Rotonde turbo geen strookwissel

پاسخ درست: دوچرخه‌سوار حق تقدم دارد، چون بدون تابلو rechts-regel برای ترافیک ورودی اعمال می‌شود

بدون تابلو/haaientanden، rechts-regel اعمال می‌شود: دوچرخه‌سوار ورودی حق تقدم دارد

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: ترافیکی که از قبل روی rotonde است، همیشه بر ترافیکی که می‌خواهد وارد شود حق تقدم دارد — تابلو باشد یا نباشد.

پاسخ درست: تابلوی B6 و haaientanden این را از پیش و بدون ابهام تعیین می‌کنند: دوچرخه‌سوار روی rotonde مقدم است.; /p.84 - فقط با تابلوی B6 و haaientanden است که ترافیک روی rotonde حق تقدم دارد. اگر هیچ تابلویی نباشد، rechts-regel اعمال می‌شود: ترافیک ورودی آنگاه حق تقدم دارد.

اینکه چه کسی اول «می‌بیند» قاعده نیست — تابلوی B6 این را تعیین می‌کند: کامیون روی rotonde مقدم است

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در میدان، دوچرخه‌سواران همیشه باید منتظر خودروها بمانند، حتی وقتی دوچرخه‌سوار از قبل روی میدان است.

پاسخ درست: روی یک rotonde همیشه rechts-regel اعمال می‌شود: هر کس از راست بیاید حق تقدم دارد.

با تابلوی B6 و haaientanden دقیقاً برعکس است: ترافیک روی rotonde (که ممکن است برای شما از چپ بیاید) حق تقدم دارد، نه ترافیک ورودی از راست. rechts-regel اینجا فقط در وضعیت نادر بدون‌تابلو اعمال می‌شود (p.84)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: روی یک turborotonde می‌توانید روی خودِ rotonde هنوز خط عوض کنید، به شرطی که راهنما بزنید.

پاسخ درست: درست

با تابلوی B6 و haaientanden دقیقاً برعکس است: ترافیک روی rotonde (که ممکن است برای شما از چپ بیاید) حق تقدم دارد، نه ترافیک ورودی از راست. rechts-regel اینجا فقط در وضعیت نادر بدون‌تابلو اعمال می‌شود (p.84)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: روی یک rotonde همیشه rechts-regel اعمال می‌شود: هر کس از راست بیاید حق تقدم دارد.

پاسخ درست: نادرست

دندان‌کوسه‌ای یعنی: به ترافیک جادهٔ متقاطع حق تقدم بدهید. اگر رو به دوچرخه‌سواران باشند، خودروها حق تقدم دارند. در داخل محدودهٔ شهری در میدان‌های تک‌خطه اغلب برعکس است.

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: دوچرخه‌سواران در هر rotonde حق تقدم دارند، حتی در محلِ عبورِ دوچرخه در یک turborotonde.