Kern: الثلج والجليد الأسود وإطارات الشتاء: التنظيف وأسلوب القيادة وقاعدة السلاسل

قبل الانطلاق، تنظّف النوافذ والأضواء والمرايا والسقف ولوحات الترخيص من الثلج أو الجليد؛ أنت بالفعل عرضة لغرامة إذا كانت لديك رؤية غير كافية عبر الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية (الكتاب ص.192). إذا كان سطح الطريق زلقًا، تتخذ أربعة إجراءات لتجنب الانزلاق: خفّض سرعتك، حافظ على مسافة أكبر، افرمل مبكرًا وبلطف أكبر، وجّه بحذر وسلاسة أكبر (الكتاب ص.192). تنطبق السرعة الموصى بها على اللافتة في ظروف جوية مواتية؛ في الثلج والجليد الأسود والانزلاق يجب أن تكون سرعتك أقل بكثير مما تشير إليه تلك اللافتة (الكتاب ص.193). في تساقط الثلج، تمامًا كما في الضباب، يمكنك استخدام mistachterlicht (ضوء الضباب الخلفي) عندما تقل الرؤية عن 50 مترًا، وضوء الضباب الأمامي عند ضعف شديد في الرؤية (أقل من حوالي 200 متر). لا تستخدم groot licht (الضوء العالي) أثناء تساقط الثلج: تُبهر بانعكاس الضوء على ندف الثلج، وgroot licht ممنوع أصلًا نهارًا (الكتاب ص.194). إطارات الشتاء ليست إلزامية في هولندا، لكنها تحت 7 درجات وعلى سطح طريق مغطى بالثلج تمنح قبضة أفضل من الإطارات العادية؛ تتعرّف عليها برمز ندفة الثلج وشعار M+S. يُوصى بعمق نقش أدنى قدره 4 مم لإطارات الشتاء (الكتاب ص.195). في هولندا يُمنع استخدام سلاسل الثلج المعدنية؛ سلاسل الثلج البلاستيكية مسموحة (الكتاب ص.196).