شما در بزرگراه A7 به سمت Kornwerderzand رانندگی می‌کنید و تابلوی نزدیک‌شدن به خروجی خود را می‌بینید. تقریباً چند متر قبل از باند خروج علامت راهنما می‌زنید (به متر)؟
نمایش پاسخ
پاسخ درست: 300 m
پاسخ درست: 300.0 m (±25.0).
دادن علامت راهنما، چراغ ترمز و چراغ‌های هشدار
آزمون اینجا چه می‌پرسد: تقریباً هر جزوه‌ی آموزش رانندگی همان پاسخ را می‌دهد: «حدود 30 متر، چیزی حدود 3 ثانیه.» طراح آزمون CBR می‌داند که شما این عدد را یاد گرفته‌اید — و دقیقاً همین را می‌سنجد که آیا آن را کورکورانه همه‌جا به کار می‌برید یا نه.
دامِ رایج
بسیاری از داوطلبان فکر می‌کنند: شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
قاعده این است: در کتاب هیچ «30 متر» و هیچ «ثانیه‌ای» نیامده است. قاعده‌ی سرانگشتی واقعی سه شاخه بر اساس نوع جاده دارد- حدود 300 متر در بزرگراه‌ها، حدود 200 متر خارج از محدوده‌های مسکونی، حدود 100 متر داخل محدوده‌های مسکونی — تله- قاعده‌ی سرانگشتی یکسان‌شده.
چالش
تقریباً هر جزوه‌ی آموزش رانندگی همان پاسخ را می‌دهد: «حدود 30 متر، چیزی حدود 3 ثانیه.» طراح آزمون CBR می‌داند که شما این عدد را یاد گرفته‌اید — و دقیقاً همین را می‌سنجد که آیا آن را کورکورانه همه‌جا به کار می‌برید یا نه. کتاب هیچ ثانیه‌ای و هیچ 30 متری ندارد. کتاب سه فاصله‌ی جداگانه می‌دهد، یکی برای هر نوع جاده. به‌محض این‌که بدانید کدام فاصله متعلق به کدام نوع جاده است، از هر تله‌ی «30m/3sec» عبور می‌کنید.
مدل
سه فاصله، نه یکی (کتاب ص.181)- در بزرگراه‌ها حدود 300 متر قبل از باند خروج، در جاده‌های خارج از محدوده‌ی مسکونی حدود 200 متر قبل از تقاطع، در جاده‌های داخل محدوده‌ی مسکونی حدود 100 متر قبل از تقاطع. نه ثانیه، نه 30 متر — سه فاصله که به نوع جاده وابسته است.
هسته
دادن علامت راهنما در هر جابه‌جایی جانبی مهم اجباری است: حرکت از جای پارک، ورود به جریان ترافیک، سبقت و پیچیدن (کتاب ص.181). زمان انجام آن به نوع جاده بستگی دارد: 300 متر در بزرگراه (سرعت بالا، نیاز به فضای بیشتر)، 200 متر خارج از محدوده‌ی مسکونی، 100 متر داخل محدوده‌ی مسکونی (سرعت کمتر، نیاز به فضای کمتر). چراغ ترمز سیگنال دیگری می‌دهد: این‌که در حال کاهش سرعت هستید. پیش از ترمز واقعی، پدال ترمز را لحظه‌ای بسیار سبک لمس کنید — این‌طور کمی زودتر به خودروهای پشت سر هشدار می‌دهید (کتاب ص.182). چراغ‌های هشدار (چهارراهنما) باز هم سیگنال دیگری هستند، برای چهار موقعیت مشخص- خرابی خودرو در جایی که توقف مجاز نیست یا خطرناک است، توقف در تاریکی درحالی‌که چراغ‌های اجباری‌تان کار نمی‌کنند، قرارگرفتن در جایی که دید شما کم است و خودروتان مانعی ایجاد کرده، یا برخورد با ترافیک سنگین (کتاب ص.182). سیگنال صوتی یا نوری (بوق یا چشمک‌زدن چراغ‌ها) را فقط می‌توانید برای دفع خطری قریب‌الوقوع بدهید — نه صرفاً برای اعلام حضور خود (کتاب ص.183).
چرا مهم است
علامت‌دادن دیر هنگام در بزرگراه، با فاصله‌ی 300 متر و سرعت بالا، تقریباً هیچ زمانی برای واکنش به خودروهای پشت سر نمی‌دهد؛ علامت‌دادن زودهنگام در داخل محدوده‌ی مسکونی با فاصله‌ی 100 متر، عابران پیاده و دوچرخه‌سواران هر خیابان فرعی میان راه را گیج می‌کند. سه فاصله دقیقاً به این دلیل وجود دارد که سرعت و خطر بر اساس نوع جاده متفاوت است — یک عدد یکسان حق هیچ‌کدام از این سه موقعیت را ادا نمی‌کند.
بازیابی فعال
شما در جاده‌ای استانی خارج از محدوده‌ی مسکونی نزدیک Slenaken، در زمینی پرپیچ‌وخم و تپه‌ای رانندگی می‌کنید و به یک تقاطع نزدیک می‌شوید. تقریباً چه زمانی علامت راهنما می‌زنید؟
بازگو کن
توضیح دهید- کتاب کدام سه فاصله را برای دادن علامت راهنما نام می‌برد، و چرا «30 متر/3 ثانیه» برای هیچ‌کدام از این سه، قاعده‌ی کتاب نیست؟
قلاب حافظه
300 بزرگراه · 200 خارج از محدوده‌ی مسکونی · 100 داخل محدوده‌ی مسکونی. نه 30 متر، نه ثانیه — سه فاصله، یکی برای هر نوع جاده.
تصویر
تابلوها و مواد قانونی
- RVV 1990 art. 30 — Geel of groen zwaai-, flits- of knipperlicht hoort bij voertuigen die werken, slepen of door breedte of lage snelheid gevaar opleveren; het geeft geen voorrang.
- RVV 1990 art. 32 — Bij nacht en slecht zicht overdag voeren motorvoertuigen dimlicht of groot licht; groot licht is verboden bij dag, bij tegenliggers en vlak achter een ander.
- RVV 1990 art. 36 — Ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee voeren bij nacht en bij slecht zicht een lantaarn: wit of geel naar voren, rood naar achteren.
- RVV 1990 art. 37 — Groepen voetgangers en marcherende colonnes voeren bij nacht en bij slecht zicht vooraan een wit of geel licht en achteraan een rood licht.
خودت را بیازما
شما در بزرگراه A7 به سمت Kornwerderzand رانندگی می‌کنید و تابلوی خروجی خود را می‌بینید. تقریباً چند متر قبل از باند خروج، علامت راهنما می‌زنید؟
نمایش پاسخ
سه فاصله، نه یکی (کتاب ص.181)- در بزرگراه‌ها حدود 300 متر قبل از باند خروج، در جاده‌های خارج از محدوده‌ی مسکونی حدود 200 متر قبل از تقاطع، در جاده‌های داخل محدوده‌ی مسکونی حدود 100 متر قبل از تقاطع. نه ثانیه، نه 30 متر — سه فاصله که به نوع جاده وابسته است.
سؤال‌های آزمون درباره‌ی این موضوع
در جاده‌ای خارج از محدوده‌ی مسکونی نزدیک Blokzijl، به تقاطعی نزدیک می‌شوید که می‌خواهید در آن بپیچید. تقریباً چه زمانی علامت راهنما می‌زنید؟
- حدود 200 متر قبل از تقاطع
- حدود 30 متر، چیزی حدود 3 ثانیه قبل از تقاطع
- حدود 100 متر قبل از تقاطع، درست مانند داخل محدوده‌ی مسکونی
نمایش پاسخ
پاسخ درست: حدود 200 متر قبل از تقاطع
نادرست — تله- قاعده‌ی سرانگشتی یکسان‌شده. کتاب هیچ ثانیه‌ای و هیچ 30 متری ندارد — خارج از محدوده‌ی مسکونی حدود 200 متر است
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
گزاره- قاعده‌ی سرانگشتی برای دادن علامت راهنما، حدود 30 متر یا چیزی حدود 3 ثانیه قبل از پیچ است، در هر نوع جاده‌ای.
- درست
- نادرست
نمایش پاسخ
پاسخ درست: نادرست
نادرست — تله- قاعده‌ی سرانگشتی یکسان‌شده. کتاب سه فاصله بر اساس نوع جاده می‌دهد: 300 متر بزرگراه، 200 متر خارج از محدوده‌ی مسکونی، 100 متر داخل محدوده‌ی مسکونی — نه ثانیه، نه 30 متر
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
در مرکز Blokzijl، داخل محدوده‌ی مسکونی، به تقاطعی نزدیک می‌شوید که می‌خواهید در آن بپیچید. کدام گزینه درباره‌ی زمان دادن علامت راهنما درست است؟
- حدود 200 متر قبل از تقاطع، درست مانند خارج از محدوده‌ی مسکونی
- حدود 100 متر قبل از تقاطع
- فقط در آخرین لحظه، درست پیش از چرخاندن فرمان
نمایش پاسخ
پاسخ درست: حدود 100 متر قبل از تقاطع
نادرست — این کار به سایر کاربران جاده زمانی برای واکنش نمی‌دهد؛ قاعده‌ی سرانگشتی حدود 100 متر پیش از پیچ است، نه در آخرین لحظه
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: به‌محض این‌که فاصله‌ی درست برای دادن علامت راهنما را بدانید، همان یک فاصله در همه‌ی جاده‌ها صدق می‌کند — فرقی نمی‌کند بزرگراه، جاده‌ی استانی یا خیابان روستایی باشد.
خودروی شما در باند اضطراری بزرگراه A7 دچار خرابی شده است. بر اساس کتاب، در کدام موقعیت‌ها از چراغ‌های هشدار (چهارراهنما) استفاده می‌کنید؟ (چند پاسخ ممکن است)
- در جایی هستید که دید شما کم است و خودروتان مانعی ایجاد کرده است
- به دلیل خرابی در جایی توقف کرده‌اید که توقف مجاز نیست یا خطرناک است
- با ترافیک سنگین مواجه می‌شوید
- در تاریکی توقف کرده‌اید درحالی‌که چراغ‌های اجباری‌تان کار نمی‌کنند
- برای پیاده‌کردن کسی لحظه‌ای در پارکینگ توقف می‌کنید
نمایش پاسخ
پاسخ درست: در جایی هستید که دید شما کم است و خودروتان مانعی ایجاد کرده است; به دلیل خرابی در جایی توقف کرده‌اید که توقف مجاز نیست یا خطرناک است; با ترافیک سنگین مواجه می‌شوید; در تاریکی توقف کرده‌اید درحالی‌که چراغ‌های اجباری‌تان کار نمی‌کنند
نادرست — توقف کوتاه برای پیاده‌کردن کسی در پارکینگ در فهرست موقعیت‌های کتاب برای چراغ‌های هشدار نیامده است
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: وقتی برای پیاده‌کردن کسی لحظه‌ای در جای پارک می‌ایستید، چراغ‌های خطر را روشن می‌کنید.
نزدیک Ootmarsum، در جاده‌ای استانی، در حال سبقت از یک تراکتور هستید. در نیمه‌ی راه، ترافیک مقابل را زودتر از انتظار می‌بینید که نزدیک می‌شود. اکنون بوق یا سیگنال نوری‌تان را برای چه می‌توانید استفاده کنید؟
- همچنین صرفاً برای اعلام حضورتان هنگام سبقت
- فقط برای دفع خطر قریب‌الوقوع این موقعیت
- همچنین برای ابراز ناراحتی از این‌که تراکتور کنار نمی‌رود
نمایش پاسخ
پاسخ درست: فقط برای دفع خطر قریب‌الوقوع این موقعیت
نادرست — ابراز ناراحتی خطری قریب‌الوقوع نیست؛ سیگنال برای این منظور در نظر گرفته نشده است
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما می‌توانید از بوق یا سیگنال نوری خود صرفاً برای جلب توجه دیگر کاربران جاده به حضورتان استفاده کنید، نه فقط در خطر قریب‌الوقوع.
دربارهٔ دادن علامت راهنما، چراغ ترمز و چراغ‌های هشدار: کدام گزاره نادرست است؟
- فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید.
- قاعده‌ی سرانگشتی صراحتاً سه‌بخشی است و به نوع جاده وابسته است- 300 متر (بزرگراه)، 200 متر (خارج از محدوده‌ی مسکونی)، 100 متر (داخل محدوده‌ی مسکونی).
- شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
- این کار به سایر کاربران جاده زمانی برای واکنش نمی‌دهد؛ قاعده‌ی سرانگشتی حدود 100 متر پیش از پیچ است، نه در آخرین لحظه.
نمایش پاسخ
پاسخ درست: شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
در کتاب هیچ «30 متر» و هیچ «ثانیه‌ای» نیامده است. قاعده‌ی سرانگشتی واقعی سه شاخه بر اساس نوع جاده دارد- حدود 300 متر در بزرگراه‌ها، حدود 200 متر خارج از محدوده‌های مسکونی، حدود 100 متر داخل محدوده‌های مسکونی — تله- قاعده‌ی سرانگشتی یکسان‌شده.
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما می‌توانید از بوق یا سیگنال نوری خود صرفاً برای جلب توجه دیگر کاربران جاده به حضورتان استفاده کنید، نه فقط در خطر قریب‌الوقوع.
شما در جاده‌ای استانی خارج از محدوده‌ی مسکونی نزدیک Slenaken، در زمینی پرپیچ‌وخم و تپه‌ای رانندگی می‌کنید و به یک تقاطع نزدیک می‌شوید. تقریباً چه زمانی علامت راهنما می‌زنید؟
- حدود 200 متر قبل از تقاطع
- حدود 30 متر، چیزی حدود 3 ثانیه قبل از تقاطع
- حدود 300 متر قبل از تقاطع، درست مانند بزرگراه
نمایش پاسخ
پاسخ درست: حدود 200 متر قبل از تقاطع
نادرست — تله- قاعده‌ی سرانگشتی یکسان‌شده. بزرگراه 300 متر · خارج از محدوده‌ی مسکونی 200 متر · داخل محدوده‌ی مسکونی 100 متر
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
دربارهٔ دادن علامت راهنما، چراغ ترمز و چراغ‌های هشدار: کدام گزاره درست است؟
- شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
- به‌محض این‌که فاصله‌ی درست برای دادن علامت راهنما را بدانید، همان یک فاصله در همه‌ی جاده‌ها صدق می‌کند — فرقی نمی‌کند بزرگراه، جاده‌ی استانی یا خیابان روستایی باشد.
- فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید.
- در محدوده‌ی شهری فقط در آخرین لحظه، درست پیش از چرخاندن فرمان، راهنما می‌زنید.
نمایش پاسخ
پاسخ درست: فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید.
فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید. جلب توجه به حضور بدون وجود خطر، مشمول این قاعده نمی‌شود — تله- سیگنال بدون شرط خطر.
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است.
فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید.
- نادرست
- درست
نمایش پاسخ
پاسخ درست: درست
فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید. جلب توجه به حضور بدون وجود خطر، مشمول این قاعده نمی‌شود — تله- سیگنال بدون شرط خطر.
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: شما می‌توانید از بوق یا سیگنال نوری خود صرفاً برای جلب توجه دیگر کاربران جاده به حضورتان استفاده کنید، نه فقط در خطر قریب‌الوقوع.
پرسش‌های پرتکرار
«شما همیشه حدود 30 متر، یا چیزی حدود 3 ثانیه، قبل از پیچ علامت راهنما می‌زنید — این همان قاعده‌ی سرانگشتی است» – آیا درست است؟
نه. در کتاب هیچ «30 متر» و هیچ «ثانیه‌ای» نیامده است. قاعده‌ی سرانگشتی واقعی سه شاخه بر اساس نوع جاده دارد- حدود 300 متر در بزرگراه‌ها، حدود 200 متر خارج از محدوده‌های مسکونی، حدود 100 متر داخل محدوده‌های مسکونی — تله- قاعده‌ی سرانگشتی یکسان‌شده.
«به‌محض این‌که فاصله‌ی درست برای دادن علامت راهنما را بدانید، همان یک فاصله در همه‌ی جاده‌ها صدق می‌کند — فرقی نمی‌کند بزرگراه، جاده‌ی استانی یا خیابان روستایی باشد» – آیا درست است؟
نه. قاعده‌ی سرانگشتی صراحتاً سه‌بخشی است و به نوع جاده وابسته است- 300 متر (بزرگراه)، 200 متر (خارج از محدوده‌ی مسکونی)، 100 متر (داخل محدوده‌ی مسکونی). یک فاصله برای همه‌ی جاده‌ها چیزی نیست که کتاب آموزش می‌دهد — تله- تعمیم یک عدد واحد.
«شما می‌توانید از بوق یا سیگنال نوری خود صرفاً برای جلب توجه دیگر کاربران جاده به حضورتان استفاده کنید، نه فقط در خطر قریب‌الوقوع» – آیا درست است؟
نه. فقط برای دفع خطری قریب‌الوقوع می‌توانید سیگنال صوتی یا نوری بدهید. جلب توجه به حضور بدون وجود خطر، مشمول این قاعده نمی‌شود — تله- سیگنال بدون شرط خطر.
«در محدوده‌ی شهری فقط در آخرین لحظه، درست پیش از چرخاندن فرمان، راهنما می‌زنید» – آیا درست است؟
نه. این کار به سایر کاربران جاده زمانی برای واکنش نمی‌دهد؛ قاعده‌ی سرانگشتی حدود 100 متر پیش از پیچ است، نه در آخرین لحظه
«وقتی برای پیاده‌کردن کسی لحظه‌ای در جای پارک می‌ایستید، چراغ‌های خطر را روشن می‌کنید» – آیا درست است؟
نه. توقف کوتاه برای پیاده‌کردن کسی در پارکینگ در فهرست موقعیت‌های کتاب برای چراغ‌های هشدار نیامده است