Kern
milieuzone هي منطقة محظورة على السيارات الخاصة والمركبات التجارية والشاحنات أو الحافلات ذات محرك ديزل (الكتاب p.202). لذلك تشمل هذه القاعدة أيضاً سيارات الديزل الخاصة العادية المملوكة للأفراد. إن nul-emissiezone هي لافتة منفصلة وأكثر صرامة: منطقة محظورة على شاحنات التوصيل والشاحنات (النقل التجاري)، باستثناء المركبات الخالية من الانبعاثات (كهربائية أو هيدروجينية). السيارات الخاصة — بما فيها السيارات الهجينة الخاصة — لا تدخل ضمن هذه القاعدة إطلاقاً: فهي ببساطة لم تُكتب من أجلها. مركبة تجارية هجينة (شاحنة توصيل) تعمل بوقود أحفوري لا تحصل على دخول تلقائي إلى nul-emissiezone؛ بل تخضع لقواعد الفترة الانتقالية لفئة الانبعاثات: شاحنات التوصيل من فئة Euro 5 حتى 1-1-2027، وفئة Euro 6 حتى 1-1-2028، وشاحنات التوصيل الجديدة يجب أن تكون خالية من الانبعاثات اعتباراً من 1-1-2025. تُدوَّن فئة الانبعاثات الخاصة بالمركبة على kentekenbewijs (شهادة تسجيل المركبة) و/أو في kentekenregister (سجل تسجيل المركبات) لدى RDW.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Kern: milieuzone (المنطقة البيئية) مقابل nul-emissiezone (منطقة الانبعاثات الصفرية): من يحق له الدخول؟
الأسئلة الشائعة
«تمنع nul-emissiezone (منطقة الانبعاثات الصفرية) أيضاً السيارات الخاصة العادية العاملة بالبنزين أو الديزل من الدخول، تماماً مثل milieuzone (المنطقة البيئية)» – هل هذا صحيح؟
لا. التشريع (تم التحقق منه في 2026-07-10) - تسري nul-emissiezone على شاحنات التوصيل والشاحنات (النقل التجاري)، وليس على السيارات الخاصة. تقع السيارة الخاصة، حتى الهجينة منها، خارج هذه القاعدة
«milieuzone مخصصة فقط لشاحنات الديزل؛ يمكن للسيارات الخاصة العادية الدخول دائماً» – هل هذا صحيح؟
لا. Milieuzone هي منطقة محظورة على السيارات الخاصة والمركبات التجارية والشاحنات أو الحافلات ذات محرك ديزل. لذلك تدخل السيارة الخاصة العاملة بالديزل ضمن هذه القاعدة
«milieuzone و nul-emissiezone اسمان لنفس القاعدة» – هل هذا صحيح؟
لا. هاتان قاعدتان منفصلتان بفئة مستهدفة مختلفة: تشمل milieuzone السيارات الخاصة والمركبات التجارية والشاحنات والحافلات (ديزل)؛ بينما تشمل nul-emissiezone فقط شاحنات التوصيل والشاحنات (تجارية)
«يمكن لشاحنة توصيل هجينة تعمل بوقود أحفوري الدخول دائماً إلى nul-emissiezone، لأنها كهربائية جزئياً» – هل هذا صحيح؟
لا. تشريع تم التحقق منه في 2026-07-10 - لا تحصل مركبة تجارية هجينة تعمل بوقود أحفوري على دخول تلقائي؛ بل تخضع لقواعد الفترة الانتقالية لفئة الانبعاثات (Euro 5 حتى 1-1-2027، Euro 6 حتى 1-1-2028؛ شاحنات التوصيل الجديدة خالية من الانبعاثات اعتباراً من 1-1-2025)
«في منطقة الانبعاثات الصفرية يُسمح الآن بعربات النقل الكهربائية بالكامل فقط» – هل هذا صحيح؟
لا. التشريع (تحقق 2026-07-10) - تتبع عربات النقل قواعد انتقال فئة الانبعاثات (Euro 5 حتى 1-1-2027، Euro 6 حتى 1-1-2028)؛ العربات الجديدة يجب أن تكون عديمة الانبعاثات منذ 1-1-2025