RVV 1990 art. 62: obeying traffic signs

پاسخ درست: چراغ راهنمایی، تا وقتی که عادی کار می‌کند

نادرست — فکر می‌کنید تابلو چون ثابت است وزن بیشتری دارد. چراغ راهنمایی که کار می‌کند بالاتر از تابلوها و دندان‌کوسه‌ای‌هایی است که حق تقدم را تنظیم می‌کنند. تابلو فقط وقتی دوباره معتبر است که چراغ کار نکند. (VekaBest p.57-59 (Hoofdstuk 3 §3.4 Aanwijzingen) — wettelijke basis, RVV art. 62-84)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: یک تابلوی راهنمایی‌ورانندگی همیشه بر یک چراغ فعال برتری دارد.

پاسخ درست: نادرست

نادرست — فکر می‌کنید یک قاعده چون در قانون آمده، از تابلو سنگین‌تر است. تابلوهای راهنمایی وقتی چیز دیگری می‌گویند، درست بالاتر از قواعد معمول رانندگی هستند. پس تابلوی راه اصلی بالاتر از «حق تقدم با سمت راست» است: خودروی خیابان فرعی باید به شما حق تقدم بدهد. (VekaBest p.57-59 (Hoofdstuk 3 §3.4 Aanwijzingen) — wettelijke basis, RVV art. 62-84)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: اگر یک تابلوی راهنمایی‌ورانندگی با rechts-regel تناقض داشته باشد، rechts-regel همچنان اعمال می‌شود، زیرا خودِ قانون آن را بیان کرده است.

پاسخ درست: نه، این خط خودش یک علامت راهنمایی است و باید رعایت شود

نادرست — فکر می‌کنید فقط تابلوها اعتبار دارند. خط‌ها و دیگر خط‌کشی‌های سطح جاده خودشان علامت راهنمایی‌اند و درست به اندازه‌ی تابلوها و چراغ‌های راهنمایی الزام‌آورند. از روی خط ممتد نباید رد شوید، حتی برای سبقت. (VekaBest p.57-59 (Hoofdstuk 3 §3.4 Aanwijzingen) — wettelijke basis, RVV art. 62-84)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: یک علامت‌گذاری روی سطح راه به این دلیل الزام‌آور است که تازه رنگ‌آمیزی شده، نه به این دلیل که علامت‌گذاری‌ها از نظر قانونی یک تابلوی ترافیکی محسوب می‌شوند.

پاسخ درست: ادامه می‌دهید، همان‌طور که هدایت‌کنندهٔ ترافیک با اشاره‌اش نشان می‌دهد

نادرست — فکر می‌کنید هدایت‌کنندهٔ ترافیک فقط هنگام تصادف اختیار دارد. از اشارات یک هدایت‌کنندهٔ ترافیکِ مجاز و قابل‌تشخیص در یک رویداد نیز باید پیروی کنید. (VekaBest p.57-59 (Hoofdstuk 3 §3.4 Aanwijzingen) — wettelijke basis, RVV art. 62-84)

چرا این سؤال اغلب اشتباه می‌شود: اشارات یک هدایت‌کنندهٔ ترافیک فقط در طول یک تصادف یا وضعیت اضطراری اعمال می‌شوند.