Theory Mastery

Risico systeem neemt risico niet weg

The mere presence of an ADAS system in the car does not remove the risk. The risk keeps depending on how you use the system; it being switched on does not remove the risk

منبع: Environment & vehicle tech · بررسی‌شده 2026-10-23

آزمون این را چگونه می‌پرسد

سه ماه است که هر روز کاری با کروز کنترل تطبیقی روشن، بدون هیچ مشکلی، در جاده‌ی A76 بین Heerlen و Sittard رانندگی می‌کنید. از این به بعد چگونه از این سیستم استفاده می‌کنید؟

  1. کورکورانه به آن اعتماد می‌کنید: سه ماه بدون خطا ثابت می‌کند که آن را می‌شناسید
  2. کمتر حواستان را جمع می‌کنید: با روشن بودن کروز کنترل، خطر تصادف از پشت از بین رفته است
  3. حواستان را جمع نگه می‌دارید: استفاده‌ی طولانی یعنی این نیست که می‌دانید سیستم چه کاری نمی‌تواند بکند
نمایش پاسخ

پاسخ درست: حواستان را جمع نگه می‌دارید: استفاده‌ی طولانی یعنی این نیست که می‌دانید سیستم چه کاری نمی‌تواند بکند

نادرست — عادت را با دانستن اشتباه گرفته‌اید. تحقیقات نشان می‌دهد بسیاری از رانندگان، حتی پس از استفاده‌ی طولانی، دقیقاً نمی‌دانند چنین سیستمی برای چیست، چگونه کار می‌کند و چه خطرهایی دارد

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: من سیستم‌های ADAS خودم را به‌اندازهٔ کافی می‌شناسم که کورکورانه به آن‌ها اعتماد کنم، پس لازم نیست توجه بیشتری داشته باشم.

این سؤال را باز کن

عبارت: جبران ریسک یک فصل جداگانه در کتاب است که مادهٔ قانونی خاص خودش را دارد.

  1. درست
  2. نادرست
نمایش پاسخ

پاسخ درست: نادرست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: جبران ریسک یک فصل یا بخش جداگانه در کتاب است که مادهٔ قانونی خاص خودش را دارد.

این سؤال را باز کن

شب است و در جاده‌ی A76 باران می‌بارد. دستیار حفظ خط روشن است و متوجه می‌شوید فرمان را شل‌تر از معمول گرفته‌اید، چون «سیستم به‌هرحال حلش می‌کند». چه می‌کنید؟

  1. فرمان را دوباره محکم می‌گیرید؛ سیستم خطر را از شما نمی‌گیرد
  2. همین‌طور ادامه می‌دهید؛ دستیار را آن‌قدر خوب می‌شناسید که کورکورانه به آن اعتماد کنید
  3. همین‌طور ادامه می‌دهید؛ با روشن بودن دستیار، خطر خارج شدن از خط از بین رفته است
نمایش پاسخ

پاسخ درست: فرمان را دوباره محکم می‌گیرید؛ سیستم خطر را از شما نمی‌گیرد

نادرست — عادت را با دانستن اشتباه گرفته‌اید. تحقیقات نشان می‌دهد بسیاری از رانندگان دقیقاً نمی‌دانند چنین سیستمی برای چیست، چگونه کار می‌کند و چه خطرهایی دارد — مثلاً اینکه در باران و تاریکی چه چیزی را نمی‌بیند

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: من سیستم‌های ADAS خودم را به‌اندازهٔ کافی می‌شناسم که کورکورانه به آن‌ها اعتماد کنم، پس لازم نیست توجه بیشتری داشته باشم.

این سؤال را باز کن

طبق کتاب p.218، بسیاری از رانندگان سه چیز را دربارهٔ سیستم‌های ADAS خود دقیقاً نمی‌دانند. کدام سه مورد؟ (چند پاسخ ممکن است)

  1. چه خطراتی به استفاده از آن‌ها مرتبط است
  2. این سیستم‌ها دقیقاً چگونه کار می‌کنند
  3. این سیستم‌ها دقیقاً برای چه کاری هستند
  4. چگونه رادیو و ناوبری (سیستم مسیریابی) کنترل می‌شوند
نمایش پاسخ

پاسخ درست: چه خطراتی به استفاده از آن‌ها مرتبط است; این سیستم‌ها دقیقاً چگونه کار می‌کنند; این سیستم‌ها دقیقاً برای چه کاری هستند

نادرست — انتخاب نکنید — جملهٔ p.218 به‌طور خاص دربارهٔ هدف، عملکرد و خطرات سیستم‌های ADAS است، نه دربارهٔ کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی. (VekaBest p.218, §13.5 (intro-alinea) — CBR-lesstof, geen apart boekhoofdstuk)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: آنچه به گفته‌ی کتاب بسیاری از رانندگان درباره‌ی سامانه‌های کمک‌راننده دقیق نمی‌دانند، طرز کار با رادیو و مسیریاب است.

این سؤال را باز کن

عبارت: تحقیقات نشان می‌دهد که بیشتر رانندگان دقیقاً می‌دانند سیستم‌های ADAS آن‌ها چگونه کار می‌کند و چه خطراتی به آن مرتبط است.

  1. درست
  2. نادرست
نمایش پاسخ

پاسخ درست: نادرست

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: من سیستم‌های ADAS خودم را به‌اندازهٔ کافی می‌شناسم که کورکورانه به آن‌ها اعتماد کنم، پس لازم نیست توجه بیشتری داشته باشم.

این سؤال را باز کن

این اصطلاح کجا آموزش داده می‌شود

اصطلاح‌های مرتبط

اصطلاح‌های نزدیک

باز کردن در اپ