هفته‌ی پیش در اسخرپنزیل محکم به جدولِ کنار خیابان برخورد کردید. حالا لرزش خفیفی در فرمان حس می‌کنید و می‌بینید لاستیک جلوی چپ کج ساییده می‌شود. محتمل‌ترین علت چیست؟
- ✓ سیستم تعلیقِ خم‌شده، به‌طوری که چرخ‌ها دیگر درست هم‌راستا نیستند
- فشار بادِ خیلی کم در لاستیک جلوی چپ
- سیلندر ترمزِ معیوب در جلوی سمت چپ
پاسخ درست: سیستم تعلیقِ خم‌شده، به‌طوری که چرخ‌ها دیگر درست هم‌راستا نیستند
توضیح
نادرست — سایشِ کج پس از برخورد با جدول در درجه‌ی اول نشانه‌ی فشار باد نیست. لرزش فرمان همراه با سایش کج لاستیک نشانه‌ی خم یا جابه‌جاییِ تعلیق است: چرخ‌ها دیگر هم‌راستا نیستند
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود
- نادرست — سایشِ کج پس از برخورد با جدول در درجه‌ی اول نشانه‌ی فشار باد نیست. لرزش فرمان همراه با سایش کج لاستیک نشانه‌ی خم یا جابه‌جاییِ تعلیق است: چرخ‌ها دیگر هم‌راستا نیستند
- نادرست — سیلندر ترمز معیوب با پدال ترمزِ اسفنجی شناخته می‌شود، نه با لرزش فرمان و سایش کجِ لاستیک. این‌ها پس از برخورد با جدول نشانه‌ی تعلیق‌اند
موضوع: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
قاعده را بخوان: هسته: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
بخش‌ها
- چالش: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
- مدل: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
- هسته: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
- چرا مهم است: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
- بازیابی فعال: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
- بازگو کن: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک
- قلاب حافظه: شناخت عیب‌های رایج: از فرمان تا لاستیک