هسته: 30 km-zone (منطقه‌ی سرعت محدود): کجا قرار دارد، و چرا پایان آن قانون ثابتی ندارد

یک 30 km-zone عمدتاً در مکان‌هایی با ترافیک مختلطِ زیاد — سریع و آهسته درهم — و نزدیک مدارس ایجاد می‌شود (کتاب p.90). این دلیلی متفاوت از erf است: erf درباره‌ی عابران پیاده‌ی روی خودِ جاده است، 30 km-zone درباره‌ی کاهش سرعت ترافیک مختلط است. ورودی به یک 30 km-zone اغلب یک inrit/uitrit است: هنگام ورود یا خروج، به همه‌ی کاربران راه اجازه‌ی عبور می‌دهید، درست مانند هر inrit دیگری. اما پایان منطقه همیشه یک uitrit نیست — کتاب صراحتاً یک مثال نقض نشان می‌دهد: گاهی آن فقط یک تقاطعِ هم‌ارزش است، جایی که قانون معمولِ حق تقدم از سمت راست اعمال می‌شود. پس در پایان یک منطقه هرگز به‌طور خودکار قانون inrit/uitrit را فرض نکنید؛ به خودِ تقاطع نگاه کنید.