Het model: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft
30 km-zones worden vooral aangelegd bij veel gemengd (snel/langzaam) verkeer en bij scholen (Boek p.90). De ingang is vaak een inrit/uitrit — u laat dan iedereen voor. Het einde is niet automatisch hetzelfde: soms is dat gewoon een gelijkwaardige kruising, waar verkeer van rechts voorrang heeft.
Vragen over dit onderdeel
Alle onderdelen van dit onderwerp
- Uitdaging: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft
- Kern: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft
- Waarom dit telt: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft
- Test jezelf: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft
- Leg het uit: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft
- Onthoud: De 30 km-zone: waar hij ligt, en waarom het einde geen vaste regel heeft