چالش
هر rotondeای که تا به‌حال رانده‌اید احتمالاً تابلوی B6 و haaientanden در ورودی داشته — پس واکنش غریزی شما می‌گوید: «ترافیک روی rotonde همیشه مقدم است.» طراح آزمون CBR می‌داند که شما این واکنش غریزی را دارید، و دقیقاً همان rotondeی بدون هیچ تابلویی را می‌آزماید. کتاب اینجا استثنایی بر قاعدهٔ اصلی نمی‌دهد — یک قاعدهٔ دوم می‌دهد که فقط زمانی اعمال می‌شود که اولی وجود نداشته باشد.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: rotonde (میدان): چه کسی حق تقدم دارد؟
مدل
با تابلوی B6 و haaientanden: ترافیک روی rotonde حق تقدم دارد (Boek p.82) — این تا حد زیادی رایج‌ترین وضعیت است. بدون هیچ تابلویی: ترافیک ورودی حق تقدم دارد (Boek p.84) — rechts-regel، وضعیتی که امروزه به‌ندرت با آن مواجه می‌شوید.
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: rotonde (میدان): چه کسی حق تقدم دارد؟
هسته
تقریباً در هر rotonde در هلند، تابلوی B6 و haaientanden در هر ورودی تعیین می‌کنند که ترافیک روی rotonde بر ترافیکی که می‌خواهد وارد شود حق تقدم دارد (Boek p.82). این قاعده‌ای است که در عمل تقریباً همیشه اعمال می‌کنید. علاوه بر این، یک وضعیت دوم و نادر وجود دارد: یک rotonde بدون هیچ تابلو و بدون هیچ haaientanden. در این صورت rechts-regel معمولی اعمال می‌شود، و اینجا برعکس عمل می‌کند: ترافیکی که وارد rotonde می‌شود آنگاه بر ترافیکی که از قبل روی rotonde است حق تقدم دارد (Boek p.84). خودِ کتاب این را «وضعیتی که دیگر زیاد با آن مواجه نمی‌شوید» می‌نامد — اما نادر با غیرممکن یکسان نیست، و طراح آزمون CBR دقیقاً می‌داند داوطلبان کدام وضعیت را کمتر انتظار دارند. جدا از پرسش حق تقدم، جهت حرکت ثابت است: روی یک rotonde همیشه rechtsom می‌رانید، یعنی پادساعتگرد و با جزیرهٔ وسط در سمت چپ شما (Boek p.82؛ تابلوی D1).
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: rotonde (میدان): چه کسی حق تقدم دارد؟
هسته
turborotonde: خطِ خود را پیش از rotonde انتخاب کنید. turborotonde روی حلقه دو خط دارد که با یک جداکنندهٔ برآمده از هم جدا شده‌اند و دو طرفِ آن خطِ ممتد (doorgetrokken streep) کشیده شده است. پس روی rotonde نه می‌توانید و نه اجازه دارید خط عوض کنید. خطتان را از قبل انتخاب می‌کنید، با کمکِ فلش‌های rotonde روی راهِ ورودی و تابلوی آبیِ نقشهٔ خطوط؛ فلشِ روی خطِ انتخابیِ شما (voorsorteerstrook) الزامی است. از راهِ فرعی، خطِ راست فقط برای گردش به راست است. هنگامِ ورود، B6 و haaientanden همچنان معتبرند: به همهٔ ترافیکِ هر دو خطِ حلقه راه می‌دهید. در turborotondeهای بیرون از شهر، دوچرخه‌سواران معمولاً حق تقدم ندارند و درونِ شهر اغلب دارند — همیشه به haaientanden در محلِ عبورِ دوچرخه نگاه کنید.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: rotonde (میدان): چه کسی حق تقدم دارد؟
چرا مهم است
حدس نادرست در یک rotonde بیش از یک امتیاز آزمون هزینه دارد: کسی که فرض می‌کند حلقه همیشه حق تقدم دارد و استثنای بدون‌تابلو را از دست می‌دهد، بدون بررسی ترافیک ورودی که واقعاً حق تقدم دارد عبور می‌کند — دقیقاً جایی که خودروها از چند جهت با سرعت کم اما زمان واکنش کم به‌هم می‌رسند.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: rotonde (میدان): چه کسی حق تقدم دارد؟
بازیابی فعال
در یک rotonde درست بیرون استادسکانال، کنار N31، هیچ تابلویی و هیچ haaientanden نمی‌بینید. دوچرخه‌سواری از سمت راست شما وارد rotonde می‌شود؛ شما خودتان از قبل روی rotonde می‌رانید. چه چیزی اعمال می‌شود؟
این بخش را جداگانه بخوان: بازیابی فعال: rotonde (میدان): چه کسی حق تقدم دارد؟
منبع: RVV 1990 art. 15 · RVV 1990 art. 76 · RVV 1990 art. 78 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«ترافیکی که از قبل روی rotonde است، همیشه بر ترافیکی که می‌خواهد وارد شود حق تقدم دارد — تابلو باشد یا نباشد» – آیا درست است؟
نه. /p.84 - فقط با تابلوی B6 و haaientanden است که ترافیک روی rotonde حق تقدم دارد. اگر هیچ تابلویی نباشد، rechts-regel اعمال می‌شود: ترافیک ورودی آنگاه حق تقدم دارد
«روی یک rotonde همیشه rechts-regel اعمال می‌شود: هر کس از راست بیاید حق تقدم دارد» – آیا درست است؟
نه. با تابلوی B6 و haaientanden دقیقاً برعکس است: ترافیک روی rotonde (که ممکن است برای شما از چپ بیاید) حق تقدم دارد، نه ترافیک ورودی از راست. rechts-regel اینجا فقط در وضعیت نادر بدون‌تابلو اعمال می‌شود (p.84)
«روی یک rotonde می‌توانید خودتان انتخاب کنید که چپ‌گرد یا راست‌گرد برانید، تا زمانی که «حق تقدم بدهید»» – آیا درست است؟
نه. جهت حرکت انتخابی نیست: روی یک rotonde همیشه rechtsom (پادساعتگرد، با جزیرهٔ وسط در سمت چپ شما) می‌رانید. این جدا از پرسش حق تقدم است
«روی یک turborotonde می‌توانید روی خودِ rotonde هنوز خط عوض کنید، به شرطی که راهنما بزنید» – آیا درست است؟
نه. در turborotonde دو خطِ حلقه با یک جداکنندهٔ برآمده از هم جدا شده‌اند که دو طرفش خط ممتد (doorgetrokken streep) کشیده شده؛ از این خط نباید عبور کنید. خطتان را پیش از ورود به rotonde انتخاب می‌کنید
«در turborotonde، وقتی از راهِ فرعی می‌آیید، از خطِ راست هم می‌توانید مستقیم بروید» – آیا درست است؟
نه. فلشِ روی خطِ انتخابیِ شما (voorsorteerstrook) الزامی است. در turborotonde از راهِ فرعی، خطِ راست فقط «به راست» را نشان می‌دهد: اگر در آن خط هستید، باید به راست بپیچید
