bir uyarı işareti sabit bir hız dayatmaz; görebildiğiniz mesafe içinde durabilecek şekilde hızınızı kendiniz uyarlamalısınız