Sınav burada ne sorar: Bir sonraki benzin istasyonunda üç sürücüye sorun, hepsinden aynı cevabı alırsınız: '130, değil mi?
Birçok öğrenci şöyle düşünür: Autoweg ve autosnelweg aynı tür yoldur, aynı asgari hıza ve aynı vluchtstrook'a sahiptir.
Kural şudur: Bir autoweg (G3) asgari 50 km/u gerektirir ve aynı seviyeli kavşakları olabilir; bir autosnelweg (G1) asgari 60 km/u gerektirir, her zaman vluchtstrook'lu ayrılmış rijbaan'lara sahiptir ve asla aynı seviyeli kavşağı yoktur
Bir sonraki benzin istasyonunda üç sürücüye sorun, hepsinden aynı cevabı alırsınız: '130, değil mi? Zaten otoyol hızı bugünlerde bu değil mi?' CBR sınav hazırlayıcısı tam olarak bu reflekse güvenir. Kitap tek bir sayı vermez — bir gün saati verir. Gündüz, akşamdan tamamen farklı bir sayı geçerlidir.
Gündüz, saat 6.00 ile 19.00 arasında, autosnelweg (otoyol) üzerindeki azami hız 100 km/u'dur (Kitap p.71). Akşam ve gece yasal standart olan 130 km/u geçerlidir, ancak tabelalar ve matrix işaretleri birçok güzergâhta 100 veya 120 belirler — bu yüzden her zaman tabelalara bakın, körü körüne 130 varsaymayın (Kitap p.71: 100, 120 veya 130). Yani salı öğleden sonra saat ikiye çeyrek kala, siz sadece 100 km/u dalındasınız.
İki levha, iki kurallar seti. Autoweg (G3 levhası): yalnızca en az 50 km/u ile gidebilen ve gitmesine izin verilen motorlu taşıtlara açıktır; rijbaan ayrılmış veya ayrılmamış olabilir, aynı seviyeli kavşaklar veya rotonde (döner kavşak) görülebilir. Autosnelweg (G1 levhası): en az 60 km/u, her zaman en az iki şeritli ayrılmış rijbaan, sağda bir vluchtstrook, asla aynı seviyeli kavşak yok. Hem autoweg hem de autosnelweg üzerinde sabit bir yasaklar listesi geçerlidir: geri geri gitmek yok, dönüş yapmak yok, rijbaan üzerinde durmak yok, ve vluchtstrook, vluchthaven (acil durak cebi) veya berm kullanmak yok — ne araçla ne de yaya olarak — acil bir durum dışında. Autosnelweg'in ikiden fazla şeridi varsa, toplam uzunluğu 7 metreden fazla olan kamyonlar ve araç kombinasyonları sağdaki iki şeridi kullanmak zorundadır; sol şeritler o zaman onlar için değildir, çıkış için sıraya girme durumu hariç. Bu kısıtlama sıradan bir binek otomobil için geçerli değildir.
Bu kurallar var çünkü bir autosnelweg ancak yoldaki herkes en azından trafik akış hızına yetişebilirse güvenli kalır — 100+ km/u ile giden arabalar arasında yavaş bir araç, aniden duran bir engeldir. Yasaklar listesi tam olarak bunun gerçekleştiği durumları önler: dönüş yapmak, geri geri gitmek veya aynı seviyeli kavşağı olmayan bir yolun ortasında durmak, kimsenin bunu göremeyeceği bir yerde. Ve uzun kombinasyonlar için sağdaki iki şerit kuralı, sol şeritleri daha hızlı ve daha manevra kabiliyetli trafik için boş tutar.
Salı öğleden sonra saat 14:00'te A32 üzerinde Oldeberkoop yakınında, matrix tabela ayrı bir sayı göstermiyor. Azami hız nedir?
Açıklayın: G3/G1 levhasındaki asgari hız ile autosnelweg üzerindeki azami hız arasındaki fark nedir ve hangi azami hız ne zaman geçerlidir?
Gündüz: 100. Akşam/gece: 100/120/130. G3 = asgari 50 · G1 = asgari 60 (bu giriştir, sınır değil). Yasak: geri/dönüş/durma/vluchtstrook, acil durum hariç. >2 şerit: kamyon/uzun kombinasyon sağda.
G1
G3Salı öğleden sonra, saat ikiye çeyrek kala, A32 üzerinde Oldeberkoop yakınında araç kullanıyorsunuz. Yolun üzerindeki dijital matrix tabela ayrı bir sayı göstermiyor — boş duruyor. Şu anda azami hız nedir?
Gündüz, saat 6.00 ile 19.00 arasında, autosnelweg (otoyol) üzerindeki azami hız 100 km/u'dur (Kitap p.71). Akşam ve gece yasal standart olan 130 km/u geçerlidir, ancak tabelalar ve matrix işaretleri birçok güzergâhta 100 veya 120 belirler — bu yüzden her zaman tabelalara bakın, körü körüne 130 varsaymayın (Kitap p.71: 100, 120 veya 130). Yani salı öğleden sonra saat ikiye çeyrek kala, siz sadece 100 km/u dalındasınız.
Doğru cevap: 100 km/u
Gündüz (6-19): 100 · akşam/gece: 100/120/130 (Kitap p.71). (VekaBest p.70-72 (H4 §4.7 Rijden op autowegen en autosnelwegen))
Neden sık yanlış yapılır: Autosnelweg üzerinde bir levha aksini söylemedikçe her zaman 130 km/u ile gidebilirsiniz.
Doğru cevap: Yanlış
G3 (autoweg) asgari 50 km/u gerektirir; G1 (autosnelweg) asgari 60 km/u gerektirir (Kitap p.70-71). (VekaBest p.70-72 (H4 §4.7 Rijden op autowegen en autosnelwegen))
Neden sık yanlış yapılır: Autoweg ve autosnelweg aynı tür yoldur, aynı asgari hıza ve aynı vluchtstrook'a sahiptir.
Doğru cevap: Kuyrukta kalırsınız; vluchtstrook arıza veya başka bir acil durum içindir
Yanlış — yavaş gitmek bunu güvenli yapmaz. Otoyolda geri gitmek yasaktır ve vluchtstrook'u araçla yalnızca acil durumda kullanırsınız
Neden sık yanlış yapılır: Duran bir trafik sıkışıklığında az önce geçtiğiniz bir çıkışa ulaşmak için vluchtstrook üzerinde yürüme hızında geri gidebilirsiniz.
Doğru cevap: 50 km/u
Doğru: 50.0 km/u.
Doğru cevap: Rijbaan üzerinde geri geri gitmek; Rijbaan üzerinde dönüş yapmak; Rijbaan üzerinde durmak
Yanlış — seçildi
Neden sık yanlış yapılır: Trafik sıkışıklığında, sıkışıklıktan kaçınmak için vluchtstrook'u araçla kullanabilirsiniz.
Doğru cevap: Yanlış
Sağdaki iki şerit zorunluluğu özellikle kamyonlar ve 7 metreden uzun araç kombinasyonları için geçerlidir, sıradan bir binek otomobil için değil (Kitap p.72). (VekaBest p.70-72 (H4 §4.7 Rijden op autowegen en autosnelwegen))
Neden sık yanlış yapılır: İkiden fazla şerit olduğunda hiçbir araç sol şeritleri kullanamaz, sıradan bir binek otomobil bile.
Doğru cevap: 100 km/u
Gündüz (6-19): 100 · akşam/gece: 100/120/130
Neden sık yanlış yapılır: Autosnelweg üzerinde bir levha aksini söylemedikçe her zaman 130 km/u ile gidebilirsiniz.
Doğru cevap: Doğru
Gündüz (6.00-19.00) azami hız 100 km/u'dur; akşam ve gece 100, 120 veya 130 km/u. 130 varsayılan değildir, olası üç akşam/gece değerinden en yükseğidir
Neden sık yanlış yapılır: Autosnelweg üzerinde bir levha aksini söylemedikçe her zaman 130 km/u ile gidebilirsiniz.
Doğru cevap: Autoweg ve autosnelweg aynı tür yoldur, aynı asgari hıza ve aynı vluchtstrook'a sahiptir.
Bir autoweg (G3) asgari 50 km/u gerektirir ve aynı seviyeli kavşakları olabilir; bir autosnelweg (G1) asgari 60 km/u gerektirir, her zaman vluchtstrook'lu ayrılmış rijbaan'lara sahiptir ve asla aynı seviyeli kavşağı yoktur
Neden sık yanlış yapılır: Trafik sıkışıklığında, sıkışıklıktan kaçınmak için vluchtstrook'u araçla kullanabilirsiniz.
Doğru cevap: G3 levhasındaki 50 km/u ve G1 levhasındaki 60 km/u, o yol için azami hızlardır.
'50/60 km/u ile gidebilme ve gitmesine izin verilme' araç için bir giriş şartıdır (alt sınır), hız sınırı değildir. Autosnelweg'deki azami hız ayrıca belirtilir: gündüz 100 km/u, akşam ve gece 100/120/130
Neden sık yanlış yapılır: Autoweg ve autosnelweg aynı tür yoldur, aynı asgari hıza ve aynı vluchtstrook'a sahiptir.
Hayır. Bir autoweg (G3) asgari 50 km/u gerektirir ve aynı seviyeli kavşakları olabilir; bir autosnelweg (G1) asgari 60 km/u gerektirir, her zaman vluchtstrook'lu ayrılmış rijbaan'lara sahiptir ve asla aynı seviyeli kavşağı yoktur
Hayır. Gündüz (6.00-19.00) azami hız 100 km/u'dur; akşam ve gece 100, 120 veya 130 km/u. 130 varsayılan değildir, olası üç akşam/gece değerinden en yükseğidir
Hayır. '50/60 km/u ile gidebilme ve gitmesine izin verilme' araç için bir giriş şartıdır (alt sınır), hız sınırı değildir. Autosnelweg'deki azami hız ayrıca belirtilir: gündüz 100 km/u, akşam ve gece 100/120/130
Hayır. Vluchtstrook, vluchthaven veya berm'i araçla kullanmak yasaktır, arıza gibi acil bir durum hariç. Trafikte zaman kaybetmek acil bir durum değildir
Hayır. Ikiden fazla şerit olduğunda yalnızca sağdaki iki şeridin kullanılması zorunluluğu özellikle kamyonlar ve toplam uzunluğu 7 metreden fazla olan römorklu araçlar için geçerlidir. Sıradan bir binek otomobil tüm şeritleri kullanabilir