Kern: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder
Erf (15 km/u) en 30 km-zone (30 km/u) zijn bijzondere weggedeelten BINNEN de bebouwde kom — ze vervangen daar lokaal de gewone 50. Binnen de bebouwde kom is 50 km/u de default, tenzij een bord lokaal iets anders aangeeft — de 30-zone en het erf zijn precies zulke borden-uitzonderingen, geen aparte wetscategorie naast de kom. Buiten de bebouwde kom, op een gewone (overige) weg zoals de N225, is het 80 km/u — dat cijfer geldt NIET op een autoweg. Op een autoweg buiten de bebouwde kom is het 100 km/u — een apart wegtype met eigen bebording (blauw bord, auto-silhouet), niet zomaar 'een snellere gewone weg'. De autosnelweg staat boven deze ladder met een standaard van 130 km/u; de veelgehoorde '100 op de snelweg' is geen apart wegtype hier, maar de tijdgebonden dagverlaging die in maxima.daglimiet_100 wordt behandeld — verwar de twee niet.
Vragen over dit onderdeel
Alle onderdelen van dit onderwerp
- Uitdaging: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder
- Het model: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder
- Waarom dit telt: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder
- Test jezelf: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder
- Leg het uit: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder
- Onthoud: Maximumsnelheden per wegtype: de vijf-traps-ladder