Uitdaging
Birçok kursiyer 'otomatik'in 'anında' anlamına geldiğini düşünür. CBR sınav hazırlayıcısı bunu bilir ve tam da bu nokta etrafında bir soru kurgular. Kitap aslında bir sıra tanımlar: önce sizin için bir fırsat, ancak sonra sistem devreye girer. Sistemler listesi de gevşek bir kavram değildir — kitap tam olarak 12 sistem sayar, diğer gösterge paneli işlevlerine karşı net sınırlarla.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Uitdaging: 12 ADAS sistemi: listeye dahil olanlar ve olmayanlar
Het model
§13.5 tam olarak 12 ADAS sistemini sayar (Kitap s.219-223) — otonom acil fren (autonome noodrem) sisteminden arka çapraz trafik tespitine (kruisend-verkeerdetectie achter) kadar. Otonom acil fren sistemi iki adımda çalışır: önce bir uyarı sinyali, ancak siz müdahale etmezseniz otomatik (sert) fren devreye girer. ESP bu listeye DAHİL DEĞİLDİR — o, §13.4'ten sarı bir uyarı lambasıdır.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Het model: 12 ADAS sistemi: listeye dahil olanlar ve olmayanlar
Kern
Kitap §13.5'te (s.219-223) tam olarak on iki sistemi isimleriyle sayar: otonom acil fren (autonome noodrem), ölü nokta asistanı (dode-hoekassistentie), (aktif) şerit takip asistanı ((actieve) rijstrookassistentie), yan rüzgar düzeltmesi (zijwindcorrectie), adaptif hız sabitleyici (adaptieve cruise control), gece görüş sistemi (nachtzichtsysteem), yorgunluk tespiti (vermoeidheidsdetectie), far uzağı asistanı (grootlichtassistentie), dinamik viraj aydınlatması (dynamische bochtverlichting), (otomatik) park yardımı sistemleri ((automatische) parkeerhulpsystemen), trafik işareti tanıma (verkeersbordenherkenning) ve arka çapraz trafik tespiti (kruisend-verkeerdetectie achter). Kitap yalnızca otonom acil fren sistemi için tam işleyişi açıklar (s.219): bir çarpışma tehdidi varsa, önce kendiniz fren yapabilmeniz için bir uyarı sinyali çalar; müdahale etmezseniz araç otomatik (sert) şekilde fren yapar. Listedeki iki sistem sıkça karıştırılır çünkü her ikisi de görünmeyen bir tehlikeyi bildirir: ölü nokta asistanı (sistem 2, sürüş sırasında yanda) ve arka çapraz trafik tespiti (sistem 12, geri giderken arkada). Kitap bunları iki ayrı, ayrı numaralandırılmış sistem olarak ele alır. Sık yapılan bir hata, ESP'yi bu listeye eklemektir. ESP, s.216-217'de §13.4'ün sarı uyarı lambaları arasında yer alır — §13.5 ADAS listesinden farklı bir bölüm.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: 12 ADAS sistemi: listeye dahil olanlar ve olmayanlar
Waarom dit telt
Deniz rüzgarının aniden setin üzerinden estiği Vlissingen yakınındaki sahil yolunda, yan rüzgar düzeltmesi (zijwindcorrectie) tam olarak aracı düz tutmanıza yardımcı olan sistemdir — ama yalnızca bu sistemin bu amaçla var olduğunu bilir ve onu örneğin ESP ile karıştırmazsanız. Franeker çevre yolunda, yoğun trafikte, acil frendeki sıra önemlidir: aracın kendi tepki süresi olmadan hemen fren yaptığını düşünen biri, gerçek bir tehdit karşısında ya çok geç tepki verir ya da çok erken irkilir.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Waarom dit telt: 12 ADAS sistemi: listeye dahil olanlar ve olmayanlar
Kendini test et
Venlo ile Eindhoven arasındaki A67 otoyolunda, adaptif hız sabitleyici (adaptieve cruise control) açıkken önünüzdeki araç aniden fren yapar. Kendi aracınız kısa bir süre bip sesi çıkarır ve bir an sonra kendiliğinden sert bir şekilde fren yapar. Bu bip sesi gerçekten gerekli miydi, yoksa araç hemen fren yapabilir miydi?
Cevabı göster
§13.5 tam olarak 12 ADAS sistemini sayar (Kitap s.219-223) — otonom acil fren (autonome noodrem) sisteminden arka çapraz trafik tespitine (kruisend-verkeerdetectie achter) kadar. Otonom acil fren sistemi iki adımda çalışır: önce bir uyarı sinyali, ancak siz müdahale etmezseniz otomatik (sert) fren devreye girer. ESP bu listeye DAHİL DEĞİLDİR — o, §13.4'ten sarı bir uyarı lambasıdır.
Sık sorulan sorular
‘Otomatik acil fren sistemi önce uyarmadan hemen devreye girer ve fren yapar’ – doğru mu?
Hayır. Kendiniz fren yapabilmeniz için önce bir uyarı sinyali çalar. Ancak müdahale etmezseniz araç otomatik (sert) şekilde fren yapar
‘ESP, bu bölümde adı geçen 12 ADAS sisteminden biridir’ – doğru mu?
Hayır. ESP, sarı uyarı lambaları arasında listelenir, 12 ADAS sistemi listesinde değil
‘Ölü nokta asistanı ve arka çapraz trafik tespiti, aynı sistemin iki farklı adıdır’ – doğru mu?
Hayır. Ve s.223 - bunlar, 12'lik listede ayrı ayrı numaralandırılmış iki sistemdir (sistem 2'ye karşı sistem 12), her biri paragrafta kendi adına ve yerine sahiptir
‘Otonom acil fren sistemi yalnızca uyarı verir; frenlemeyi ardından sürücünün kendisi yapmalıdır’ – doğru mu?
Hayır. Uyarı sinyalinden sonra sürücü müdahale etmezse araç kendisi (sert) fren yapar; sistem uyarmakla yetinmez
‘Mesafe radarı olmayan sıradan hız sabitleyici, kitapta adıyla anılan 12 sürüş destek sisteminden biridir’ – doğru mu?
Hayır. Kitap özellikle adaptif hız sabitleyiciyi sistem 5 olarak adlandırır; radarsız sıradan hız sabitleyici bu listede yer almaz