چرا مهم است: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی
کسی که ساعتِ 19:15 عصر هنوز با 100 رانندگی میکند در حالی که استاندارد از قبل به 130 برگشته، مانعِ روانیِ ترافیک میشود و رانندگانِ دیگری را که واقعاً سرعتِ خود را تغییر دادهاند غافلگیر میکند. کسی که ساعتِ 07:00 صبح هنوز با 130 رانندگی میکند، مرتکبِ یک تخلفِ سرعتِ آشکار میشود — با دوربینهای سرعتسنج که دقیقاً در همان ساعت فعالاند. و در جادهٔ کمربندیِ دارایِ تابلوی ثابتِ 80، هیچ بهانهای دربارهٔ «بههرحال شب است» پذیرفته نیست: در آنجا چیزی با ساعت تغییر نمیکند.
سؤالهای این بخش
همه بخشهای این موضوع
- چالش: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی
- مدل: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی
- هسته: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی
- بازیابی فعال: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی
- بازگو کن: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی
- قلاب حافظه: autosnelweg (آزادراه): استاندارد 130، daglimiet (محدودیت سرعتِ روز) 100 در طول روز — و محدودیت ثابت 80 در برخی جادههای کمربندی