هسته: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور
چراغ تراموا/اتوبوس برای رانندگان تراموا و اتوبوسهای خطمسیر که جهت مشخصشده را دنبال میکنند معتبر است، اما همچنین برای رانندگان سایر وسایل نقلیهای که بهطور مجاز از همان باند یا خط اتوبوس استفاده میکنند — این نام دامنهٔ کامل را پوشش نمیدهد. در گذرگاه راهآهن، شهود برعکس میشود: سفید چشمکزن به معنای «قطاری نزدیک نمیشود» است، پس میتوانید عبور کنید؛ فقط قرمز چشمکزن به معنای بایست است. در یک پل سادهتر است: قرمز یا قرمز چشمکزن همیشه به معنای بایست است، بدون آن ظرافتِ «سفید چشمکزن یعنی میتوانید بروید» که در گذرگاه راهآهن وجود دارد. در علامتگذاری خط عبور (که به آن تابلوی ماتریسی هم گفته میشود)، فلش سفید — نه زرد — پیشهشدار برای ضربدر قرمز است؛ خودِ ضربدر قرمز آن خط را کاملاً ممنوع میکند، حتی در ترافیک سنگین. چراغ دوچرخه در کل این سیستم جداگانه باقی میماند: آن فقط برای دوچرخهسواران، رانندگان موتورسیکلت سبک روی مسیر دوچرخه/موتورسیکلت سبک و وسایل نقلیهٔ معلولین معتبر است.
سؤالهای این بخش
همه بخشهای این موضوع
- چالش: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور
- مدل: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور
- چرا مهم است: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور
- بازیابی فعال: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور
- بازگو کن: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور
- قلاب حافظه: چراغهای ویژه: تراموا/اتوبوس، گذرگاه راهآهن، پل و خط عبور