The road surface is often somewhat convex and, especially on remote dikes, often in poor condition. Dike roads are also winding and less clear than they look, have blind uphill side entrances, a narrow carriageway, sloping verges unsuitable for evasive manoeuvres, and overtaking is often not safely possible there
الإجابة الصحيحة: مداخل ومخارج وطرق فرعية صاعدة; متعرج وأقل وضوحًا مما يبدو; مسار حركة ضيق ذو berm منحدرة
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: الخطر الوحيد لـ dijkweg هو الارتفاع؛ إذا لم تكن تخاف من المرتفعات، فإن dijkweg آمن تمامًا مثل الطريق العادي.
الإجابة الصحيحة: غير صحيح
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: عند تسلق جبل، من الأفضل الانتقال إلى سرعة (جير) أعلى، حتى لا يضطر المحرك للعمل بجهد كبير.
الإجابة الصحيحة: نفس السرعة (الجير) المستخدمة في الصعود، مع استخدام الفرملة بالمحرك
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: أفضل طريقة لنزول طريق جبلي هي وضع ناقل الحركة على الحياد لاستهلاك أقل وقود.
الإجابة الصحيحة: تبقى خلف الجرار وتنتبه للسيارة التي تصعد إلى الـ dijk برؤية ضعيفة
غير صحيح — الـ berm المنحدرة ليست مكانًا للمراوغة. على الـ dijkweg لا تصلح الـ berm للانحراف بأمان، فلا يمكنك الاعتماد عليها
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: الخطر الوحيد لـ dijkweg هو الارتفاع؛ إذا لم تكن تخاف من المرتفعات، فإن dijkweg آمن تمامًا مثل الطريق العادي.
الإجابة الصحيحة: صحيح
غير صحيح — يقول الكتاب صراحة إن جميع الطرق في هولندا تقريبًا مستوية، لذا لا يمكنك التدرب على القيادة في الجبال أثناء تعليم القيادة
لماذا يخطئ المتعلمون هنا: خطأ — يقول الكتاب صراحة إن جميع الطرق في هولندا تقريبًا مستوية، لذا لا يمكنك التدرب على القيادة في الجبال أثناء تعليم القيادة