Kern: Veelvoorkomende defecten herkennen: van stuur tot band

Stuurinrichting: rubber hoezen beschermen kwetsbare onderdelen tegen vuil en vocht en kunnen na jaren scheuren. Een bonkend geluid bij scherp insturen wijst op de homokinetische koppeling van een aandrijfas — hier niet te lang mee doorrijden. Wielophanging: hard tegen stoepranden rijden kan onderdelen verbuigen of verschuiven, waardoor wielen niet meer goed sporen. Merkbaar als trilling in het stuur, zichtbaar als scheef afslijtende banden. Remmen: remblokken slijten. Raspend geluid = u bent al te laat. Trekt de auto naar één kant tijdens remmen, dan is er een remsysteemdefect; voelt het pedaal sponsachtig, dan is de remcilinder verdacht — z.s.m. laten nakijken. Verlichting en richtingaanwijzers: dagelijks vóór vertrek zelf controleren. Het dashboard meldt een kapotte lamp niet automatisch. Uitlaat: roest kan 'm na jaren lek maken (hoorbaar lawaai via roestgaten); versleten rubber ophangringen kunnen de uitlaat laten losraken (schrapend geluid tijdens het rijden) — z.s.m. repareren of vervangen. Banden: luchtbanden lopen langzaam leeg, dus regelmatig de spanning checken. Stikstofvulling (groen ventieldopje) is een vrijwillige keuze die de spanning ongeveer 4x langer vasthoudt dan lucht — lager verbruik, betere wegligging, kortere remweg, minder slijtage, minder kans op een klapband.