De valkuil
Veel cursisten denken: Bord E1 verbiedt alle stilstaan (dus ook laden/lossen), en bord E2 verbiedt alleen parkeren maar staat stilstaan nog toe.
De regel is: Het is precies andersom. Bord E1 (één schuine streep) = parkeerverbod: stilstaan voor laden/lossen of in-/uitstappen mag nog. Bord E2 (twee gekruiste strepen, een kruis) = verbod stil te staan: dat verbiedt ALLES, ook laden/lossen
Uitdaging
Veel cursisten draaien de twee borden om in hun hoofd: ze denken dat het bord met ÉÉN streep het strengste is (want 'nummer 1 komt eerst, dus zwaarst'), en dat het bord met het KRUIS nog ruimte laat. Het is precies omgekeerd. De CBR-examenmaker weet dat deze omkering wijdverspreid is — en toetst hem daarom recht op de man af.
Lees dit onderdeel apart: Uitdaging: Bord E1 en E2: parkeerverbod of stilstaanverbod
Het model
Bord E1 (één schuine streep) = parkeerverbod. U mag er nog wel stilstaan om te laden/lossen of een passagier te laten in-/uitstappen (Boek p.160). Bord E2 (twee gekruiste strepen, een kruis) = verbod stil te staan. Dat verbiedt alles — óók laden/lossen, óók parkeren.
Lees dit onderdeel apart: Het model: Bord E1 en E2: parkeerverbod of stilstaanverbod
Kern
Het onderscheid tussen de twee borden bouwt rechtstreeks voort op stilstaan versus parkeren (zie definitie.onderscheid): E1 verbiedt alleen parkeren — de stilstaan-uitzondering (onmiddellijk laden/lossen, of een passagier laten in-/uitstappen) blijft gewoon toegestaan. E2 verbiedt stilstaan zelf — en omdat parkeren een vorm van stilstaan is die niet onder de uitzondering valt, is bij E2 automatisch ook parkeren verboden. Het geheugenhaakje zit in het icoon, niet in het volgnummer: één streep bij E1 laat nog een kier open; het kruis bij E2 (twee strepen die elkaar kruisen) sluit alles af. Beide borden gelden alleen voor de kant van de weg waar ze staan (Boek p.160) — de overkant van de straat kan een heel andere regel hebben. En onderborden verfijnen het verbod verder: een pijl beperkt het tot de richting van de pijl, getallen beperken het tot specifieke dagen van de maand.
Lees dit onderdeel apart: Kern: Bord E1 en E2: parkeerverbod of stilstaanverbod
Waarom dit telt
De verwarring tussen E1 en E2 is geen theoretisch detail — in de praktijk, bijvoorbeeld bij het bevoorraden van een winkel in het centrum van Woerden, betekent het verschil tussen wel of niet mogen stoppen om dozen te lossen. Fout gokken bij E2 (denkend dat u mag laden/lossen) levert een bekeuring op voor een verboden stilstand; fout gokken bij E1 (denkend dat u helemaal niet mag stoppen) betekent onnodig een stuk verderop moeten parkeren en lopen.
Lees dit onderdeel apart: Waarom dit telt: Bord E1 en E2: parkeerverbod of stilstaanverbod
Test jezelf
Op een regenachtige dinsdagavond, bij het laden van meubels voor een verhuizing in Bergen op Zoom, staat de verhuiswagen naast een bord met TWEE rode strepen die elkaar kruisen. Mag de chauffeur hier stilstaan om te laden?
Lees dit onderdeel apart: Test jezelf: Bord E1 en E2: parkeerverbod of stilstaanverbod
Veelgestelde vragen
‘Bord E1 verbiedt alle stilstaan (dus ook laden/lossen), en bord E2 verbiedt alleen parkeren maar staat stilstaan nog toe’ – klopt dat?
Nee. Het is precies andersom. Bord E1 (één schuine streep) = parkeerverbod: stilstaan voor laden/lossen of in-/uitstappen mag nog. Bord E2 (twee gekruiste strepen, een kruis) = verbod stil te staan: dat verbiedt ALLES, ook laden/lossen
‘Bij bord E1 mag u ook niet meer stilstaan om te laden/lossen of een passagier te laten in-/uitstappen’ – klopt dat?
Nee. Het boek zegt expliciet: 'Je mag dan wel stilstaan om te laden/lossen of voor het laten in-/uitstappen van een passagier.' E1 verbiedt uitsluitend parkeren
‘Bij bord E2 mag u nog steeds kort stilstaan om te laden/lossen, zolang het maar snel gaat’ – klopt dat?
Nee. Bij E2 mag u 'erna niet stilstaan (en dus ook niet parkeren)' — zonder uitzondering voor laden/lossen. E2 is strenger dan E1, niet gelijk
‘Een bord E1 of E2 langs de weg geldt voor beide rijrichtingen / beide kanten van de weg’ – klopt dat?
Nee. 'deze borden gelden alleen voor de kant van de weg waar ze staan'. De overkant kan een heel andere situatie hebben