Zijwind risico bruggen viaducten inhalen

پاسخ درست: گاز را رها می‌کنم، کلاچ را می‌گیرم، ترمز نمی‌کنم و در جهتی که می‌خواهم به فرمان‌گیری ادامه می‌دهم

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام آکواپلنینگ بهتر است فرمان را ثابت نگه دارید و کار دیگری انجام ندهید، تا خودش تمام شود.

پاسخ درست: درست

ترمز کردن هنگام آکواپلنینگ چرخ‌ها را روی سطحی بدون چسبندگی قفل می‌کند و فرمان‌گیری را غیرممکن می‌سازد؛ واکنش درست رها کردن گاز، گرفتن کلاچ، ترمز نکردن، ادامه‌ی فرمان‌گیری است

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام آکواپلنینگ باید محکم ترمز کنید تا سرعت را از دست بدهید.

پاسخ درست: هنگام آکواپلنینگ بهتر است فرمان را ثابت نگه دارید و کار دیگری انجام ندهید، تا خودش تمام شود.

شما فعالانه در جهتی که می‌خواهید فرمان‌گیری ادامه می‌دهید؛ ثابت نگه داشتن فرمان با «ترمز نکردن» یکسان نیست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: آکواپلنینگ صرفاً مسئله‌ی رانندگی با سرعت زیاد است؛ آج یا عرض لاستیک هیچ فرقی نمی‌کند.

پاسخ درست: درست

شما فعالانه در جهتی که می‌خواهید فرمان‌گیری ادامه می‌دهید؛ ثابت نگه داشتن فرمان با «ترمز نکردن» یکسان نیست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام آکواپلنینگ بهتر است فرمان را ثابت نگه دارید و کار دیگری انجام ندهید، تا خودش تمام شود.

پاسخ درست: گاز را رها می‌کنید، کلاچ را می‌گیرید، ترمز نمی‌کنید و به سمتی که می‌خواهید فرمان می‌دهید

نادرست — ترمز کردن اینجا واکنش غریزی نادرست است. لاستیک‌ها روی آب شناورند، پس ترمز چرخ‌ها را قفل می‌کند و دیگر نمی‌توانید فرمان بدهید؛ گاز را رها کنید، کلاچ را بگیرید، ترمز نکنید و فرمان بدهید

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگام آکواپلنینگ بهتر است فرمان را ثابت نگه دارید و کار دیگری انجام ندهید، تا خودش تمام شود.