Ritsen 300m snelheid aanpassen

الإجابة الصحيحة: عند الاندماج بالتناوب، لا يلزمك تعديل سرعتك إلا قرب التضييق نفسه مباشرة؛ وفي الـ300 متر التي قبله يمكنك الاستمرار في القيادة كما كنت.

منذ نحو 300 متر قبل التضييق تُعدّل سرعتك بالفعل مع حركة المرور المجاورة؛ ولا تنضم فعليا إلا عند نحو 50 مترا

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند الاندماج بالتناوب، يجوز لعدة سائقين من المسار المسدود الانضمام متتاليين قبل أن يحين دور حركة المرور الرئيسية مجددا.

الإجابة الصحيحة: صحيح

منذ نحو 300 متر قبل التضييق تُعدّل سرعتك بالفعل مع حركة المرور المجاورة؛ ولا تنضم فعليا إلا عند نحو 50 مترا

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند الاندماج بالتناوب، لا يلزمك تعديل سرعتك إلا قرب التضييق نفسه مباشرة؛ وفي الـ300 متر التي قبله يمكنك الاستمرار في القيادة كما كنت.

الإجابة الصحيحة: الاتفاق هو أن كل سائق على المسار الرئيسي يعطي الأولوية لسائق واحد فقط من المسار المسدود في كل مرة — وليس اثنين أو أكثر متتاليين.

الاتفاق هو أن كل سائق على المسار الرئيسي يعطي الأولوية لسائق واحد فقط من المسار المسدود في كل مرة — وليس اثنين أو أكثر متتاليين

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند الاندماج بالتناوب، يجوز لك الاستمرار في القيادة بأقصى ما يمكن على المسار المنتهي ثم المطالبة بالمساحة في اللحظة الأخيرة فقط، دون أي خطأ في ذلك.

الإجابة الصحيحة: عند الاندماج بالتناوب، يجوز لعدة سائقين من المسار المسدود الانضمام متتاليين قبل أن يحين دور حركة المرور الرئيسية مجددا.

الاتفاق هو أن كل سائق على المسار الرئيسي يعطي الأولوية لسائق واحد فقط من المسار المسدود في كل مرة — وليس اثنين أو أكثر متتاليين

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند التقاطع الحركي، يعطي الخارجون الأولوية للداخلين، لأن الخارجين يعتزمون أصلا مغادرة الطريق السريع.

الإجابة الصحيحة: تعديل السرعة عند نحو 300 m، الاستمرار في القيادة على المسار المنتهي، والانضمام فعليا عند نحو 50 m فقط

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند الاندماج بالتناوب، الأفضل الانضمام في أقرب وقت ممكن، بمجرد رؤية أن مسارك ينتهي.