Uitdaging
يبدو اسم «إشارة الترام/الحافلة» وكأنه ينطبق على نوعين فقط من المركبات. يعرف مُعِدّ امتحان CBR أنك تأخذ هذا الاسم حرفيًا — ويختبر بالضبط السائق الذي يقود صدفةً، وبشكل مسموح، على المسار نفسه. أربع إشارات خاصة، أربع قواعد خاصة بها: الترام/الحافلة، معبر السكة الحديد، الجسر، المسرب.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Uitdaging: الإشارات الخاصة: الترام/الحافلة، معبر السكة الحديد، الجسر والمسرب
Het model
إشارة الترام/الحافلة: الأبيض=انطلق، الأصفر/الأحمر=قف — وتنطبق عليك أيضًا إذا كنت تقود بشكل مسموح على تلك الحارة. إشارة معبر السكة الحديد: الأبيض الوامض=لا قطار، الأحمر الوامض=قف. إشارة الجسر: الأحمر (الوامض)=قف. إشارة المسرب: السهم الأخضر=اتبع، السهم الأبيض=تحذير مسبق، علامة X الحمراء=لا تتبع.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Het model: الإشارات الخاصة: الترام/الحافلة، معبر السكة الحديد، الجسر والمسرب
Kern
تنطبق إشارة الترام/الحافلة على سائقي الترام والحافلات ذات الخط المنتظم الذين يتبعون الاتجاه المحدد، ولكن أيضًا على سائقي مركبات أخرى تستخدم بشكل مسموح الحارة أو الممر نفسه — الاسم لا يغطي النطاق الكامل. عند معبر السكة الحديد، ينعكس الحدس: الأبيض الوامض يعني «لا يقترب قطار»، فيمكنك المرور؛ الأحمر الوامض فقط يعني قف. عند الجسر الأمر أبسط: الأحمر أو الأحمر الوامض يعني دائمًا قف، دون تلك الدقة الخاصة بمعبر السكة الحديد حيث الأبيض الوامض يعني المرور. في إشارات تنظيم المسارب (تُعرف أيضًا باللوحة المصفوفية)، السهم الأبيض — وليس الأصفر — هو التحذير المسبق لعلامة X الحمراء؛ وعلامة X الحمراء نفسها تمنع المسرب تمامًا، حتى في حالة الازدحام المروري. تبقى إشارة الدراجات في هذا النظام كله منفصلة: فهي تنطبق فقط على راكبي الدراجات، وسائقي الدراجات النارية الصغيرة على مسار الدراجات/الدراجات النارية الصغيرة، ومركبات ذوي الإعاقة.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Kern: الإشارات الخاصة: الترام/الحافلة، معبر السكة الحديد، الجسر والمسرب
Waarom dit telt
تدير هذه الإشارات مخاطر مختلفة فعليًا: تفويت إشارة حمراء عند معبر سكة حديد قد يعني اصطدامًا بقطار؛ تجاهل علامة X حمراء على الطريق A12 قرب أبيلدورن (Apeldoorn) في ساعة الذروة يحوّل مسربًا مغلقًا إلى مفاجأة للسائق الذي خلفك. هذه ليست أشكالًا زخرفية من إشارة المرور الضوئية العادية — كل واحدة منها تنظم وضعًا حقيقيًا خاصًا بها.
اقرأ هذا القسم في صفحته: Waarom dit telt: الإشارات الخاصة: الترام/الحافلة، معبر السكة الحديد، الجسر والمسرب
المصدر: RVV 1990 art. 70 · RVV 1990 art. 71 · RVV 1990 art. 72 · RVV 1990 art. 73 · RVV 1990 art. 74 · تم التحقق 2026-10-22
الأسئلة الشائعة
«تنطبق إشارات الترام/الحافلة فقط على الترام والحافلات ذات الخط المنتظم؛ يمكن للمركبات الأخرى تجاهلها» – هل هذا صحيح؟
لا. تنطبق إشارات الترام/الحافلة أيضًا على سائقي المركبات الأخرى الذين يستخدمون بشكل مسموح حارة أو ممر الحافلات الذي تتعلق به الإشارة. إذا كنت تقود بشكل مسموح على تلك الحارة، فتنطبق الإشارة عليك أيضًا
«عند معبر السكة الحديد، يعني الضوء الأبيض الوامض وجود خطر ويجب أن تتوقف» – هل هذا صحيح؟
لا. الضوء الأبيض الوامض عند معبر السكة الحديد يعني عكس ذلك تمامًا: لا يقترب قطار، يمكنك المتابعة. فقط الضوء الأحمر الوامض يعني قف
«تعني علامة X الحمراء فوق مسرب أنه يمكنك استخدام ذلك المسرب عندما يكون الطريق مزدحمًا والمسارب الأخرى متوقفة» – هل هذا صحيح؟
لا. علامة X الحمراء تعني أن المسرب لا يجوز استخدامه، نقطة انتهى. لا يجوز استخدام الكتف الطارئ إلا في حالات طارئة حقيقية (عطل، حادث)، وليس في الازدحام العادي
«في إشارات تنظيم المسارب، السهم الأصفر الوامض المائل للأسفل هو التحذير المسبق لعلامة X الحمراء» – هل هذا صحيح؟
لا. التحذير المسبق لعلامة X الحمراء هو سهم أبيض، وليس أصفر. تختلف رموز الألوان باختلاف نظام العلامات
«عند إشارات المشاة، يعني الأخضر الوامض أنه لا يجوز للمشاة البدء بالعبور بعد الآن» – هل هذا صحيح؟
لا. الأخضر الوامض يعني بالضبط أن العبور لا يزال مسموحًا؛ فهو يحذر فقط من أن الضوء الأحمر سيظهر قريبًا. فقط عند الأحمر لا يجوز البدء بعد الآن
