Wat het examen hier vraagt: Vraag het aan drie automobilisten bij het volgende tankstation en u krijgt hetzelfde antwoord: '130, toch?
Veel cursisten denken: Autoweg en autosnelweg zijn hetzelfde soort weg, met dezelfde minimumsnelheid en vluchtstrook.
De regel is: Een autoweg (G3) vraagt min. 50 km/u en kan gelijkvloerse kruispunten hebben; een autosnelweg (G1) vraagt min. 60 km/u, heeft altijd gescheiden rijbanen met vluchtstrook en nooit gelijkvloerse kruisingen
Vraag het aan drie automobilisten bij het volgende tankstation en u krijgt hetzelfde antwoord: '130, toch? Dat is toch de snelheid op de snelweg tegenwoordig?' De CBR-examenmaker rekent precies op die reflex. Het boek geeft geen enkel getal — het geeft een dagklok. Overdag geldt een heel ander getal dan 's avonds.
Overdag, tussen 6.00 en 19.00 uur, is de maximumsnelheid op autosnelwegen 100 km/u (Boek p.71). 's Avonds en 's nachts geldt de wettelijke standaard van 130 km/u, maar borden en matrixsignalering stellen op veel trajecten 100 of 120 in — kijk dus altijd naar de borden, nooit blind 130 (Boek p.71: 100, 120 of 130). Op dinsdagmiddag om kwart voor twee zit u dus gewoon in de 100 km/u-tak.
Twee borden, twee regelsets. Autoweg (bord G3): alleen open voor motorvoertuigen die minimaal 50 km/u kunnen en mogen rijden; de rijbaan kan gescheiden of ongescheiden zijn, en gelijkvloerse kruispunten of rotondes komen voor. Autosnelweg (bord G1): minimaal 60 km/u, altijd gescheiden rijbanen met minstens twee rijstroken, rechts een vluchtstrook, nooit een gelijkvloerse kruising. Op autowegen en autosnelwegen samen geldt een vaste verbodenlijst: niet achteruitrijden, niet keren, niet stilstaan op de rijbaan, en de vluchtstrook, vluchthaven of berm niet gebruiken — met de auto niet, te voet ook niet — behalve in een noodgeval. Heeft de autosnelweg meer dan twee rijstroken, dan moeten vrachtauto's en voertuigcombinaties die samen langer zijn dan 7 meter de twee rechter rijstroken gebruiken; de linker stroken zijn dan niet voor hen, behalve bij het voorsorteren. Voor een gewone personenauto geldt die beperking niet.
Deze regels bestaan omdat een autosnelweg alleen veilig blijft als iedereen op de weg minstens de vloeisnelheid van het verkeer kan halen — een langzaam voertuig tussen auto's van 100+ km/u is een obstakel dat opeens stilstaat. De verbodenlijst voorkomt precies de situaties waarin dat gebeurt: keren, achteruitrijden of stilstaan midden op een weg zonder gelijkvloerse kruising, waar niemand het aan ziet komen. En de twee-rechter-rijstroken-regel voor lange combinaties houdt de linkerstroken vrij voor het snellere, wendbaardere verkeer.
Dinsdagmiddag 14:00 uur op de A32 bij Oldeberkoop, het matrixbord toont geen apart getal. Wat is de maximumsnelheid?
Leg uit: wat is het verschil tussen de minimumsnelheid bij bord G3/G1 en de maximumsnelheid op de autosnelweg, en wanneer geldt welke maximumsnelheid?
Dag: 100. Avond/nacht: 100/120/130. G3 = min. 50 · G1 = min. 60 (dat is instap, geen limiet). Verboden: achteruit/keren/stilstaan/vluchtstrook, behalve noodgeval. >2 stroken: vrachtauto/lange combi rechts.
G1
G3Dinsdagmiddag, kwart voor twee, u rijdt op de A32 bij Oldeberkoop. Het digitale matrixbord boven de weg toont geen apart getal — het staat leeg. Wat is op dit moment de maximumsnelheid?
Overdag, tussen 6.00 en 19.00 uur, is de maximumsnelheid op autosnelwegen 100 km/u (Boek p.71). 's Avonds en 's nachts geldt de wettelijke standaard van 130 km/u, maar borden en matrixsignalering stellen op veel trajecten 100 of 120 in — kijk dus altijd naar de borden, nooit blind 130 (Boek p.71: 100, 120 of 130). Op dinsdagmiddag om kwart voor twee zit u dus gewoon in de 100 km/u-tak.
Juiste antwoord: 100 km/u
Waarom dit vaak fout gaat: Op de autosnelweg mag je altijd 130 km/u rijden, tenzij een bord iets anders zegt.
Juiste antwoord: Niet waar
Waarom dit vaak fout gaat: Autoweg en autosnelweg zijn hetzelfde soort weg, met dezelfde minimumsnelheid en vluchtstrook.
Juiste antwoord: U blijft in de file staan; de vluchtstrook is voor pech of een ander noodgeval
Niet waar — langzaam rijden maakt het niet veilig. Op de autosnelweg is achteruitrijden verboden, en de vluchtstrook gebruikt u met de auto alleen bij een noodgeval
Waarom dit vaak fout gaat: In een stilstaande file mag u stapvoets achteruit over de vluchtstrook rijden om een afrit te halen die u net bent gepasseerd.
Juiste antwoord: 50 km/u
Juist: 50.0 km/u.
Juiste antwoord: Achteruitrijden op de rijbaan; Keren op de rijbaan; Stilstaan op de rijbaan
Niet waar — gekozen
Waarom dit vaak fout gaat: Bij een file mag je de vluchtstrook met de auto gebruiken om de file te ontwijken.
Juiste antwoord: Niet waar
Waarom dit vaak fout gaat: Bij meer dan twee rijstroken mag geen enkel voertuig de linker rijstroken gebruiken, ook een gewone personenauto niet.
Juiste antwoord: 100 km/u
Overdag (6-19u): 100 · avond/nacht: 100/120/130
Waarom dit vaak fout gaat: Op de autosnelweg mag je altijd 130 km/u rijden, tenzij een bord iets anders zegt.
Juiste antwoord: Waar
Overdag (6.00-19.00u) is de maximumsnelheid 100 km/u; 's avonds en 's nachts 100, 120 of 130 km/u. 130 is niet de standaard, het is het hoogste van drie mogelijke avond/nacht-waarden
Waarom dit vaak fout gaat: Op de autosnelweg mag je altijd 130 km/u rijden, tenzij een bord iets anders zegt.
Juiste antwoord: Autoweg en autosnelweg zijn hetzelfde soort weg, met dezelfde minimumsnelheid en vluchtstrook.
Een autoweg (G3) vraagt min. 50 km/u en kan gelijkvloerse kruispunten hebben; een autosnelweg (G1) vraagt min. 60 km/u, heeft altijd gescheiden rijbanen met vluchtstrook en nooit gelijkvloerse kruisingen
Waarom dit vaak fout gaat: Bij een file mag je de vluchtstrook met de auto gebruiken om de file te ontwijken.
Juiste antwoord: De 50 km/u bij bord G3 en de 60 km/u bij bord G1 zijn maximumsnelheden voor die weg.
'50/60 km/u kunnen en mogen rijden' is een toegangseis voor het voertuig (ondergrens), geen snelheidslimiet. De maximumsnelheid op autosnelwegen staat apart vermeld: 100 km/u overdag, 100/120/130 's avonds en 's nachts
Waarom dit vaak fout gaat: Autoweg en autosnelweg zijn hetzelfde soort weg, met dezelfde minimumsnelheid en vluchtstrook.
Nee. Een autoweg (G3) vraagt min. 50 km/u en kan gelijkvloerse kruispunten hebben; een autosnelweg (G1) vraagt min. 60 km/u, heeft altijd gescheiden rijbanen met vluchtstrook en nooit gelijkvloerse kruisingen
Nee. Overdag (6.00-19.00u) is de maximumsnelheid 100 km/u; 's avonds en 's nachts 100, 120 of 130 km/u. 130 is niet de standaard, het is het hoogste van drie mogelijke avond/nacht-waarden
Nee. '50/60 km/u kunnen en mogen rijden' is een toegangseis voor het voertuig (ondergrens), geen snelheidslimiet. De maximumsnelheid op autosnelwegen staat apart vermeld: 100 km/u overdag, 100/120/130 's avonds en 's nachts
Nee. Gebruik van de vluchtstrook, vluchthaven of berm met de auto is verboden, behalve in een noodgeval (bijvoorbeeld pech). Tijd verliezen in een file is geen noodgeval
Nee. De plicht om bij meer dan twee rijstroken alleen de twee rechter te gebruiken, geldt specifiek voor vrachtauto's en voor voertuigen met aanhangwagen die samen langer zijn dan 7 meter. Een gewone personenauto mag alle rijstroken gebruiken