هسته: آکواپلنینگ (لغزش روی آب): چه کاری باید و چه کاری نباید بکنید وقتی لاستیک‌ها روی آب «شناور» می‌شوند

باران سطح جاده را لغزنده‌تر می‌کند — مسافت ترمز طولانی‌تر — و احتمال آکواپلنینگ را افزایش می‌دهد: وقتی آب زیادی روی جاده باشد، لاستیک‌ها نمی‌توانند آب را (به‌طور کامل) دفع کنند و به‌جای تماس با آسفالت، روی سطح آب «شناور» می‌شوند (کتاب، ص. 188). سه عامل خطر را افزایش می‌دهند: آج ناکافی لاستیک یا سرعت بالا (لاستیک آب را به‌اندازه‌ی کافی سریع دفع نمی‌کند)، نصب لاستیک‌های پهن (وزن کمتر بر هر سانتی‌متر مربع جاده)، و رانندگی در خط سمت راست بزرگراه (شیارافتادگی بیشتر، پس آب انباشته‌شده‌ی بیشتر) (کتاب، ص. 189). شما از آکواپلنینگ با سه کار همزمان جلوگیری می‌کنید: سرعت متناسب، لاستیکی با آج مناسب، و فشار باد صحیح لاستیک (کتاب، ص. 189). کتاب در همان صفحات از باد جانبی نیز نام می‌برد: باد جانبی شدید و به‌ویژه وزش‌های ناگهانیِ قوی، خطرناک‌ترین حالت را روی پل‌ها و روگذرها، در جایی که یک دیوار صوتی به پایان می‌رسد، و هنگام سبقت گرفتن از یک کامیون دارند (کتاب، ص. 190) — سه مکان که باید در باد، تصحیح فرمان اضافی را انتظار داشته باشید.