Kern: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir
Bir 30 km-zone, çoğunlukla yoğun karışık trafiğin — hızlı ve yavaşın iç içe olduğu — bulunduğu yerlerde ve okulların yakınında oluşturulur (Kitap p.90). Bu, erf'ten farklı bir nedendir: erf, yolun kendisindeki yayalarla ilgilidir, 30 km-zone ise karışık trafiği yumuşatmakla ilgilidir. Bir 30 km-zone'a giriş genellikle bir inrit/uitrit'tir: girerken veya çıkarken, tıpkı başka bir inrit'te olduğu gibi, tüm yol kullanıcılarına yol verirsiniz. Ama bölgenin sonu her zaman bir uitrit değildir — kitap açıkça bir karşı örnek gösterir: bazen bu sadece normal sağdan gelene öncelik kuralının geçerli olduğu eşit öncelikli bir kavşaktır. Bu yüzden bir bölgenin sonunda asla otomatik olarak inrit/uitrit kuralını varsaymayın; kavşağın kendisine bakın.
Bu kısımla ilgili sorular
Bu konunun tüm kısımları
- Uitdaging: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir
- Het model: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir
- Waarom dit telt: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir
- Test jezelf: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir
- Leg het uit: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir
- Onthoud: 30 km-zone (hız sınırlı bölge): nerede bulunur ve neden sonu sabit bir kurala sahip değildir