Theory Mastery

Ritsen hele strook maar niet overdrijven

Use the whole lane, but do not overdo it. Merging: 2/3 of the lane. Exiting: signal at 300 m, whole lane, never the hard shoulder.

منبع: Driving manoeuvres · بررسی‌شده 2026-10-23

آزمون این را چگونه می‌پرسد

دربارهٔ تداخل ورود و خروج و ادغام زیپی: چه کسی به چه کسی حق تقدم می‌دهد، و قاعده 300/50 متر: کدام گزاره نادرست است؟

  1. توافق این است که هر راننده در باند اصلی هر بار فقط به یک راننده از باند مسدود حق تقدم می‌دهد — نه دو یا بیشتر پشت سر هم.
  2. از تمام فضای موجود تا باریک شدن استفاده کنید: در 300 m تنظیم سرعت، فقط در حدود 50 m واقعاً ورود.
  3. در ادغام زیپی، شما فقط لازم است درست نزدیک خود باریک‌شدگی سرعت خود را تنظیم کنید؛ در 300 متر پیش از آن می‌توانید به همان شکل قبلی ادامه دهید.
  4. از آنجا که رانندگان در حال ورود کندتر می‌رانند و فضا و دید بیشتری دارند، دقیقاً برعکس است: رانندگان در حال ورود به رانندگان در حال خروج حق تقدم می‌دهند.
نمایش پاسخ

پاسخ درست: در ادغام زیپی، شما فقط لازم است درست نزدیک خود باریک‌شدگی سرعت خود را تنظیم کنید؛ در 300 متر پیش از آن می‌توانید به همان شکل قبلی ادامه دهید.

از همان حدود 300 متری پیش از باریک شدن، سرعت خود را با ترافیک مجاور تنظیم می‌کنید؛ فقط در حدود 50 متری واقعاً وارد می‌شوید

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در ادغام زیپی، چندین راننده از باند مسدود می‌توانند پشت سر هم وارد شوند پیش از آنکه دوباره نوبت ترافیک اصلی برسد.

این سؤال را باز کن

از همان حدود 300 متری پیش از باریک شدن، سرعت خود را با ترافیک مجاور تنظیم می‌کنید؛ فقط در حدود 50 متری واقعاً وارد می‌شوید.

  1. نادرست
  2. درست
نمایش پاسخ

پاسخ درست: درست

از همان حدود 300 متری پیش از باریک شدن، سرعت خود را با ترافیک مجاور تنظیم می‌کنید؛ فقط در حدود 50 متری واقعاً وارد می‌شوید

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در ادغام زیپی، شما فقط لازم است درست نزدیک خود باریک‌شدگی سرعت خود را تنظیم کنید؛ در 300 متر پیش از آن می‌توانید به همان شکل قبلی ادامه دهید.

این سؤال را باز کن

دربارهٔ تداخل ورود و خروج و ادغام زیپی: چه کسی به چه کسی حق تقدم می‌دهد، و قاعده 300/50 متر: کدام گزاره درست است؟

  1. در ادغام زیپی، می‌توانید تا حد امکان روی باند در حال پایان ادامه دهید و سپس فقط در آخرین لحظه تقاضای فضا کنید، بدون اینکه ایرادی داشته باشد.
  2. در ادغام زیپی، شما فقط لازم است درست نزدیک خود باریک‌شدگی سرعت خود را تنظیم کنید؛ در 300 متر پیش از آن می‌توانید به همان شکل قبلی ادامه دهید.
  3. توافق این است که هر راننده در باند اصلی هر بار فقط به یک راننده از باند مسدود حق تقدم می‌دهد — نه دو یا بیشتر پشت سر هم.
نمایش پاسخ

پاسخ درست: توافق این است که هر راننده در باند اصلی هر بار فقط به یک راننده از باند مسدود حق تقدم می‌دهد — نه دو یا بیشتر پشت سر هم.

توافق این است که هر راننده در باند اصلی هر بار فقط به یک راننده از باند مسدود حق تقدم می‌دهد — نه دو یا بیشتر پشت سر هم

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در ادغام زیپی، می‌توانید تا حد امکان روی باند در حال پایان ادامه دهید و سپس فقط در آخرین لحظه تقاضای فضا کنید، بدون اینکه ایرادی داشته باشد.

این سؤال را باز کن

دربارهٔ تداخل ورود و خروج و ادغام زیپی: چه کسی به چه کسی حق تقدم می‌دهد، و قاعده 300/50 متر: کدام گزاره نادرست است؟

  1. در ادغام زیپی، چندین راننده از باند مسدود می‌توانند پشت سر هم وارد شوند پیش از آنکه دوباره نوبت ترافیک اصلی برسد.
  2. از آنجا که رانندگان در حال ورود کندتر می‌رانند و فضا و دید بیشتری دارند، دقیقاً برعکس است: رانندگان در حال ورود به رانندگان در حال خروج حق تقدم می‌دهند.
  3. از تمام فضای موجود تا باریک شدن استفاده کنید: در 300 m تنظیم سرعت، فقط در حدود 50 m واقعاً ورود.
  4. از همان حدود 300 متری پیش از باریک شدن، سرعت خود را با ترافیک مجاور تنظیم می‌کنید؛ فقط در حدود 50 متری واقعاً وارد می‌شوید.
نمایش پاسخ

پاسخ درست: در ادغام زیپی، چندین راننده از باند مسدود می‌توانند پشت سر هم وارد شوند پیش از آنکه دوباره نوبت ترافیک اصلی برسد.

توافق این است که هر راننده در باند اصلی هر بار فقط به یک راننده از باند مسدود حق تقدم می‌دهد — نه دو یا بیشتر پشت سر هم

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در تداخل ورود و خروج، رانندگان در حال خروج به رانندگان در حال ورود حق تقدم می‌دهند، زیرا رانندگان در حال خروج به‌هرحال قصد ترک بزرگراه را دارند.

این سؤال را باز کن

نزدیک سروسکرکه (Serooskerke) از فاصله زیادی می‌بینید که باند شما به دلیل کارهای جاده‌ای پایان می‌یابد. بهترین کار چیست؟

  1. تنظیم سرعت در حدود 300 m، ادامه رانندگی روی باند در حال پایان، و فقط در حدود 50 m واقعاً ورود
  2. ورود فوری به‌محض دیدن تابلو، خیلی زودتر از باریک شدن
نمایش پاسخ

پاسخ درست: تنظیم سرعت در حدود 300 m، ادامه رانندگی روی باند در حال پایان، و فقط در حدود 50 m واقعاً ورود

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در ادغام زیپی، بهتر است هرچه زودتر وارد شوید، به‌محض دیدن اینکه باند شما پایان می‌یابد.

این سؤال را باز کن

این اصطلاح کجا آموزش داده می‌شود

اصطلاح‌های مرتبط

اصطلاح‌های نزدیک

باز کردن در اپ