هسته: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود
درست پیش از فهرست 12 سیستم ADAS، کتاب (p.218) یک جملهٔ هشداردهنده مینویسد: تحقیقات نشان میدهد که بسیاری از رانندگان دقیقاً نمیدانند این سیستمها برای چه کاری هستند، چگونه دقیقاً کار میکنند، یا چه خطراتی به استفاده از آنها مرتبط است. پس سه مجهول جداگانه در یک جمله: هدف، عملکرد، ریسک. هیچکدام از این سه با استفادهٔ مکرر از سیستم بهخودیخود از بین نمیرود — آشنایی به معنای دانش نیست. نکتهٔ سوم مهمترین چیزی است که باید به خاطر بسپارید: خطرات همچنان به استفاده از سیستم مرتبط هستند. بنابراین وجود یک سیستم ADAS در خودرو، خطر را از بین نمیبرد. کتاب خودِ اصطلاح «جبران ریسک» را در هیچ جا به کار نمیبرد و فصل جداگانهای به آن اختصاص نمیدهد؛ p.219-223 (تمام 12 سیستم) دیگر به آن بازنمیگردد. به همین دلیل، این اتم این مفهوم را بهعنوان محتوای آموزشی CBR حول همان یک جمله آموزش میدهد، نه بهعنوان یک قاعدهٔ کتاب با شمارهٔ پاراگراف مستقل.
سؤالهای این بخش
همه بخشهای این موضوع
- چالش: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود
- مدل: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود
- چرا مهم است: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود
- بازیابی فعال: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود
- بازگو کن: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود
- قلاب حافظه: جبران ریسک: چرا دانش شما دربارهٔ ADAS اغلب بیش از واقع برآورد میشود