When pulling away on a hill, 'afslaan' means the engine stalls; you must prevent that, just like rolling back. When pulling away on a hill you must prevent the car from either rolling backward or 'afslaat' — in Dutch this means the engine stalling, not turning the wrong way.
الإجابة الصحيحة: يتوقف المحرك
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عندما يقول الكتاب إنه عليك منع السيارة من «afslaat» عند الانطلاق على منحدر، فإنه يقصد ألا تنحرف بالاتجاه الخاطئ.
الإجابة الصحيحة: فرامل اليد; دواسة الوقود; دواسة القابض
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند الانطلاق على منحدر، يكفي استخدام فرامل اليد بشكل جيد فقط؛ الوقود والقابض أقل أهمية.
الإجابة الصحيحة: غير صحيح
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: الخطر الحقيقي الوحيد عند الانطلاق على منحدر هو تراجع السيارة للخلف؛ توقف المحرك ليس خطيرًا، بل مزعج على الأكثر.
الإجابة الصحيحة: لا تحرر فرامل اليد إلا عندما يمسك الوقود والقابض السيارة
غير صحيح — تعتمد أساسًا على عنصر تحكم واحد. الانطلاق على منحدر يتطلب تشغيلًا منسقًا جيدًا لفرامل اليد ودواسة الوقود ودواسة القابض؛ لا شيء من الثلاثة ثانوي
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: الخطر الحقيقي الوحيد عند الانطلاق على منحدر هو تراجع السيارة للخلف؛ توقف المحرك ليس خطيرًا، بل مزعج على الأكثر.
الإجابة الصحيحة: فرامل اليد ودواسة الوقود ودواسة القابض، الثلاثة معًا
غير صحيح — تعتبر عنصر تحكم واحدًا كافيًا. الانطلاق على منحدر يتطلب تشغيلًا منسقًا جيدًا لفرامل اليد ودواسة الوقود ودواسة القابض؛ لا شيء من الثلاثة ثانوي
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند الانطلاق على منحدر تستخدم الوقود والقابض فقط؛ فرامل اليد مخصصة فقط لركن السيارة.