Yaygın tuzak
Birçok öğrenci şöyle düşünür: Bir nul-emissiezone (sıfır emisyon bölgesi), tıpkı bir milieuzone (çevre bölgesi) gibi, sıradan benzinli veya dizel özel araçları da engeller.
Kural şudur: Mevzuat (2026-07-10 tarihinde doğrulandı) - nul-emissiezone kamyonetler ve kamyonlar (ticari taşımacılık) için geçerlidir, özel araçlar için DEĞİL. Bir özel araç, hibrit olsa bile, bu kuralın dışındadır
Kern
milieuzone, dizel motorlu özel araçlar, ticari araçlar, kamyonlar veya otobüsler için yasak olan bir bölgedir (Kitap p.202). Bu kural dolayısıyla sıradan, özel mülkiyetteki dizel araçları da etkiler. nul-emissiezone, ayrı ve daha katı bir tabeladır: kamyonetler ve kamyonlar (ticari taşımacılık) için yasak bölge, sıfır emisyonlu araçlar (elektrikli veya hidrojenli) hariç. Özel araçlar — hibrit özel araçlar dahil — bu kuralın kapsamında hiç değildir: kural basitçe onlar için yazılmamıştır. Fosil yakıtla çalışan hibrit bir ticari araç (kamyonet), bir nul-emissiezone'a otomatik giriş hakkı kazanmaz; emisyon sınıfı geçiş kurallarına tabidir: Euro 5 kamyonetler 1-1-2027'ye kadar, Euro 6 1-1-2028'e kadar, ve yeni kamyonetler 1-1-2025'ten itibaren sıfır emisyonlu olmak zorundadır. Bir aracın emisyon sınıfı, kentekenbewijs (araç tescil belgesi) üzerinde ve/veya RDW'nin kentekenregister (araç tescil sicili) kaydında yer alır.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: milieuzone (çevre bölgesi) ile nul-emissiezone (sıfır emisyon bölgesi) karşılaştırması: kim girebilir?
Sık sorulan sorular
‘Bir nul-emissiezone (sıfır emisyon bölgesi), tıpkı bir milieuzone (çevre bölgesi) gibi, sıradan benzinli veya dizel özel araçları da engeller’ – doğru mu?
Hayır. Mevzuat (2026-07-10 tarihinde doğrulandı) - nul-emissiezone kamyonetler ve kamyonlar (ticari taşımacılık) için geçerlidir, özel araçlar için DEĞİL. Bir özel araç, hibrit olsa bile, bu kuralın dışındadır
‘milieuzone yalnızca dizel kamyonlar içindir; sıradan özel araçlar her zaman girebilir’ – doğru mu?
Hayır. Milieuzone, dizel motorlu özel araçlar, ticari araçlar, kamyonlar VEYA otobüsler için yasak bir bölgedir. Bu nedenle dizel bir özel araç da bu kapsama girer
‘milieuzone ve nul-emissiezone aynı kuralın iki farklı adıdır’ – doğru mu?
Hayır. Bunlar farklı hedef gruplara sahip iki ayrı kuraldır: milieuzone özel araçları, ticari araçları, kamyonları ve otobüsleri (dizel) etkiler; nul-emissiezone ise yalnızca kamyonetleri ve kamyonları (ticari) etkiler
‘Fosil yakıtla çalışan hibrit bir kamyonet, kısmen elektrikli olduğu için bir nul-emissiezone'a her zaman girebilir’ – doğru mu?
Hayır. Mevzuat 2026-07-10 tarihinde doğrulandı - fosil yakıtla çalışan hibrit bir ticari araç otomatik erişim kazanmaz; emisyon sınıfı geçiş kurallarına tabidir (Euro 5, 1-1-2027'ye kadar; Euro 6, 1-1-2028'e kadar; yeni kamyonetler 1-1-2025'ten itibaren sıfır emisyonlu olmalı)
‘Sıfır emisyon bölgesinde şimdiden yalnızca tamamen elektrikli kamyonetler girebilir’ – doğru mu?
Hayır. Mevzuat (2026-07-10 doğrulandı) - kamyonetler emisyon sınıfı geçiş kurallarına tabidir (Euro 5 1-1-2027'ye, Euro 6 1-1-2028'e kadar); yeni kamyonetler 1-1-2025'ten beri emisyonsuz olmalıdır