Defect uitlaat roest ophangring schrapend geluid

پاسخ درست: مفصل هوموکینتیک (CV) خراب در محور محرک

نادرست — لنت ساییده هنگام ترمز صدای خراشیدن می‌دهد، نه صدای کوبیدن هنگام فرمان دادن. کوبیدن هنگام چرخاندنِ تند فرمان نشانه‌ی خرابی مفصل هوموکینتیک محور محرک است

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: صدای کوبیدن از چرخ جلو هنگام چرخاندنِ تند فرمان از لنت‌های ساییده است.

پاسخ درست: سیستم تعلیقِ خم‌شده، به‌طوری که چرخ‌ها دیگر درست هم‌راستا نیستند

نادرست — سایشِ کج پس از برخورد با جدول در درجه‌ی اول نشانه‌ی فشار باد نیست. لرزش فرمان همراه با سایش کج لاستیک نشانه‌ی خم یا جابه‌جاییِ تعلیق است: چرخ‌ها دیگر هم‌راستا نیستند

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: سایش کج لاستیک‌ها همیشه به دلیل فشار باد نادرست است.

پاسخ درست: نادرست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: اگر یک لامپ از روشنایی یا راهنماها خراب شود، به‌طور خودکار اعلانی روی داشبورد ظاهر می‌شود.

پاسخ درست: باید هرچه سریع‌تر خودرو را بررسی کنید; پدال اسفنجی به عیب احتمالی در سیلندر ترمز اشاره دارد; کشیده‌شدن به یک طرف هنگام ترمزگیری به عیبی در سیستم ترمز اشاره دارد

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: پدال ترمزی که «اسفنجی» احساس می‌شود، فرسایش معمولی است و نیازی به بررسی فوری ندارد.

پاسخ درست: نادرست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: درپوش سوپاپ سبز (ventieldopje) روی لاستیک‌ها از نظر قانونی الزامی است.