Theory Mastery

التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

ما يسأله الامتحان هنا: زميل في Bussum يقود منذ أسابيع بمصباح خلفي معطل: «لو كان هناك خطأ ما، أليس من المفترض أن تُظهره لوحة القيادة؟» يعرف واضع امتحان CBR أن المتدربين يخلطون بين مصابيح تحذير لوحة القيادة والأعطال الفعلية — ويختبر بالضبط ما إذا كنتم تعرفون أن الكتاب ينفي هذا صراحةً بالنسبة للإضاءة.

14 دقيقة · 7 أقسام · 13 أسئلة

الفخ الشائع

يظن كثير من المتعلمين: إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة.

القاعدة هي: «لا يمكنكم الاعتماد على أن مصباحًا معطلاً سيُشار إليه بتنبيه على لوحة القيادة.» يبقى الفحص اليومي قبل الانطلاق ضروريًا.

Uitdaging

زميل في Bussum يقود منذ أسابيع بمصباح خلفي معطل: «لو كان هناك خطأ ما، أليس من المفترض أن تُظهره لوحة القيادة؟» يعرف واضع امتحان CBR أن المتدربين يخلطون بين مصابيح تحذير لوحة القيادة والأعطال الفعلية — ويختبر بالضبط ما إذا كنتم تعرفون أن الكتاب ينفي هذا صراحةً بالنسبة للإضاءة. كل جزء يتحدث عبر الصوت أو الإحساس، وليس عبر شاشة.

اقرأ هذا القسم في صفحته: Uitdaging: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

Het model

ستة أجزاء، ست إشارات خاصة بكل منها (الكتاب p.224-225): المقود (صوت طرق)، العجلات (اهتزاز + تآكل مائل)، الفرامل (احتكاك/سحب/إسفنجية)، الإضاءة (تحقق بنفسك يوميًا)، العادم (ضجيج/صوت احتكاك)، الإطارات (الضغط، النيتروجين = غطاء أخضر).

اقرأ هذا القسم في صفحته: Het model: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

Kern

نظام التوجيه (stuurinrichting): تحمي الأغطية المطاطية الأجزاء الحساسة من الأوساخ والرطوبة، ويمكن أن تتشقق بعد سنوات. يشير صوت الطرق عند إدارة المقود بحدة إلى عطل في الوصلة متجانسة السرعة (homokinetische koppeling) الخاصة بعمود الدفع — لا تستمروا في القيادة به طويلاً. نظام تعليق العجلات (wielophanging): القيادة بقوة نحو أرصفة الطريق يمكن أن تُحني أو تُزيح أجزاء التعليق، بحيث لا تعود العجلات في محاذاة صحيحة. يظهر ذلك كاهتزاز في المقود ويُرى كتآكل مائل في الإطارات. الفرامل: تتآكل وسادات الفرامل. صوت احتكاك = أنتم متأخرون بالفعل. إذا سحبت السيارة إلى جانب واحد أثناء الفرملة، فهناك عطل في نظام الفرامل؛ وإذا شعرتم بالدواسة إسفنجية، فأسطوانة الفرامل مشتبه بها — افحصوها في أقرب وقت ممكن. الإضاءة وإشارات الانعطاف: تحققوا منها بأنفسكم يوميًا قبل الانطلاق. لوحة القيادة لا تُبلغ تلقائيًا عن مصباح معطل. العادم: يمكن أن يسبب الصدأ تسربًا بعد سنوات (ضجيج مسموع عبر ثقوب الصدأ)؛ حلقات التثبيت المطاطية البالية يمكن أن تجعل العادم يتفكك (صوت احتكاك أثناء القيادة) — أصلحوه أو استبدلوه في أقرب وقت ممكن. الإطارات: تفرغ الإطارات الهوائية ببطء، لذا تحققوا من الضغط بانتظام. التعبئة بالنيتروجين (غطاء الصمام الأخضر؛ ventieldopje) خيار اختياري يحافظ على الضغط لمدة أطول بنحو 4 مرات مقارنة بالهواء — استهلاك أقل، ثبات أفضل على الطريق، مسافة توقف أقصر، تآكل أقل، احتمال أقل لانفجار الإطار.

اقرأ هذا القسم في صفحته: Kern: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

Waarom dit telt

تتراكم الأعطال المُتجاهَلة في اللحظة الخاطئة تمامًا: دواسة فرامل إسفنجية تعني قوة كبح أقل في اللحظة التي تحتاجونها فيها أكثر ما يكون. على الطريق السريع A31 قرب Renswoude، عند الغسق، لا يُلاحَظ مصباح خلفي معطل إلا عندما لا يرى سائق آخر أنكم تكبحون.

اقرأ هذا القسم في صفحته: Waarom dit telt: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

Test jezelf

في موقف تشارك السيارات بالقرب من Naarden، تشعرون باهتزاز خفيف في المقود وتلاحظون أن الإطار الأمامي الأيسر متآكل بشكل مائل. ما هو العطل الأكثر احتمالًا هنا؟

اقرأ هذا القسم في صفحته: Test jezelf: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

Leg het uit

اشرحوا: لماذا لا يمكنكم الاعتماد على لوحة القيادة لاكتشاف مصباح معطل، وما هما الإشارتان اللتان تشيران إلى عطل في أسطوانة الفرامل مقابل التآكل العادي لوسادات الفرامل؟

اقرأ هذا القسم في صفحته: Leg het uit: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

Onthoud

المقود: صوت طرق = الوصلة المفصلية. العجلات: اهتزاز+مائل = اختلال المحاذاة. الفرامل: احتكاك/سحب/إسفنجية. الإضاءة: تحققوا بأنفسكم، بلا تنبيه على لوحة القيادة. العادم: ضجيج/احتكاك. الإطارات: الضغط، الغطاء الأخضر = نيتروجين (خيار، وليس إلزامًا).

اقرأ هذا القسم في صفحته: Onthoud: التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار

المصدر: WVW 1994 art. 5 · تم التحقق 2026-10-22

الصورة

ستة أجزاء، ست إشارات: من الصوت والإحساس إلى العطل الحقيقيالجزءالإشارة ← ماذا تفعل1. نظام التوجيه (stuurinrichting)تتشقق الأغطية مع مرور السنينصوت طرق عند إدارة المقود بحدة = الوصلة متجانسة السرعة (homokinetische koppeling)؛ لا تستمروا في القيادة به طويلاً2. نظام تعليق العجلات (wielophanging)الاصطدام بقوة بأرصفة الطريقاهتزاز في المقود + تآكل مائل للإطارات = اختلال المحاذاة3. الفراملتتآكل وسادات الفراملاحتكاك = فات الأوان · سحب لجانب واحد = عطل نظام الفرامل · إسفنجية = أسطوانة الفرامل، افحصوا في أقرب وقت ممكن4. الإضاءة/إشارات الانعطافتحققوا يوميًا قبل الانطلاقلوحة القيادة لا تُبلغ تلقائيًا عن مصباح معطل5. العادمالصدأ بعد مرور السنينتسرب غاز صاخب أو صوت احتكاك (حلقة تثبيت مفكوكة) = أصلحوا/استبدلوا في أقرب وقت ممكن6. الإطاراتالإطارات الهوائية تفرغ ببطءتحققوا من الضغط بانتظام؛ الغطاء الأخضر (ventieldopje) = نيتروجين (خيار، وليس إلزامًا)، يحافظ على الضغط لمدة أطول بنحو 4 مرات
ما الذي تنظر إليه: ست إشارات، ستة أجزاء: المقود (صوت طرق)، العجلات (تآكل مائل)، الفرامل (احتكاك/سحب/إسفنجية)، الإضاءة (تحقق يومي)، العادم (ضجيج/احتكاك)، الإطارات (الضغط/النيتروجين).

الإشارات ومواد القانون

اختبر نفسك

في موقف السيارات بجانب الصالة الرياضية في Scherpenzeel، تديرون المقود بحدة للخلف للدخول إلى المكان. تسمعون صوت طرق واضحًا من العجلة الأمامية اليمنى. إلى ماذا يشير ذلك، وهل يجوز الاستمرار في القيادة به؟

إظهار الإجابة

ستة أجزاء، ست إشارات خاصة بكل منها (الكتاب p.224-225): المقود (صوت طرق)، العجلات (اهتزاز + تآكل مائل)، الفرامل (احتكاك/سحب/إسفنجية)، الإضاءة (تحقق بنفسك يوميًا)، العادم (ضجيج/صوت احتكاك)، الإطارات (الضغط، النيتروجين = غطاء أخضر).

أسئلة الامتحان عن هذا الموضوع

عند الخروج من موقف سيارات في بوسوم تدير المقود بحدة. تسمع صوت طرق واضحًا من العجلة الأمامية، فقط أثناء هذا الالتفاف. ما الذي يحدث على الأرجح؟

  1. تيل فرامل متآكل يحتك بقرص الفرامل
  2. وصلة متجانسة السرعة (CV) معطوبة في عمود الدفع
  3. عادم مفكوك يرتطم بأسفل السيارة
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: وصلة متجانسة السرعة (CV) معطوبة في عمود الدفع

غير صحيح — التيل المتآكل يُسمع كصوت احتكاك خشن أثناء الكبح، لا كطرق عند التوجيه. الطرق عند الالتفاف الحاد يدل على وصلة CV في عمود الدفع

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: صوت الطرق من العجلة الأمامية عند الالتفاف الحاد يأتي من تيل فرامل متآكل.

افتح هذا السؤال

في سخيربنزيل اصطدمت الأسبوع الماضي بقوة بحافة الرصيف. الآن تشعر باهتزاز خفيف في المقود وترى أن الإطار الأمامي الأيسر يتآكل بشكل مائل. ما السبب الأرجح؟

  1. تعليق منحنٍ، فلم تعد العجلات متوازية بشكل صحيح
  2. ضغط هواء منخفض جدًا في الإطار الأمامي الأيسر
  3. أسطوانة فرامل معطوبة في الأمام يسارًا
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: تعليق منحنٍ، فلم تعد العجلات متوازية بشكل صحيح

غير صحيح — التآكل المائل بعد الاصطدام بالرصيف لا يدل أساسًا على الضغط. اهتزاز المقود مع تآكل الإطارات المائل يدلان على تعليق منحنٍ أو مزاح: العجلات لم تعد متوازية

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: التآكل المائل للإطارات ينتج دائمًا عن ضغط إطارات غير صحيح.

افتح هذا السؤال

عبارة: إذا تعطل مصباح إشارة الانعطاف لديكم، فسيظهر دائمًا تنبيه بذلك على لوحة القيادة.

  1. صحيح
  2. غير صحيح
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: غير صحيح

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة.

افتح هذا السؤال

أثناء الكبح عند تقاطع في Naarden، تشعرون بدواسة الفرامل «إسفنجية» وتنجرف السيارة قليلاً إلى اليسار. أي العبارات صحيحة وفقًا للكتاب؟ (يمكن اختيار أكثر من إجابة)

  1. يجب عليكم فحص السيارة في أقرب وقت ممكن
  2. الدواسة الإسفنجية تشير إلى عطل محتمل في أسطوانة الفرامل
  3. هذا تآكل عادي لوسادات الفرامل؛ فقط صوت الاحتكاك سيكون مشكلة
  4. الانجراف إلى جانب واحد أثناء الكبح يشير إلى عطل في نظام الفرامل
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: يجب عليكم فحص السيارة في أقرب وقت ممكن; الدواسة الإسفنجية تشير إلى عطل محتمل في أسطوانة الفرامل; الانجراف إلى جانب واحد أثناء الكبح يشير إلى عطل في نظام الفرامل

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: دواسة الفرامل التي تشعر بأنها «إسفنجية» هي تآكل عادي ولا تحتاج إلى فحص فوري.

افتح هذا السؤال

عبارة: غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على إطاراتكم إلزامي قانونًا.

  1. صحيح
  2. غير صحيح
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: غير صحيح

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا.

افتح هذا السؤال

وفقًا للكتاب، إلى أي مدى يحافظ الإطار المملوء بالنيتروجين على الضغط الصحيح مقارنة بالإطار المملوء بالهواء (كم مرة أطول تقريبًا)؟

إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: 4 x

الإجابة الصحيحة: 4.0 x.

افتح هذا السؤال

بخصوص التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار: أيّ العبارات صحيحة؟ (يمكن اختيار أكثر من إجابة)

  1. غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا.
  2. إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة.
  3. التيل المتآكل يصدر صوت احتكاك أثناء الكبح؛ صوت الطرق أثناء الالتفاف الحاد يدل على عطب في وصلة CV لعمود الدفع.
  4. العادم المفكوك يُعرف بصوت احتكاك أثناء القيادة؛ الطرق من العجلة الأمامية تحديدًا عند الالتفاف الحاد يدل على وصلة CV.
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: التيل المتآكل يصدر صوت احتكاك أثناء الكبح؛ صوت الطرق أثناء الالتفاف الحاد يدل على عطب في وصلة CV لعمود الدفع.; العادم المفكوك يُعرف بصوت احتكاك أثناء القيادة؛ الطرق من العجلة الأمامية تحديدًا عند الالتفاف الحاد يدل على وصلة CV.

«لا يمكنكم الاعتماد على أن مصباحًا معطلاً سيُشار إليه بتنبيه على لوحة القيادة.» يبقى الفحص اليومي قبل الانطلاق ضروريًا.

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا.

افتح هذا السؤال

بخصوص التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار: أيّ عبارة خاطئة؟

  1. الإطارات المتآكلة بشكل مائل وعجلة القيادة المهتزة تشيران إلى أجزاء منحنية أو مُزاحة في نظام تعليق العجلات (wielophanging) (اختلال المحاذاة)، مثلاً بعد الاصطدام بقوة برصيف — وليس بشكل أساسي إلى الضغط.
  2. غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) هو ببساطة الطريقة التي تتعرفون بها على التعبئة بالنيتروجين؛ النيتروجين خيار له مزايا (الحفاظ على الضغط لمدة أطول، استهلاك أقل، مسافة توقف أقصر)، وليس شرطًا قانونيًا.
  3. «إذا شعرت فراملك بأنها إسفنجية، فمن المحتمل وجود خلل في أسطوانة الفرامل. افحص سيارتك في أقرب وقت ممكن.» هذا ليس تآكلًا عاديًا بل عطلًا يتطلب إجراءً فوريًا.
  4. إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة.
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة.

«لا يمكنكم الاعتماد على أن مصباحًا معطلاً سيُشار إليه بتنبيه على لوحة القيادة.» يبقى الفحص اليومي قبل الانطلاق ضروريًا.

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: التآكل المائل للإطارات ينتج دائمًا عن ضغط إطارات غير صحيح.

افتح هذا السؤال

بخصوص التعرف على الأعطال الشائعة: من المقود إلى الإطار: أيّ عبارة خاطئة؟

  1. «لا يمكنكم الاعتماد على أن مصباحًا معطلاً سيُشار إليه بتنبيه على لوحة القيادة.» يبقى الفحص اليومي قبل الانطلاق ضروريًا.
  2. «إذا شعرت فراملك بأنها إسفنجية، فمن المحتمل وجود خلل في أسطوانة الفرامل. افحص سيارتك في أقرب وقت ممكن.» هذا ليس تآكلًا عاديًا بل عطلًا يتطلب إجراءً فوريًا.
  3. غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا.
  4. الإطارات المتآكلة بشكل مائل وعجلة القيادة المهتزة تشيران إلى أجزاء منحنية أو مُزاحة في نظام تعليق العجلات (wielophanging) (اختلال المحاذاة)، مثلاً بعد الاصطدام بقوة برصيف — وليس بشكل أساسي إلى الضغط.
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا.

غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) هو ببساطة الطريقة التي تتعرفون بها على التعبئة بالنيتروجين؛ النيتروجين خيار له مزايا (الحفاظ على الضغط لمدة أطول، استهلاك أقل، مسافة توقف أقصر)، وليس شرطًا قانونيًا.

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة.

افتح هذا السؤال

في موقف تشارك السيارات بالقرب من Naarden، تشعرون باهتزاز خفيف في المقود وتلاحظون أن الإطار الأمامي الأيسر متآكل بشكل مائل. ما هو العطل الأكثر احتمالًا هنا؟

  1. إطار مملوء بالنيتروجين يفقد ضغطه، ويُعرف بغطاء الصمام الأخضر (ventieldopje)
  2. نظام تعليق العجلات (wielophanging) — اختلال في المحاذاة، مثلاً بعد الاصطدام برصيف
  3. مجرد ضغط إطارات منخفض، ولا شيء آخر
إظهار الإجابة

الإجابة الصحيحة: نظام تعليق العجلات (wielophanging) — اختلال في المحاذاة، مثلاً بعد الاصطدام برصيف

يُرجع الكتاب اهتزاز المقود + التآكل المائل إلى نظام تعليق العجلات (اختلال المحاذاة)، وليس بشكل أساسي إلى الضغط

لماذا يخطئ المتعلمون هنا: غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا.

افتح هذا السؤال

جميع الأسئلة التدريبية لهذا الموضوع

الأسئلة الشائعة

«إذا تعطل مصباح من مصابيح الإضاءة أو إشارات الانعطاف، يظهر تلقائيًا تنبيه على لوحة القيادة» – هل هذا صحيح؟

لا. «لا يمكنكم الاعتماد على أن مصباحًا معطلاً سيُشار إليه بتنبيه على لوحة القيادة.» يبقى الفحص اليومي قبل الانطلاق ضروريًا.

«التآكل المائل للإطارات ينتج دائمًا عن ضغط إطارات غير صحيح» – هل هذا صحيح؟

لا. الإطارات المتآكلة بشكل مائل وعجلة القيادة المهتزة تشيران إلى أجزاء منحنية أو مُزاحة في نظام تعليق العجلات (wielophanging) (اختلال المحاذاة)، مثلاً بعد الاصطدام بقوة برصيف — وليس بشكل أساسي إلى الضغط.

«دواسة الفرامل التي تشعر بأنها «إسفنجية» هي تآكل عادي ولا تحتاج إلى فحص فوري» – هل هذا صحيح؟

لا. «إذا شعرت فراملك بأنها إسفنجية، فمن المحتمل وجود خلل في أسطوانة الفرامل. افحص سيارتك في أقرب وقت ممكن.» هذا ليس تآكلًا عاديًا بل عطلًا يتطلب إجراءً فوريًا.

«غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) على الإطارات إلزامي قانونًا» – هل هذا صحيح؟

لا. غطاء الصمام الأخضر (ventieldopje) هو ببساطة الطريقة التي تتعرفون بها على التعبئة بالنيتروجين؛ النيتروجين خيار له مزايا (الحفاظ على الضغط لمدة أطول، استهلاك أقل، مسافة توقف أقصر)، وليس شرطًا قانونيًا.

«صوت الطرق من العجلة الأمامية عند الالتفاف الحاد يأتي من تيل فرامل متآكل» – هل هذا صحيح؟

لا. التيل المتآكل يصدر صوت احتكاك أثناء الكبح؛ صوت الطرق أثناء الالتفاف الحاد يدل على عطب في وصلة CV لعمود الدفع

مواضيع ذات صلة

افتح في التطبيق