Kafalık tam başınızın arkasında olmalıdır; bu size arkadan çarpma durumunda en iyi korumayı sağlar.

Açıklama

Kafalık tam başınızın arkasında olmalıdır; bu size arkadan çarpma durumunda en iyi korumayı sağlar. Çok alçak ayarlanmış bir kafalık boynu korumaz

Neden sık yanlış yapılır

• Kafalık tam başınızın arkasında olmalıdır; bu size arkadan çarpma durumunda en iyi korumayı sağlar. Çok alçak ayarlanmış bir kafalık boynu korumaz

Konu: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri

Kuralı oku: Kern: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri

Kısımlar

• Uitdaging: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri
• Het model: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri
• Kern: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri
• Waarom dit telt: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri
• Test jezelf: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri
• Leg het uit: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri
• Onthoud: Hareket etmeden önce kontrol: koltuk, kafalık, direksiyon, aynalar ve emniyet kemeri

Kavramlar

• Controle stoel hoofdsteun stuur spiegels voor elke rit
• Belt on before setting off (RVV art. 59)
• Hoofdsteun vlak achter hoofd bescherming aanrijding van achteren

İlgili sorular

• s-Hertogenbosch'taki sürücü kursu aracına binerken
• Schiphol'da az önce kiraladığınız bir arabada kafalık omuzlarınızın
• Yalnızca Uden'in yerleşim alanı içinde kısa mesafeler sürüyor

İlgili konular

• Risk telafisi: ADAS bilginiz neden çoğu zaman olduğundan fazla değerlendirilir
• 12 ADAS sistemi: listeye dahil olanlar ve olmayanlar
• Controlelampjes (kontrol lambaları): kırmızı, sarı ve yeşil