Pulling away on a hill needs well-coordinated use of the handbrake, the throttle and the clutch pedal; none of the three is secondary
پاسخ درست: موتور خاموش می‌شود
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: اگر کتاب می‌گوید که باید جلوی «afslaan شدن» خودرو را در شروع حرکت روی سربالایی بگیرید، منظورش این است که نباید به سمت اشتباه فرمان بدهید.
پاسخ درست: ترمز دستی; پدال گاز; پدال کلاچ
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: در شروع حرکت روی سربالایی، کافی است فقط ترمز دستی را درست استفاده کنید؛ گاز و کلاچ اهمیت کمتری دارند.
پاسخ درست: نادرست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: تنها خطر واقعی در شروع حرکت روی سربالایی این است که خودرو به عقب بغلتد؛ خاموشی موتور خطرناک نیست، حداکثر آزاردهنده است.
پاسخ درست: ترمز دستی را فقط وقتی رها می‌کنید که گاز و کلاچ خودرو را نگه دارند
نادرست — بیشتر به یک کنترل تکیه می‌کنید. حرکت روی سربالایی به کارِ هماهنگِ ترمز دستی، پدال گاز و پدال کلاچ نیاز دارد؛ هیچ‌یک از این سه فرعی نیست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: تنها خطر واقعی در شروع حرکت روی سربالایی این است که خودرو به عقب بغلتد؛ خاموشی موتور خطرناک نیست، حداکثر آزاردهنده است.
پاسخ درست: ترمز دستی، پدال گاز و پدال کلاچ، هر سه با هم
نادرست — یک کنترل را کافی می‌دانید. حرکت روی سربالایی به کارِ هماهنگِ ترمز دستی، پدال گاز و پدال کلاچ نیاز دارد؛ هیچ‌یک از این سه فرعی نیست
چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: هنگامِ حرکت روی سربالایی فقط از گاز و کلاچ استفاده می‌کنید؛ ترمز دستی فقط برای وقتی است که خودرو را پارک می‌کنید.