Yaygın tuzak
Birçok öğrenci şöyle düşünür: Bir dijkweg'in tek tehlikesi yüksekliktir; yükseklikten korkmuyorsanız, bir dijkweg sıradan bir yol kadar güvenlidir.
Kural şudur: Dijkweg'ler ayrıca göründüklerinden daha virajlı ve daha az nettir, kötü görüşlü yokuş yukarı giriş/çıkışları vardır, dar bir şeride sahiptir, kaçmak için uygun olmayan eğimli berm'leri vardır ve orada geçiş genellikle güvenle mümkün değildir
Uitdaging
Çoğu kursiyer bir dijkweg için yalnızca 'yükseklik' düşünür ve dağda sürüş için yalnızca 'dik bir yol' düşünür. Kitap her ikisi için de bir dizi somut, daha az bariz riskten söz eder — ve CBR sınav hazırlayıcısı tam olarak bu ayrıntıları test eder, bariz görüntüyü değil.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Uitdaging: dijkweg'lerde (set üstü yolda) ve dağlarda sürüş
Het model
dijkweg'ler (set üstü yollar) göründüklerinden daha virajlı ve daha az net görülebilirdir, yokuş yukarı çıkışları/girişleri ve eğimli berm'li (banketli) dar bir şeride sahiptir (Kitap p.69). Dağlarda: çok yüksek bir viteste yukarı çıkmayın ve tırmanan trafik inen trafikten öncelik alır (Kitap p.69-70).
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Het model: dijkweg'lerde (set üstü yolda) ve dağlarda sürüş
Kern
dijkweg'leri özellikle bir nehir bölgesinde bulursunuz (Kitap p.69). Can sıkıcı özellikleri vardır: göründüklerinden daha virajlı ve daha az nettirler, yokuş yukarı giriş/çıkışları ve tali yolları vardır, ve eğimli berm'li dar bir şeride sahiptirler. Yol yüzeyi genellikle biraz dışbükeydir ve özellikle uzak setlerde genellikle kötü durumdadır. Buna üç kısıtlama eşlik eder: motorlu taşıtları geçmek orada genellikle güvenle mümkün değildir; tali yollardan gelen araçlar eğik bir şekilde dijk'e çıkar ve genellikle yola karşı görüşleri kötüdür; ve genellikle güvenle kaçamazsınız, çünkü oradaki berm buna uygun değildir. Hollanda'da neredeyse tüm yollar düzdür, bu yüzden dağda sürüşü sürücü eğitiminiz sırasında pratik yapamazsınız (Kitap p.69) — ama kitap yine de kuralları verir. Tırmanırken: dağa çok yüksek bir viteste çıkmayın; motorun boğulmaktansa daha fazla devir yapması daha iyidir, çünkü çok az devir motor sıcaklığını önemli ölçüde yükseltir ve motor hasarı riskini artırır. İnerken bir kısmı tersine döner: inişi tırmanışla aynı viteste yapın ve motorun frenleme etkisinden yararlanın — sürtünen frenlerle sürmeyin. Tırmanan trafik, inen trafikten öncelik almalıdır. Yalnızca çok dikkatli bir şekilde geçiş yapın, çünkü yükselen yollarda böyle bir manevra çok daha fazla zaman alır. Ve tırmanırken veya inerken, yoldaki su, çamur, taş düşmesi ve benzeri şeylere karşı dikkatli olun (Kitap p.70).
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Kern: dijkweg'lerde (set üstü yolda) ve dağlarda sürüş
Waarom dit telt
Opijnen yakınındaki dijk'te, yolun virajlı hattı nedeniyle karşıdan gelen bir aracı geç görürsünüz — ve o sırada bir tali yoldan eğik bir şekilde bir araba daha gelirse, kaçacak bir berm'iniz yoktur. Dağlarda risk zaman açısından tersine döner: çok yüksek bir vitesi ancak motor zaten aşırı ısındığında fark edersiniz, vites değiştirdiğiniz anda değil.
Bu kısmı ayrı sayfada oku: Waarom dit telt: dijkweg'lerde (set üstü yolda) ve dağlarda sürüş
Kaynak: RVV 1990 art. 3 · kontrol edildi 2026-10-22
Sık sorulan sorular
‘Bir dijkweg'in tek tehlikesi yüksekliktir; yükseklikten korkmuyorsanız, bir dijkweg sıradan bir yol kadar güvenlidir’ – doğru mu?
Hayır. Dijkweg'ler ayrıca göründüklerinden daha virajlı ve daha az nettir, kötü görüşlü yokuş yukarı giriş/çıkışları vardır, dar bir şeride sahiptir, kaçmak için uygun olmayan eğimli berm'leri vardır ve orada geçiş genellikle güvenle mümkün değildir
‘Bir dağa tırmanırken, motorun daha az zorlanması için daha yüksek bir vitese geçmek en iyisidir’ – doğru mu?
Hayır. Dağa çok yüksek bir viteste çıkmayın; motorun boğulmaktansa daha fazla devir yapması daha iyidir, çünkü çok az devir motor sıcaklığını önemli ölçüde yükseltir ve motor hasarı riskini artırır
‘Bir dağ yolunda, inerken frenlemek daha zor olduğu için inen trafik, tırmanan trafiğe göre önceliklidir’ – doğru mu?
Hayır. Tırmanan trafik, inen trafikten öncelik almalıdır, tersi değil
‘İnerken, motoru korumak için tırmanıştakinden daha yüksek bir vitese geçmek en iyisidir’ – doğru mu?
Hayır. Inişleri tırmanışla aynı viteste yapın ve motorun frenleme etkisinden yararlanın; sürtünen frenlerle sürmeyin
‘Bir dijkweg'de acil bir durumda eğimli berm'e kolayca kaçabilirsiniz’ – doğru mu?
Hayır. Dijkweg'lerde çoğu zaman güvenle kaçamazsınız: berm'ler eğimlidir ve buna uygun değildir; sollama da çoğu zaman güvenli değildir