چالش
کارآموزان اغلب F1 و F3 را همان «ممنوعیت سبقت» یکسان در نظر می‌گیرند، و دربارهٔ D4 تا D7 فکر می‌کنند هر کد جهت ثابتی دارد، همان‌طور که در تابلوهای A و B است. هر دو فرض دقیقاً همان چیزی است که طراح آزمون CBR روی آن سؤال گمراه‌کننده می‌سازد: موضوع فقط کد نیست، بلکه این است که تابلو خطاب به چه کسی است و دقیقاً چه چیزی روی آن نوشته شده است.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: جهت رانندگی و ممنوعیت سبقت: تابلوهای D و تابلوهای F
مدل
D4/D5: یک پیکان، جهت ثابت — شما دقیقاً از آنچه روی تابلو نشان داده شده پیروی می‌کنید. D6/D7: چند پیکان، انتخاب آزاد — شما یکی از جهت‌های نشان‌داده‌شده را دنبال می‌کنید. F1 سبقت‌گرفتن وسایل نقلیهٔ موتوری از یکدیگر را ممنوع می‌کند؛ F3 به‌طور خاص سبقت‌گرفتن کامیون‌ها از وسایل نقلیهٔ موتوری را ممنوع می‌کند (Boek p.241-244) — سبقت‌گرفتن از یک دوچرخه‌سوار یا موتورسوار سبک نه تحت F1 و نه تحت F3 قرار می‌گیرد.
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: جهت رانندگی و ممنوعیت سبقت: تابلوهای D و تابلوهای F
هسته
دستهٔ D (Boek p.241) جهت‌های رانندگی الزامی را تنظیم می‌کند. D1 به یک میدان (رتوند) تعلق دارد: شما جهت رانندگی نشان‌داده‌شده را دور جزیرهٔ مرکزی دنبال می‌کنید. D2 رانندگان را موظف می‌کند از سمتی که پیکان نشان می‌دهد از تابلو عبور کنند — برای مثال، در محل یک سرعت‌گیر یا مانع. D4 و D5 یک پیکان نشان می‌دهند: آن پیکان همان دستور است، به‌معنای واقعی همان جهت رانندگی است که روی تابلو نوشته شده، نه یک معنای ثابتی که به خودِ کد وابسته باشد. D6 و D7 دو یا چند پیکان نشان می‌دهند و یک انتخاب ارائه می‌کنند: شما باید یکی از جهت‌های نشان‌داده‌شده را دنبال کنید، اما کدام‌یک اهمیتی ندارد — هر دو برابرند. دستهٔ F ممنوعیت‌های سبقت خاص را تنظیم می‌کند، و دقت آن در گروه هدف نهفته است. F1 سبقت‌گرفتن وسایل نقلیهٔ موتوری از یکدیگر را ممنوع می‌کند — دو خودرو، یا یک خودرو و یک کامیون. از آنجا که موتورسیکلت‌های سبک (بروم‌فیتس) از نظر قانونی وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری محسوب نمی‌شوند، یک خودرو زیر یک تابلوی F1 می‌تواند به‌سادگی از یک موتورسیکلت سبک عبور کند؛ این «سبقت‌گرفتن از یک وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری» نیست. F3 حتی خاص‌تر است: فقط سبقت‌گرفتن کامیون‌ها (وسایل نقلیهٔ موتوری با حداکثر جرم مجاز بیش از 3500 کیلوگرم) از وسایل نقلیهٔ موتوری را ممنوع می‌کند. بنابراین یک خودروی سواری زیر یک تابلوی F3 می‌تواند به‌سادگی از یک خودروی دیگر سبقت بگیرد؛ این تابلو خطاب به او نیست.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: جهت رانندگی و ممنوعیت سبقت: تابلوهای D و تابلوهای F
چرا مهم است
کسی که F3 را به‌عنوان ممنوعیت عمومی سبقت تفسیر کند، به‌ناحق پشت یک کامیون کند در جایی که اصلاً لازم نیست ترمز می‌گیرد، و خودش باعث ایجاد ترافیک می‌شود. کسی که D6/D7 را به‌عنوان یک جهت اصلی با یک جهت ذخیره تفسیر کند، بی‌جهت جهت «اشتباه» را انتخاب می‌کند، انگار که آن جهت غلط باشد — در حالی که هر دو جهت نشان‌داده‌شده قانونی هستند.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: جهت رانندگی و ممنوعیت سبقت: تابلوهای D و تابلوهای F
منبع: RVV 1990 art. 1 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«تابلوی F1 سبقت‌گرفتن را برای همه ممنوع می‌کند: وسایل نقلیهٔ موتوری نیز نباید از دوچرخه‌سواران یا موتورسیکلت‌های سبک عبور کنند» – آیا درست است؟
نه. F1 سبقت‌گرفتن وسایل نقلیهٔ موتوری از یکدیگر را ممنوع می‌کند؛ موتورسیکلت‌های سبک وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری نیستند، پس عبور از یک موتورسیکلت سبک مشمول آن نمی‌شود
«تابلوی F3 سبقت‌گرفتن از وسایل نقلیهٔ موتوری را برای همهٔ رانندگان — پس همچنین خودروهای سواری — ممنوع می‌کند» – آیا درست است؟
نه. F3 به‌طور خاص سبقت‌گرفتن کامیون‌ها از وسایل نقلیهٔ موتوری را ممنوع می‌کند، نه خودروهای سواری یا دیگر رانندگان را
«تابلوی D4 همیشه به‌معنای «الزام به چرخش به راست» است؛ پیکان نشان‌داده‌شده تزیینی است، خودِ کد جهت را تعیین می‌کند» – آیا درست است؟
نه. دستور همان جهت رانندگی نشان‌داده‌شده روی تابلو است — پیکان جهت را تعیین می‌کند، نه خودِ کد؛ همان کد D4 با یک پیکان دیگر می‌تواند سمت دیگری را نشان دهد
«تابلوی D6 (با دو پیکان، مستقیم و راست) شما را به‌طور خاص به رانندگی مستقیم موظف می‌کند؛ راست صرفاً یک گزینهٔ ذخیره است» – آیا درست است؟
نه. دستور همان پیروی از یکی از جهت‌های رانندگی نشان‌داده‌شده روی تابلو است — هر دو پیکان نشان‌داده‌شده برابرند، نه یک جهت اصلی و یک جهت ذخیره
«موتورگازی موتور دارد و بنابراین وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری است؛ پس زیر تابلوی F1 خودرو نمی‌تواند از موتورگازی‌سوار سبقت بگیرد» – آیا درست است؟
نه. در قوانین ترافیک موتورگازی وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری نیست؛ تابلوی F1 فقط سبقت‌گرفتن وسایل نقلیهٔ موتوری از یکدیگر را ممنوع می‌کند، پس زیر آن می‌توانید از موتورگازی‌سوار سبقت بگیرید، اما از موتورسیکلت نه؛
