با خودرو از یک جادهٔ عبوری وارد محدودهٔ شهریِ زوله (Zwolle) میشوید. بعد از تابلوی نام شهر دیگر هیچ تابلوی سرعتی نمیبینید. حداکثر با چه سرعتی (کیلومتر بر ساعت) اینجا میتوانید رانندگی کنید؟
نمایش پاسخ
پاسخ درست: 50 km/u
پاسخ درست: 50.0 km/u.
آزمون اینجا چه میپرسد: بیشتر کارآموزان تابلوی گرد با حاشیهٔ قرمز را بهخوبی میشناسند، اما تابلوی آبی توصیهای و تابلوی ماتریسی دیجیتال را با یکدیگر اشتباه میگیرند — اغلب تابلوی آبی را «A3» مینامند.
بسیاری از داوطلبان فکر میکنند: تابلوی مستطیلی آبی توصیهای با یک عدد روی آن، تابلوی A3 نام دارد.
قاعده این است: A3 = حداکثر سرعت روی یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی (تابلوی ماتریسی)؛ A4 = سرعت توصیهای (تابلوی مستطیلی آبی)
بیشتر کارآموزان تابلوی گرد با حاشیهٔ قرمز را بهخوبی میشناسند، اما تابلوی آبی توصیهای و تابلوی ماتریسی دیجیتال را با یکدیگر اشتباه میگیرند — اغلب تابلوی آبی را «A3» مینامند. طراح آزمون CBR این را میداند، و دقیقاً روی همین بنا میکند: کسی که کد شکل را کاملاً بیعیب نمیداند، همچنین متوجه نمیشود چرا یک تابلوی ماتریسی الزامآور است و یک تابلوی آبی نیست.
A1 (گرد، حاشیهٔ قرمز) = حداکثر سرعت، الزامآور. A2 همان تابلو با یک خط خاکستری روی آن است: پایان حداکثر. A3 تابلوی ماتریسی است — یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی بالای خط رانندگی — و کاملاً بهعنوان تابلوی ترافیکی بهحساب میآید (Boek p.238, p.49-50). A4 تابلوی مستطیلی آبی توصیهای است: الزامی نیست، در صورت تجاوز جریمهای در کار نیست. A5 پایان توصیه است. اگر تابلو و تابلوی ماتریسی همزمان سرعتی نشان دهند، پایینترین اعمال میشود.
دستهٔ تابلوهای A (Boek p.238) سرعت را با پنج کد تنظیم میکند. A1 همان حداکثر سرعت گرد کلاسیک است؛ کسی که سریعتر برانید، قانون را نقض میکند (الزام به پیروی از یک نشانهٔ دستور/ممنوعیت). A2 آن منطقه را میبندد. A3، برخلاف تصور رایج، تابلوی توصیهای نیست — A3 تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی (تابلوی ماتریسی) بالای خط رانندگی است، که بهلطف قانون دقیقاً همان وضعیت الزامآور یک تابلوی ثابت را دارد. در برخی مسیرها (برای مثال هنگام ترافیک سنگین یا کار در حال انجام) تابلوی ماتریسی عددی پایینتر از تابلوی ثابت کنار خود نشان میدهد؛ قانون این موضوع را حل میکند: پایینترین عدد از میان آن دو اعمال میشود، صرفنظر از اینکه کدام تابلو «دائمیتر» بهنظر برسد. A4 تابلوی مستطیلی آبی توصیهای است: یک سرعت توصیهشده برای عبور ایمن از بخشی از جاده (برای مثال در یک پیچ تند)، اما الزامی نیست — نادیدهگرفتن آن جریمهای در پی ندارد، هرچند اگر پیچ واقعاً به آن عدد نیاز داشته باشد، این کار عاقلانه نیست. A5 پایان آن توصیه است. اگر بالای یک تابلوی A کلمهٔ «zone» نوشته شده باشد، این تابلو نه فقط در همان یک نقطه، بلکه در کل منطقهٔ مشخصشده اعمال میشود، تا زمانی که تابلوی پایان منطقهٔ مربوطه ظاهر شود — حتی پس از هر خیابان فرعی بدون تابلوی جدید.
کسی که تابلوی آبی توصیهای را الزامآور بپندارد، بیجهت وسط بزرگراه بهشدت ترمز میگیرد و دقیقاً همان خطری را ایجاد میکند که میخواهد از آن اجتناب کند؛ کسی که یک تابلوی ماتریسی را نادیده بگیرد چون «فقط یک صفحهنمایش است»، از یک حد کاهشیافته هنگام ترافیک سنگین یا کار در حال انجام عبور میکند — دقیقاً همان موقعیتهایی که یک سرعت پایینتر تفاوت میان توقف بهموقع و برخورد از پشت را رقم میزند.
نزدیک بردا، تابلوی ثابت گرد «100» را نشان میدهد و همزمان تابلوی ماتریسی بالای آن «80» را. شما با سرعت 90 رانندگی میکنید. کدام گزاره درست است؟
توضیح دهید: کدام تابلو A3 است، کدام تابلو A4 است، و اگر یک تابلوی ثابت و یک تابلوی ماتریسی همزمان سرعت متفاوتی نشان دهند چه اتفاقی میافتد؟
گرد = باید، مستطیل آبی = میتوانید. تابلوی ماتریسی مانند تابلوی گرد بهحساب میآید. دو عدد همزمان؟ پایینترین برنده است.
A1A3A4A2A5در بزرگراه A2 نزدیک اوترخت، بالای خط رانندگی یک تابلوی ماتریسی سیاه با عدد سفید «80» روشن میبینید، در حالی که تابلوی گرد ثابت کنار نرده هنوز «100» نشان میدهد. اکنون کدام سرعت برای شما اعمال میشود؟
A1 (گرد، حاشیهٔ قرمز) = حداکثر سرعت، الزامآور. A2 همان تابلو با یک خط خاکستری روی آن است: پایان حداکثر. A3 تابلوی ماتریسی است — یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی بالای خط رانندگی — و کاملاً بهعنوان تابلوی ترافیکی بهحساب میآید (Boek p.238, p.49-50). A4 تابلوی مستطیلی آبی توصیهای است: الزامی نیست، در صورت تجاوز جریمهای در کار نیست. A5 پایان توصیه است. اگر تابلو و تابلوی ماتریسی همزمان سرعتی نشان دهند، پایینترین اعمال میشود.
پاسخ درست: 50 km/u
پاسخ درست: 50.0 km/u.
پاسخ درست: تابلوی A4، سرعت توصیهای — میتوانید بدون جریمه آن را نادیده بگیرید
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: تابلوی آبیِ مستطیلی با عدد سفید همان تابلوی A1 است: حداکثر سرعتی که پیروی از آن الزامی است.
پاسخ درست: شما تند میرانید: از میان این دو عدد، کمترین یعنی 80 اعمال میشود
نادرست — تابلوی ثابت را چون دائمی است مقدم میدانید. اگر تابلوی ثابت و تابلوی ماتریسی همزمان حداکثر سرعتی نشان دهند، کمترین اعمال میشود، یعنی اینجا 80.
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: یک تابلوی ماتریسی بالای خط رانندگی صرفاً یک نشانه است؛ تابلوهای گرد ثابت کنار جاده تنها تابلوهای واقعی و الزامآور ترافیکی هستند.
پاسخ درست: نادرست
نادرست — تابلوی منطقه را طوری میخوانید که گویی فقط برای یک خیابان است. تابلویی که بالای آن «zone» نوشته شده در کل منطقهٔ پشت آن اعمال میشود، حتی در خیابانهای فرعی بدون تابلوی جداگانه، تا وقتی که از تابلوی «پایان منطقه» عبور کنید. (VekaBest theorieboek, Hoofdstuk 3 §3.1 p.49-50 + Hoofdstuk 14 'A Snelheid' p.238)
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: یک تابلوی منطقهٔ 30 فقط برای خیابانی که تابلو در آن قرار دارد اعمال میشود؛ در هر خیابان فرعی باید دوباره یک تابلوی منطقه نصب شود.
پاسخ درست: A2، پایان حداکثر سرعت
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: تابلوی گرد با خط خاکستری روی عدد، تابلوی A5 است: پایان سرعت توصیهشده.
پاسخ درست: زمینهٔ سیاه همان «تابلوی شروع» است: نشان میدهد که در اینجا یک حداکثر سرعت جدید آغاز میشود
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: رنگ پسزمینهی تابلوی ماتریسی معنای مستقلی ندارد؛ فقط عدد مهم است.
پاسخ درست: A3 = حداکثر سرعت روی یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی (تابلوی ماتریسی)؛ A4 = سرعت توصیهای (تابلوی مستطیلی آبی).
A3 = حداکثر سرعت روی یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی (تابلوی ماتریسی)؛ A4 = سرعت توصیهای (تابلوی مستطیلی آبی)
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: اگر یک تابلوی ثابت «100» و تابلوی ماتریسی بالای آن «80» نشان دهند، تا زمانی که تابلوی ثابت برداشته نشده باشد، هنوز میتوانید با سرعت 100 برانید.
پاسخ درست: درست
A3 = حداکثر سرعت روی یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی (تابلوی ماتریسی)؛ A4 = سرعت توصیهای (تابلوی مستطیلی آبی)
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: تابلوی مستطیلی آبی توصیهای با یک عدد روی آن، تابلوی A3 نام دارد.
پاسخ درست: شما قانون را نقض میکنید: پایینترین عدد از میان آن دو، یعنی 80، اعمال میشود
یک تابلوی ماتریسی یک تابلوی ترافیکی کامل است و در صورت همزمانی، پایینترین سرعت اعمال میشود
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: یک تابلوی ماتریسی بالای خط رانندگی صرفاً یک نشانه است؛ تابلوهای گرد ثابت کنار جاده تنها تابلوهای واقعی و الزامآور ترافیکی هستند.
پاسخ درست: تابلویی که بالای آن «zone» نوشته شده، در کل منطقهٔ مشخصشده اعمال میشود، تا تابلوی پایان منطقه — نه فقط در خیابانی که تابلو در آن قرار دارد.
تابلویی که بالای آن «zone» نوشته شده، در کل منطقهٔ مشخصشده اعمال میشود، تا تابلوی پایان منطقه — نه فقط در خیابانی که تابلو در آن قرار دارد
چرا این سؤال اغلب اشتباه میشود: اگر یک تابلوی ثابت «100» و تابلوی ماتریسی بالای آن «80» نشان دهند، تا زمانی که تابلوی ثابت برداشته نشده باشد، هنوز میتوانید با سرعت 100 برانید.
نه. A3 = حداکثر سرعت روی یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی (تابلوی ماتریسی)؛ A4 = سرعت توصیهای (تابلوی مستطیلی آبی)
نه. تابلوهای ترافیکی میتوانند روی یک تابلوی سیگنالدهی الکترونیکی نمایش داده شوند؛ اگر تابلو و تابلوی ماتریسی همزمان سرعتی نشان دهند، پایینترین اعمال میشود
نه. پایینترین حداکثر سرعت نشاندادهشده اعمال میشود، نه سرعت دائمیتر. در تابلوی 100 + ماتریس 80، عدد 80 اعمال میشود
نه. تابلویی که بالای آن «zone» نوشته شده، در کل منطقهٔ مشخصشده اعمال میشود، تا تابلوی پایان منطقه — نه فقط در خیابانی که تابلو در آن قرار دارد
نه. A1 گرد با حاشیهٔ قرمز است، نه مستطیلی آبی. مستطیلی آبی = A4، توصیه.