چالش
کارآموزان معمولاً B6 و B7 را درست به‌خاطر می‌سپارند — قرمز و مثلثی یا هشت‌ضلعی چشمگیر است. اما B4 و B5 را اغلب اشتباه می‌گیرند: این شهود که «B4 اول می‌آید پس احتمالاً راست است، همان‌طور که راست حق تقدم دارد» درست نیست و دقیقاً همان چیزی است که طراح آزمون CBR روی آن حساب می‌کند.
این بخش را جداگانه بخوان: چالش: تابلوهای حق تقدم B: جادهٔ حق تقدم، نگاه‌کردن یا توقف، و کدام سمت
مدل
B1 (لوزی زرد) = جادهٔ حق تقدم، معتبر تا تابلوی B2 (پایان جادهٔ حق تقدم). B6 (مثلث قرمز) = واگذاری حق تقدم — نگاه‌کردن و ارزیابی، بدون تعهد توقف. B7 (هشت‌ضلعی قرمز) = ایست + واگذاری حق تقدم — توقف کامل در اینجا الزامی است. و جهت: B4 = جادهٔ فرعی در سمت چپ، B5 = جادهٔ فرعی در سمت راست (Boek p.238) — نه برعکس.
این بخش را جداگانه بخوان: مدل: تابلوهای حق تقدم B: جادهٔ حق تقدم، نگاه‌کردن یا توقف، و کدام سمت
هسته
دستهٔ تابلوهای B (Boek p.238) مشخص می‌کند در یک تقاطع چه کسی حق تقدم دارد، و با چه سخت‌گیری‌ای. B1 یک جادهٔ حق تقدم را نشان می‌دهد: در هر تقاطعی در طول آن جاده شما حق تقدم دارید، تا زمانی که تابلوی B2 این وضعیت را لغو کند — پس این وضعیت به تابلو وابسته است، نه به مرز شهرداری یا مدت‌زمان. B3 به‌سادگی یک تقاطع حق تقدم را بدون جهت بیشتر اعلام می‌کند؛ B4 و B5 این کار را دقیق‌تر انجام می‌دهند، با یک نماد پیکان که نشان می‌دهد جادهٔ فرعی از کدام سمت می‌پیوندد: B4 از چپ، B5 از راست (Boek p.238 این را کلمه‌به‌کلمه تأیید می‌کند). B6 و B7 شبیه به هم هستند — هر دو قرمز، هر دو «واگذاری حق تقدم به رانندگان جادهٔ متقاطع» — اما در الزام به‌شدت تفاوت دارند. B6، مثلث قرمز وارونه، از شما می‌خواهد نگاه کنید، ارزیابی کنید و به‌محض ایمن‌بودن حرکت کنید؛ هیچ خط توقفی وجود ندارد. B7، هشت‌ضلعی قرمز (تنها تابلوی هشت‌ضلعی در کل سیستم)، به آن یک تعهد توقف سخت‌گیرانه اضافه می‌کند: شما باید قبل از خط توقف کاملاً بایستید، حتی اگر جاده خالی به‌نظر برسد. دندان‌های کوسه روی سطح جاده در کنار یک تابلوی B6 تزیینی نیستند: آن‌ها به‌طور مستقل دقیقاً همان معنای حقوقی را دارند — واگذاری حق تقدم به رانندگان جادهٔ متقاطع — حتی بدون تابلوی جداگانه‌ای در کنار آن‌ها.
این بخش را جداگانه بخوان: هسته: تابلوهای حق تقدم B: جادهٔ حق تقدم، نگاه‌کردن یا توقف، و کدام سمت
چرا مهم است
کسی که B4 و B5 را جابه‌جا کند، در لحظهٔ حساس به سمت اشتباه نگاه می‌کند — دقیقاً همان ثانیه‌ای که یک خودرو از سمت دیگر می‌تواند وارد شود. کسی که B6 را با B7 اشتباه بگیرد و در نتیجه به‌طور کامل توقف نکند، از تقاطعی عبور می‌کند که قانون در آن ایست کامل را الزامی می‌داند، با همهٔ پیامدهای آن در صورت تصادف.
این بخش را جداگانه بخوان: چرا مهم است: تابلوهای حق تقدم B: جادهٔ حق تقدم، نگاه‌کردن یا توقف، و کدام سمت
منبع: RVV 1990 art. 15 · بررسی‌شده 2026-10-22
پرسش‌های پرتکرار
«تابلوی B4 (تقاطع حق تقدم) برای یک جادهٔ فرعی که از سمت راست می‌آید هشدار می‌دهد؛ B5 برای یک جادهٔ فرعی از سمت چپ هشدار می‌دهد» – آیا درست است؟
نه. B4 = جادهٔ فرعی در سمت چپ، B5 = جادهٔ فرعی در سمت راست
«روی یک جادهٔ حق تقدم B1، شما همیشه حق تقدم دارید، در هر تقاطعی تا پایان شهرداری» – آیا درست است؟
نه. B1 تا زمانی که تابلوی B2 (پایان جادهٔ حق تقدم) ظاهر شود معتبر است، نه تا یک مرز شهرداری یا برای مدت نامحدود
«تابلوی B6 (مثلث قرمز وارونه) شما را درست مانند B7 موظف می‌کند پیش از واگذاری حق تقدم به‌طور کامل توقف کنید» – آیا درست است؟
نه. B6 = واگذاری حق تقدم (بدون الزام توقف)، B7 = ایست + واگذاری حق تقدم
«دندان‌های کوسه روی سطح جاده صرفاً یک یادآوری بصری هستند؛ قاعدهٔ واقعی حق تقدم منحصراً از تابلوی کنار آن ناشی می‌شود» – آیا درست است؟
نه. دندان‌های کوسه به‌طور مستقل همان معنای B6 را دارند: واگذاری حق تقدم به رانندگان جادهٔ متقاطع
«پس از تابلوی B2 (پایان جاده‌ی حق تقدم) در جاده‌ی فرعی هستید و باید به ترافیک چپ و راست هر دو حق تقدم بدهید» – آیا درست است؟
نه. B2 فقط جاده‌ی حق تقدم را پایان می‌دهد؛ بدون علامت دیگر قاعده‌ی اصلی برقرار است: ترافیک سمت راست حق تقدم دارد، ترافیک سمت چپ نه.
