هسته: overweg (تقاطع هم‌سطح راه‌آهن): نشانگرهای فاصله، Andreaskruis (علامت ضربدر آندریاس) و چراغ چشمک‌زن قرمز

overweg (کتاب p.94) یک تقاطع هم‌سطح میان جاده و راه‌آهن است. تابلوی J10 (نماد نرده) مربوط به overweg‌ای است که موانع دارد؛ تابلوی J11 (نماد لوکوموتیو) مربوط به overweg‌ای است که موانع ندارد، اما همان چراغ‌های چشمک‌زن و زنگ‌های هشدار را دارد. لحظه‌ی توقف در هر دو حالت یکسان است: به‌محض اینکه چراغ‌ها قرمز چشمک بزنند و زنگ به صدا درآید، توقف می‌کنید — موانع (در صورت وجود) فقط چند ثانیه بعد پایین می‌آیند. سه نشانگر پیش از overweg به شما یک اندازه‌گیری دقیق فاصله می‌دهند، نه یک هشدار مبهم: سه خط در 240 متر، دو خط در 160 متر، یک خط در 80 متر (کتاب p.95). این‌طور می‌توانید سرعت خود را به‌موقع تنظیم کنید، پیش از آنکه اصلاً چراغ قرمز را ببینید. درست پیش از خودِ overweg، Andreaskruis چیز دیگری به شما می‌گوید: نه فاصله، بلکه تعداد خط‌های راه‌آهن. یک ضربدر یعنی یک خط — یک‌بار خوب مراقب باشید. دو ضربدر یعنی دو یا چند خط راه‌آهن روی همان overweg — قطاری روی دورترین خط می‌تواند دید شما به قطاری روی نزدیک‌ترین خط را مسدود کند، پس پس از عبور از ریل اول دوباره مراقب باشید. سبقت‌گرفتن درست پیش از یا روی overweg، برخلاف خط عابر پیاده، ممنوعیت قانونی نیست، بلکه یک توصیه است: بهتر است انجام ندهید. سبقت‌گرفتن از دوچرخه‌سواران در آنجا گاهی یک استثناست، اگر فضا و دید کافی وجود داشته باشد (کتاب p.96) — در آن صورت برای روانی ترافیک بهتر است.