Kern: overweg (معبر السكة الحديد): لافتات المسافة، Andreaskruis (علامة أندرياس المتصالبة) والضوء الأحمر الوامض

overweg (الكتاب p.94) هو تقاطع بمستوى واحد بين الطريق وخط السكة الحديد. اللافتة J10 (رمز البوابة) تخص overweg تحتوي على حواجز؛ اللافتة J11 (رمز القاطرة) تخص overweg بدون حواجز، لكن بنفس الأضواء الوامضة وأجراس الإنذار. لحظة التوقف متطابقة في الحالتين: بمجرد أن تومض الأضواء بالأحمر ويرن الجرس، تتوقف — الحواجز (إن وُجدت) تنزل بعد ثوانٍ قليلة فقط. تمنحك اللافتات الثلاث قبل overweg قياس مسافة دقيقًا، لا تحذيرًا غامضًا: ثلاثة خطوط عند 240 مترًا، خطان عند 160 مترًا، خط واحد عند 80 مترًا (الكتاب p.95). هكذا يمكنك ضبط سرعتك في الوقت المناسب قبل أن ترى الضوء الأحمر أصلًا. قبل overweg نفسه مباشرة تخبرك Andreaskruis بشيء مختلف: ليس المسافة، بل عدد خطوط السكة. صليب واحد يعني خط سكة واحدًا — انتبه جيدًا مرة واحدة. صليبان يعنيان خطّي سكة أو أكثر على نفس overweg — يمكن أن يحجب قطار على الخط الأبعد رؤيتك لقطار على الخط الأقرب، فانتبه مجددًا بعد عبور القضبان الأولى. التجاوز قبل overweg مباشرة أو عليه ليس ممنوعًا قانونًا كما هو الحال عند ممر المشاة، بل هو نصيحة: من الأفضل ألا تفعل. تجاوز راكبي الدراجات هناك يُعد أحيانًا استثناءً، إذا كانت هناك مساحة ورؤية كافيتان (الكتاب p.96) — فذلك أفضل لتدفق الحركة.