Kern: سحب سيارة معطلة

تدور قواعد السحب في الكتاب ص. 169 حول ثلاث نقاط. أولًا الحبل: حبل سحب سليم، مثبَّت في نقاط التثبيت المخصصة له، بحد أقصى 5 أمتار بين المركبتين، ومشدود دائمًا — ولأن الحبل يجب أن يبقى مشدودًا بالضبط، يكبح السائق الخلفي بقوة أكبر قليلًا من السائق الأمامي، وإلا اصطدم بالحبل. ثانيًا سائق المركبة المسحوبة: بما أن المحرك مطفأ، لا يعمل تعزيز التوجيه ويشعر السائق بثقل غير متوقع في التوجيه. لذا يُفضّل أن يقود تلك المركبة السائق الأكثر خبرة؛ ويحتاج كلا السائقين إلى رخصة قيادة سارية على أي حال. ثالثًا المسار: تسحب مركبة واحدة فقط في كل مرة، وتغادر الطريق السريع أو الطريق السيار بأسرع ما يمكن. لا يذكر الكتاب هنا سرعة قصوى محددة ولا إلزامية تشغيل أضواء التحذير في كلتا المركبتين — تبقى هاتان النقطتان دون تناول في هذا الدرس إلى أن يتم التحقق منهما بشكل منفصل.