Wat het examen hier vraagt: Veel cursisten denken: 'Ik reed gisteren ook al in deze auto, ik hoef niks aan te passen.' Maar het boek is stellig: dit doet u vóór élke rit — ook in uw eigen, vertrouwde auto, want een stoel kan verschoven zijn, een spiegel net iets gedraaid.
Veel cursisten denken: De hoofdsteun mag laag staan, zolang hij maar ergens achter je hoofd zit.
De regel is: De hoofdsteun moet vlak achter je hoofd zitten; zo ben je bij een aanrijding van achteren het beste beschermd. Een te lage hoofdsteun beschermt de nek niet
Veel cursisten denken: 'Ik reed gisteren ook al in deze auto, ik hoef niks aan te passen.' Maar het boek is stellig: dit doet u vóór élke rit — ook in uw eigen, vertrouwde auto, want een stoel kan verschoven zijn, een spiegel net iets gedraaid.
Stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels — controleer ze vóór elke rit. Daarna, vlak voor vertrek: de gordel om.
Controleer vóór elke rit of uw stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels goed zijn afgesteld. Dit geldt voor elke rit, niet alleen bij een nieuwe of onbekende auto. Zorg specifiek dat uw hoofdsteun vlak achter uw hoofd zit — niet lager, niet los. Zo bent u bij een aanrijding van achteren het beste beschermd tegen whiplash. En natuurlijk: doe vóór vertrek uw gordel om — dat is de laatste stap, ná stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels.
Een verkeerd afgestelde stoel of spiegel kost u reactietijd: u kunt bedieningsorganen minder snel bereiken en ziet minder goed. Een te lage hoofdsteun verandert een simpele kop-staartbotsing in een whiplash-letsel. En zonder gordel is elke aanrijding — ook een langzame — veel gevaarlijker.
Bij het instappen van een net gehuurde auto bij Schiphol staat de hoofdsteun laag, ergens ter hoogte van uw nek. Voldoet dat?
Leg uit: welke vier dingen controleert u vóór elke rit, wat is de juiste positie van de hoofdsteun, en wanneer doet u de gordel om?
Stoel → hoofdsteun (vlak achter hoofd) → stuur → spiegels, dan gordel — vóór élke rit.
Bij uw eerste rijles in 's-Hertogenbosch stapt u in de lesauto van uw instructeur. Voordat de contactsleutel omgaat, welke vier dingen controleert u volgens het boek?
Stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels — controleer ze vóór elke rit. Daarna, vlak voor vertrek: de gordel om.
Juiste antwoord: Stel de stoel af; Stel de hoofdsteun af (vlak achter je hoofd); Stel het stuur af; Stel de spiegels af; Doe de gordel om
§13.3: controleer voor elke rit stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels, in die volgorde; pas daarna doe je vóór vertrek je gordel om.
Juiste antwoord: U zet de hoofdsteun omhoog tot vlak achter uw hoofd
Niet waar — u ziet de hoofdsteun als comfort. De hoofdsteun beschermt uw nek bij een aanrijding van achteren, en dat lukt alleen als hij vlak achter uw hoofd zit
Waarom dit vaak fout gaat: De hoofdsteun is er voor het comfort; hoe hoog hij staat, maakt voor de veiligheid niet uit.
Juiste antwoord: Niet waar
Niet waar — de gordelplicht hangt niet af van het wegtype of de snelheid. U doet vóór vertrek uw gordel om, in de stad net zo goed als op de snelweg
Waarom dit vaak fout gaat: De gordel is alleen verplicht op de snelweg, of bij hogere snelheden.
Juiste antwoord: U controleert stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels en rijdt dan pas weg
Niet waar — u controleert maar een deel. Vóór elke rit kijkt u of stoel, hoofdsteun, stuur én spiegels goed staan; iemand anders kan ze versteld hebben, ook in uw eigen auto
Waarom dit vaak fout gaat: Je hoeft stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels alleen opnieuw af te stellen als je in een nieuwe of onbekende auto stapt, niet elke rit met je eigen auto.
Juiste antwoord: De hoofdsteun zo zetten dat hij vlak achter uw hoofd zit; Stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels nakijken en zo nodig afstellen
Niet waar — de gordelplicht hangt niet af van het wegtype of de snelheid. Vóór vertrek doet u uw gordel om, ook voor een kort ritje in de stad
Waarom dit vaak fout gaat: De gordel is alleen verplicht op de snelweg, of bij hogere snelheden.
Juiste antwoord: Niet waar
Waarom dit vaak fout gaat: Je doet eerst de gordel om en stelt daarna pas je spiegels af.
Juiste antwoord: De tekst noemt de volgorde stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels, en pas daarna 'en natuurlijk doe je voor vertrek je gordel om' als laatste stap.
De tekst noemt de volgorde stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels, en pas daarna 'en natuurlijk doe je voor vertrek je gordel om' als laatste stap
Waarom dit vaak fout gaat: De gordel is alleen verplicht op de snelweg, of bij hogere snelheden.
Juiste antwoord: Je doet eerst de gordel om en stelt daarna pas je spiegels af.
De tekst noemt de volgorde stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels, en pas daarna 'en natuurlijk doe je voor vertrek je gordel om' als laatste stap
Waarom dit vaak fout gaat: Je hoeft stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels alleen opnieuw af te stellen als je in een nieuwe of onbekende auto stapt, niet elke rit met je eigen auto.
Juiste antwoord: U doet vóór vertrek uw gordel om, zonder uitzondering voor wegtype of snelheid.
U doet vóór vertrek uw gordel om, zonder uitzondering voor wegtype of snelheid. De gordelplicht geldt evengoed in de stad als op de snelweg
Waarom dit vaak fout gaat: De hoofdsteun mag laag staan, zolang hij maar ergens achter je hoofd zit.
Juiste antwoord: De gordel is alleen verplicht op de snelweg, of bij hogere snelheden.
U doet vóór vertrek uw gordel om, zonder uitzondering voor wegtype of snelheid. De gordelplicht geldt evengoed in de stad als op de snelweg
Waarom dit vaak fout gaat: De hoofdsteun mag laag staan, zolang hij maar ergens achter je hoofd zit.
Nee. De hoofdsteun moet vlak achter je hoofd zitten; zo ben je bij een aanrijding van achteren het beste beschermd. Een te lage hoofdsteun beschermt de nek niet
Nee. U doet vóór vertrek uw gordel om, zonder uitzondering voor wegtype of snelheid. De gordelplicht geldt evengoed in de stad als op de snelweg
Nee. De tekst zegt letterlijk: controleer voor élke rit. Ook in je eigen, vertrouwde auto kan een stoel of spiegel verschoven zijn
Nee. De tekst noemt de volgorde stoel, hoofdsteun, stuur en spiegels, en pas daarna 'en natuurlijk doe je voor vertrek je gordel om' als laatste stap
Nee. De hoofdsteun beschermt bij een aanrijding van achteren, en alleen als hij vlak achter je hoofd zit