Drivers keep as far to the right as possible; cyclists may ride two abreast.
Doğru cevap: 100 km/u
Gündüz (6-19): 100 · akşam/gece: 100/120/130 (Kitap p.71). (VekaBest p.70-72 (H4 §4.7 Rijden op autowegen en autosnelwegen))
Neden sık yanlış yapılır: Autosnelweg üzerinde bir levha aksini söylemedikçe her zaman 130 km/u ile gidebilirsiniz.
Doğru cevap: Yokuş yukarı giriş/çıkışlar ve tali yollar; Göründüğünden daha virajlı ve daha az net; Eğimli berm'li dar bir şerit
Gerçek riskler viraj çokluğu, tali yollarda kötü görüş, dar şerit ve uygun olmayan berm'dir (Kitap p.69). (VekaBest p.69-70 (§4.5 Rijden op dijkwegen + §4.6 Rijden in de bergen; h05_wave0/SURVEY.md ledger corrected and extended, re-verified against book image this wave, ls-position 116))
Neden sık yanlış yapılır: Bir dijkweg'in tek tehlikesi yüksekliktir; yükseklikten korkmuyorsanız, bir dijkweg sıradan bir yol kadar güvenlidir.
Doğru cevap: C4 = tek yönlü yol: YAN SOKAKTAKİ trafik ok yönünde akar — o sokak hakkında dikdörtgen bir bilgi işaretidir, sizin yönünüz için bir emir değil; emirler yuvarlaktır (D serisi).; Yerleşim yeri dışındaki dar tek şeritli yollarda keskin bir rijbaan kenarına ve/veya alçak berm'e dikkat edin; sağ tekerlekleriniz yoldan çıkarsa direksiyon hâkimiyetini hızla kaybedersiniz.
C3/C4 tek yönlü yolun açık tarafıdır: ok yönünde giriş serbesttir; kapalı uçta yuvarlak C2 bulunur
Neden sık yanlış yapılır: Tek yönlü bir sokakta kaçırdığınız sapağa kadar yol boyunca geri geri gidebilirsiniz.