Kern: 30 km-zone (منطقة السرعة المحدودة): أين تقع، ولماذا لا تملك نهايتها قاعدة ثابتة

يُنشأ 30 km-zone غالبًا في أماكن بها مرور مختلط كثيف — سريع وبطيء متداخلان — وبالقرب من المدارس (الكتاب p.90). هذا سبب مختلف عن erf: يتعلق erf بالمشاة على الطريق نفسه، بينما تتعلق 30 km-zone بتهدئة المرور المختلط. مدخل 30 km-zone غالبًا ما يكون inrit/uitrit: عند الدخول أو الخروج تدع جميع مستخدمي الطريق يمرون أولاً، تمامًا كما في أي inrit آخر. لكن نهاية المنطقة ليست دائمًا uitrit — يُظهر الكتاب صراحةً مثالاً مضادًا: أحيانًا تكون ببساطة تقاطعًا متكافئ الأولوية، حيث تسري قاعدة الأولوية لليمين العادية. لذا لا تفترض أبدًا قاعدة inrit/uitrit تلقائيًا عند نهاية المنطقة؛ انظر إلى التقاطع نفسه.