چالش
برخی منابع آموزش رانندگی ادعا می‌کنند که داخل محدوده‌ی مسکونی، یک وسیله‌ی نقلیه‌ی متوقف می‌تواند بدون چراغ بایستد، به شرطی که خیابان به‌اندازه‌ی کافی روشن باشد. این عبارت دقیق در این صفحه از کتاب نیامده است. آنچه واقعاً آمده، دقیق‌تر است- خارج از محدوده‌ی مسکونی، چراغ شهری یک وظیفه‌ی سخت‌گیرانه است؛ داخل محدوده‌ی مسکونی، این یک توصیه‌ی عاقلانه است، نه وظیفه — دو وضعیت کاملاً متفاوت، نه یک استثنای مربوط به روشنایی خیابان.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: روشنایی هنگام توقف
مدل
خارج از محدوده‌ی مسکونی، یا در یک توقفگاه/باند اضطراری کنار بزرگراه یا آزادراه- چراغ شهری (و چراغ عقب) اجباری است در شب یا در روز هنگام دید ضعیف (کتاب ص.186). داخل محدوده‌ی مسکونی- عاقلانه، نه اجباری، حتی در یک نقطه‌ی خطرناک یا مزاحم. این وظیفه برای تریلر یا کاروان نیز صدق می‌کند، چه متصل و چه جدا.
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: روشنایی هنگام توقف
هسته
اگر شب هنگام، یا در روز هنگام دید ضعیف، در جاده خارج از محدوده‌ی مسکونی متوقف شده باشید، باید چراغ شهری (و چراغ عقب) خود را روشن نگه دارید (کتاب ص.186). همین وظیفه در صورت توقف در توقفگاه، باند توقف، بندر اضطراری یا باند اضطراری کنار بزرگراه یا آزادراه نیز صدق می‌کند. این الزام برای هر تریلر یا کاروان احتمالی نیز صدق می‌کند — فرقی نمی‌کند به خودروی شما متصل باشد یا جدا شده باشد. بنابراین یک کاروان جداگانه در باند اضطراری همان وظیفه‌ی نوری کاروانی را دارد که هنوز به خودرو وصل است. توجه کنید- با فقط چراغ شهری (و چراغ عقب) روشن، نمی‌توانید رانندگی کنید. چراغ شهری برای توقف است، نه رانندگی؛ برای رانندگی به dimlicht یا groot licht نیاز دارید. داخل محدوده‌ی مسکونی وضعیت متفاوت است- در آن‌جا ممکن است عاقلانه باشد که چراغ شهری را روشن کنید اگر در نقطه‌ای خطرناک یا مزاحم متوقف شده‌اید، اما اجباری نیست. به‌عنوان جایگزین چراغ شهری و چراغ عقب، می‌توانید از چراغ‌های پارک نیز استفاده کنید.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: روشنایی هنگام توقف
چرا مهم است
خودرویی بدون چراغ که در باند اضطراری کنار بزرگراه A28 نزدیک Dwingeloo دچار خرابی شده، در شب تقریباً برای ترافیک درحال‌رسیدن با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت نامرئی است — وظیفه‌ی چراغ شهری دقیقاً برای همین به‌وجود آمده تا احتمال تصادف را کاهش دهد. داخل محدوده‌ی مسکونی خطر کمتر است (سرعت پایین‌تر، روشنایی خیابانی بیشتر)، به همین دلیل تفاوت در وضعیت وجود دارد — نه به این دلیل که قاعده ناگهان ناپدید می‌شود، بلکه چون کتاب عمداً آن را «عاقلانه» به‌جای «اجباری» قرار داده است.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: روشنایی هنگام توقف
بازیابی فعال
شما شب هنگام در مرکز Giethoorn، در نقطه‌ای باریک و نسبتاً مزاحم کنار آب متوقف شده‌اید. برای چراغ شهری شما اینجا چه چیزی صدق می‌کند؟
این بخش را جداگانه بخوان: بازیابی فعال: روشنایی هنگام توقف
بازگو کن
توضیح دهید- چراغ شهری هنگام توقف کی اجباری است، کی فقط عاقلانه است، و چرا نمی‌توانید با آن رانندگی کنید؟
این بخش را جداگانه بخوان: بازگو کن: روشنایی هنگام توقف
قلاب حافظه
خارج از محدوده‌ی مسکونی/باند اضطراری: اجباری. داخل محدوده‌ی مسکونی: عاقلانه. هرگز با فقط چراغ شهری رانندگی نکنید.
این بخش را جداگانه بخوان: قلاب حافظه: روشنایی هنگام توقف
منبع: RVV 1990 art. 32 · RVV 1990 art. 35 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«حتی داخل محدوده‌ی مسکونی نیز موظفید چراغ شهری (یا چراغ‌های پارک) خود را روشن کنید اگر شب هنگام در نقطه‌ای خطرناک متوقف شوید» – آیا درست است؟
نه. داخل محدوده‌ی مسکونی، چراغ شهری هنگام توقف در نقطه‌ای خطرناک یا مزاحم «عاقلانه است، اما اجباری نیست.» الزام سخت‌گیرانه فقط خارج از محدوده‌ی مسکونی و در توقفگاه/باند اضطراری کنار بزرگراه یا آزادراه صدق می‌کند — تله- عاقلانه با اجباری اشتباه گرفته شده.
«اگر چراغ شهری برای توقف کافی است، برای رانندگی و حرکت‌کردن با آن نیز کافی است، تا زمانی که با آرامش رانندگی کنید» – آیا درست است؟
نه. متن صراحتاً هشدار می‌دهد- با فقط چراغ شهری (و چراغ عقب) روشن، نمی‌توانید رانندگی کنید. چراغ شهری فقط برای توقف است؛ برای رانندگی به dimlicht (یا groot licht) نیاز دارید — تله- قاعده‌ی توقف در رانندگی به‌کار رفته.
«به‌محض این‌که تریلر یا کاروان خود را جدا کرده و به‌طور جداگانه رها کنید، وظیفه‌ی روشنایی هنگام توقف دیگر صدق نمی‌کند — این فقط برای مجموعه‌ی متصل صدق می‌کند» – آیا درست است؟
نه. این الزام صراحتاً «برای هر تریلر یا کاروان احتمالی نیز» صدق می‌کند، و «فرقی نمی‌کند به خودرو متصل باشد یا جدا شده باشد.» جداشدن هیچ‌چیزی را در این مورد تغییر نمی‌دهد — تله- وظیفه به اتصال گره خورده به‌جای به توقف.
«اگر شب در سواره‌رو بیرون از محدوده‌ی شهری ایستاده‌اید، چراغ کوچک فقط توصیه می‌شود و الزامی نیست» – آیا درست است؟
نه. خارج از محدوده‌ی مسکونی، چراغ شهری هنگام توقف یک وظیفه‌ی سخت‌گیرانه است، نه فقط توصیه
«اگر شب با خرابی خودرو در سواره‌رو ایستاده‌اید، چراغ کوچک ممنوع است و فقط می‌توانید چراغ خطر را روشن کنید» – آیا درست است؟
نه. چراغ شهری در اینجا اجباری است؛ این استفاده از چراغ‌های هشدار را رد نمی‌کند، اما جایگزین وظیفه‌ی چراغ شهری هم نمی‌شود