Theory Mastery

دربارهٔ آکواپلنینگ (لغزش روی آب): چه کاری باید و چه کاری نباید بکنید وقتی لاستیک‌ها روی آب «شناور» می‌شوند: کدام گزاره نادرست است؟

  1. کتاب علاوه بر سرعت، آج و عرض لاستیک را نیز به‌صراحت به‌عنوان عوامل خطر مستقل نام می‌برد، جدا از اینکه با چه سرعتی رانندگی می‌کنید.
  2. ترمز کردن هنگام آکواپلنینگ چرخ‌ها را روی سطحی بدون چسبندگی قفل می‌کند و فرمان‌گیری را غیرممکن می‌سازد؛ واکنش درست رها کردن گاز، گرفتن کلاچ، ترمز نکردن، ادامه‌ی فرمان‌گیری است.
  3. لاستیک‌های پهن در واقع وزن کمتری بر هر سانتی‌متر مربع جاده تحمل می‌کنند و به همین دلیل خطر آکواپلنینگ را افزایش می‌دهند.
  4. ✓ هنگام آکواپلنینگ بهتر است فرمان را ثابت نگه دارید و کار دیگری انجام ندهید، تا خودش تمام شود.

پاسخ درست: هنگام آکواپلنینگ بهتر است فرمان را ثابت نگه دارید و کار دیگری انجام ندهید، تا خودش تمام شود.

توضیح

شما فعالانه در جهتی که می‌خواهید فرمان‌گیری ادامه می‌دهید؛ ثابت نگه داشتن فرمان با «ترمز نکردن» یکسان نیست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود

موضوع: آکواپلنینگ (لغزش روی آب): چه کاری باید و چه کاری نباید بکنید وقتی لاستیک‌ها روی آب «شناور» می‌شوند

قاعده را بخوان: هسته: آکواپلنینگ (لغزش روی آب): چه کاری باید و چه کاری نباید بکنید وقتی لاستیک‌ها روی آب «شناور» می‌شوند

بخش‌ها

اصطلاح‌ها

سؤال‌های مرتبط

موضوع‌های مرتبط

باز کردن در اپ