دربارهٔ موتورسواران، وسایل نقلیه‌ی آموزشی و brommobiel: کدام گزاره نادرست است؟
- برخی موتورسواران سعی می‌کنند از «هر شکاف» که بتوانند پیدا کنند استفاده کنند؛ این کار یک تصویر ترافیکی ناآرام ایجاد می‌کند، و چون موتورسواران سریع و چابک‌اند، می‌توانند «از ناکجاآباد» پشت سر شما ظاهر شوند.
- فقط zwaailicht چشمک‌زنِ آبی همراه با بوق دوصدایی یک وسیله را به voorrangsvoertuig تبدیل می‌کند که باید به آن حق تقدم بدهید. zwaailicht زرد/نارنجی صرفاً یک سیگنالِ هشدار است (کند، عریض، یا وسیله‌ی کارگاهی) و هیچ حق تقدمی نمی‌دهد.
- یک brommobiel باید، درست مثل یک snorfietser، روی مسیر دوچرخه حرکت کند.
- برخلاف رانندگان باتجربه، هنرجویان هنوز آن‌قدر روان در ترافیک حرکت نمی‌کنند، به‌خصوص در اولین درس‌های رانندگی؛ کتاب صراحتاً روی مقداری تحمل از سوی سایر کاربران جاده حساب می‌کند.
نمایش پاسخ
پاسخ درست: یک brommobiel باید، درست مثل یک snorfietser، روی مسیر دوچرخه حرکت کند.
Brommobiel باید از قوانین ترافیکی ماشین‌های سواری پیروی کند و بنابراین روی سواره‌رو، میان «ترافیک سریع»، حرکت می‌کند — نه روی مسیر دوچرخه. به‌ویژه خارج از منطقه‌ی مسکونی، تفاوت سرعت با بقیه‌ی ترافیک یک ریسک است
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: یک موتورسوار همیشه مسیری ثابت و قابل‌پیش‌بینی را در خط خود حفظ می‌کند، پس نیازی نیست حرکات ناگهانی را در نظر بگیرید.