Uitdaging
De meeste cursisten zeggen meteen 'ja' voor een gewone streekbus, maar twijfelen zodra het om een touringcar gaat, of zodra dezelfde situatie zich buiten de bebouwde kom voordoet. De CBR-examenmaker test precies die twee randjes: WELK voertuig telt mee als 'bus', en WAAR geldt de regel eigenlijk.
Lees dit onderdeel apart: Uitdaging: Bus laten wegrijden, tramhalte zonder perron, en de busluis
Het model
Binnen de bebouwde kom moet u een wegrijdende bus voor laten gaan (Boek p.92) — dit geldt voor alle autobussen, dus ook touringcars, maar niet voor kleine buurtbusjes. Buiten de bebouwde kom geldt de regel niet. Bij een tramhalte zonder vluchtheuvel (Boek p.93) bent u verplicht oversteekende passagiers voor te laten gaan. En een busluis (Boek p.93) mag alleen door bussen worden gekruist — een auto komt er vast te zitten.
Lees dit onderdeel apart: Het model: Bus laten wegrijden, tramhalte zonder perron, en de busluis
Kern
De bushalte-regel (Boek p.92) heeft drie onderdelen die u apart moet onthouden. Ten eerste: het gaat om een bus die AANGEEFT weg te willen rijden, niet om een bus die al stilstaat om passagiers te laten in- of uitstappen. Ten tweede: 'alle autobussen' is letterlijk bedoeld — een touringcar op een schoolreisje telt net zo mee als een gewone streekbus, maar een klein buurtbusje is met naam uitgezonderd. Ten derde: de regel is gebonden aan de bebouwde kom — buiten de kom, bijvoorbeeld op een provinciale weg, hoeft u een wegrijdende bus niet voor te laten gaan. De tramhalte-regel (Boek p.93) is smaller: alleen bij een halte ZONDER vluchtheuvel of perron bent u verplicht oversteekende passagiers voor te laten gaan. Het boek noemt dit zelf een situatie die 'bijna niet meer voorkomt', omdat de meeste tramhaltes tegenwoordig wél een vluchtheuvel hebben — maar waar die ontbreekt, blijft de plicht bestaan. De busluis (Boek p.93) is geen voorrangsregel maar een fysieke/juridische afsluiting: alleen bussen mogen en kunnen erdoorheen. Een auto die toch probeert in te rijden, komt onherroepelijk vast te zitten.
Lees dit onderdeel apart: Kern: Bus laten wegrijden, tramhalte zonder perron, en de busluis
Waarom dit telt
Een bus die wegrijdt van een halte heeft weinig ruimte om te versnellen en geen zicht op wat er vlak achter hem gebeurt; wie hem niet voor laat gaan, dwingt de buschauffeur tot een noodstop met staande passagiers. Bij een tramhalte zonder vluchtheuvel stappen mensen van de tram direct de rijbaan op — precies de situatie waarin een seconde aarzelen van de bestuurder het verschil maakt. En een auto die vastloopt in een busluis, bijvoorbeeld tijdens de spits in Delft, blokkeert niet alleen zichzelf maar ook elke bus die na hem de sluis in wil.
Lees dit onderdeel apart: Waarom dit telt: Bus laten wegrijden, tramhalte zonder perron, en de busluis
Bron: RVV 1990 art. 5 · gecontroleerd 2026-10-22
Veelgestelde vragen
‘De regel om een wegrijdende bus voor te laten gaan geldt overal, ook buiten de bebouwde kom’ – klopt dat?
Nee. De regel geldt uitdrukkelijk alleen binnen de bebouwde kom. Buiten de bebouwde kom hoeft u een wegrijdende bus niet voor te laten gaan
‘De bushalte-voorrangsregel geldt alleen voor gewone lijnbussen van het openbaar vervoer, niet voor touringcars’ – klopt dat?
Nee. De tekst noemt expliciet 'alle autobussen, dus ook touringcars'. Alleen kleine buurtbusjes vallen erbuiten
‘Ook een klein buurtbusje moet u voor laten gaan als het van de halte wegrijdt’ – klopt dat?
Nee. De regel geldt voor alle autobussen 'maar niet voor bijvoorbeeld kleine buurtbusjes'. Dit is een met naam genoemde uitzondering
‘Bij elke tramhalte moet u oversteekende passagiers voor laten gaan, ongeacht of er een vluchtheuvel of perron is’ – klopt dat?
Nee. De verplichting geldt specifiek voor een tramhalte ZONDER vluchtheuvel/perron; het boek noemt dit zelf een zeldzame situatie. Bij een halte mét vluchtheuvel steken passagiers al veilig over voordat ze de rijbaan bereiken
‘Een busluis mag u met de auto inrijden als er op dat moment geen bus in zicht is’ – klopt dat?
Nee. Een busluis mag alleen door bussen gekruist worden. Een auto komt er onherroepelijk vast te zitten, ongeacht of er op dat moment een bus aankomt
